催化重整工艺原理(精).pptVIP

催化重整工艺 正构烷烃 异构烷烃 正构烯烃 异构烯烃 五员环烷 六员环烷 芳烃 异构 异构 异构 异构 异构 脱氢 脱氢 脱氢 脱氢 催化重整工艺 主催化剂 铂 氯气 金属功能 卤素功能 脱氢反应 异构反应 达成平衡 平衡是指稳定汽油的辛烷值达到最高，或是 达成稳定汽油里芳烃的产率最高。 催化重整工艺 重整反应器进口温度每提高3℃，重整生成油 的RON辛烷值应提高1个单位，若小于1个单位， 则表明重整催化剂双功能失衡。 如果催化剂在稳定期内，主要考虑是酸性功能减弱，表现为：Cl2浓度偏高或偏低。 催化重整工艺 Cl2浓度偏高，异构、加氢裂化反应占优势， 表现为反应器出口温度略有升高，稳定塔顶压 力升高，稳定汽油产量略有下降。 Cl2浓度偏低，表现为反应器出口温度略有 降低，稳定塔顶压力降低，稳定汽油产量略上升。 催化重整工艺 助催化剂本身不具备催化活性，与主催化剂共同存在时， 一方面为了降低催化剂成本；另一方面改善催化剂金属功能的 稳定性和选择性。 铂铱 铂铼 活性提高幅度大，容炭能力低，3% ~ 6% 选择性、稳定性高，容炭能力高，20% 催化重整工艺 催化剂载体没有催化活性，因多孔而提供较 大的比表面积，使活性组份很好地分散在其表面； 另外载体还要有良好的机械强度和耐温性能，以 提高催化剂整体的活性、稳定性。 催化重整工艺 各种烃类发生重整反应速率不同，四个反应器内 发生的反应也不同，每个反应器内的反应需要的热量 也不同，每个加热炉的供热量也不同。 当催化剂失活越来越严重，需要提高温度来弥补 反应深度而不明显时，就需要装置停工，更换催化剂。 催化重整工艺 降低重整反应压力有利于生成芳烃的环烷脱氢 烷烃环化脱氢反应，但催化剂积炭增加较快，生产 周期变短； 提高重整反应压力，有利于加氢裂化反应，减 少液收。 一般的做法，适当地牺牲部分转化率和液收，以 延长生产周期。 催化重整工艺 催化重整工艺 稳定塔顶的温度和压力，要比预分馏塔 和蒸发脱水塔有更不易气化的条件，与塔顶 回流相配合，使塔顶产品中≮C5组分含量达 到最小，但还要保证塔底稳定汽油饱和蒸汽 压指标的合格。 催化重整工艺 预分馏塔底油初馏点过高，将会影响稳定汽油的10%馏出温度偏高。 预分馏塔底油初馏点过高？ 1、预分馏塔塔顶压力偏低； 2、预分馏塔塔底温度偏高； 3、装置原料组成偏重等。 催化重整工艺 1、蒸发脱水塔操作不正常； 2、预加氢高压分离罐操作不正常； 3、预加氢反应深度不够。 精制原料中非金属、硫、氮不合格？ 催化重整工艺 原料溴价不合格，易发生结焦反应而使催化剂失活。 1、预加氢反应温度偏高； 2、预加氢氢分压偏低； 3、预加氢空速过小等。 精制原料溴价不合格？ 催化重整工艺 稳定汽油辛烷值低？ 1、催化剂活性下降； 2、反应温度偏低； 3、空速过大； 4、反应压力过大； 5、水氯平衡破坏，Cl2浓度偏高或偏低。 LOGO 炼厂石油加工 催化重整装置加工原理 催化重整工艺 焦化汽油 催化重整装置 瓦斯气、拔头油 洁净瓦斯、轻烃 直馏汽油 洁净干气、液化气 稳定汽油 氢气 催化重整工艺 催化重整工艺 催化重整工艺 预分馏切取 ≯ C6 烃类，因为≯ C6 烃类易 发生加氢裂化反应生成C3、C4 或更低的低分子 烃，降低液体汽油产品收率，使装置的经济效益 降低。 催化重整工艺 国标规定车用汽油： 蒸汽压冬季≯88Kpa； 夏季≯ 74Kpa，这就要 求汽油中的轻组份含量 不能过高。 催化重整工艺 ≤C6环烷烃异构脱氢后，易生成苯，苯剧 毒，容易污染环境和水，而且它的污染性不可 逆转，为保护环境及人身安全，重整原料中应 尽量禁止≤C6烃类的存在。国标规定成用汽油 中苯含量不高于1.0%。 催化重整工艺 烷烃和环烷烃转化为芳烃后其终馏点升高 约 6～20℃，升高幅度因原料中组成不同而不同。 因此重整原料的终馏点要求≤180℃。原料切取 太重，易发生缩合结焦反应，使汽油产品收率降 低，催化剂容易结焦失活，生产周期缩短。 催化重整工艺 催化重整装置对原料的终馏点不设置切割工 艺，这一任务通常在上一道工序中完成，即在常 减压蒸馏装置和延迟焦化装置完成。有些炼厂有 较大的航煤生产任务，则需要终馏点更低的重整 原料油。 催化重整工艺 预加氢的作用是脱除原料油