桥梁常见病害及其检测加固方法.ppt

二、旧桥常用检测方法 图2 20km/h刹车时动应变时程曲线图 三、旧桥常用加固方法 对于旧桥的加固改造技术方法的研究和应用，交通部在“六五”和“七五”期间的重点科研项目计划中都安排了一定数量的研究课题。经过大量的试验研究和实际工程应用，国内外都取得了不少的成功经验和成果，积累了丰富的经验。 前言 常用的改造有缺陷桥梁所用的加固改造技术，包括减轻恒载、加固临界杆件、提供新的补充杆件和改善原来结构体系的方法，以增大桥梁承受活载的能力。此外，下部结构的稳定、支座和车行道伸缩缝的适当清洁、几何形状的改善以及安全性的改善(如人行道、栏杆柱及扶手的改善)，也在改善服务性能和延长现有结构使用寿命中起着重要作用。 前言 安全 经济 科学 规范 安全：桥梁加固后结构安全性保证 经济：尽可能节约加固工程造价 科学：险桥认证科学化 规范：技术评定、验收规范化 桥梁加固基本原则 桥梁加固 增大惯矩法 单侧增大 双侧增大 粘 贴 贴（锚）钢板 贴钢筋 贴纤维 预应力法 改变体系法 简支变连续 简支变刚架 简单结构变组合结构 回顶法 拱桥水平变位回顶 综合法 桥梁加固方案 1、增大混凝土截面加固方法 增大混凝土截面加固特点 更多应用于混凝土拱桥显著增大原构件的截面刚度提高构件的承载能力 增大混凝土截面加固要点 加固对象 双曲拱桥、桁架拱桥、肋拱桥等上部结构和墩台 技术要点 加固设计时应考虑原结构钢筋及混凝土的分阶段受力问题 注意事项 新增砼截面施工工艺应不使原结构截面受到严重破坏 新旧结构材料之间应有可靠连接如剪力键、传力销、锚固筋等 2、更新钢筋混凝土桥面铺装层方法 加固对象 混凝土梁桥及圬工拱桥（设置拱上填料）的桥面 技术要点 桥面铺装层应先拆除 原桥面板上表面植筋，并连接铺装层钢筋网 设置预制翼缘板时凿除部分混凝土，并连接铺装层钢筋网 现浇混凝土厚度最小为8厘米以上 注意事项 新增砼截面施工工艺应不使原结构截面受到严重破坏 新旧结构材料之间应有可靠连接如剪力键、传力销、锚固筋等 3、粘贴钢板或纤维片材加固方法 粘贴片材的混凝土等级 粘贴钢板 混凝土品质较好的梁（板）桥，混凝土等级C25以上均适应 粘贴碳纤维布 混凝土品质很好的梁（板）桥，混凝土等级C40以上更适应 粘贴玻璃纤维布 混凝土品质一般的梁（板）桥，主要目的为约束混凝土裂缝 CFRP片材对于各种加固类型的适应性 CFRP片材 加固类型 CFRP板 CFRP织物 梁桥加固 抗弯 最佳适用 适用 抗剪 适用 最佳适用 板梁加固 抗弯 最佳适用 适用 抗剪 墩柱加固 抗剪 适用 最佳适用 抗偏压 适用 最佳适用 抗震 适用 薄壁墙 加固 抗弯 最佳适用 适用 抗剪 最佳适用 抗震 适用 适用 钢板 厚度：4～8mm，计算确定 宽度：≤结构受力面宽 位置：尽量远离中性轴的加固区 粘结：粘结强度可按计算确定或符合有关规定 锚栓：相间50厘米设置一个胀栓 防腐：油漆材料及工艺按相关要求 纤维 层数：2～4层 宽度：与结构同宽或略窄 位置：尽量远离中性轴的加固区 涂色：表面涂装砼同色涂料 粘贴材料选用建议 粘贴钢板或纤维布加固要点 加固对象 砼肋板式梁桥、双曲拱桥、桁架拱桥、刚架拱桥 技术要点 计算确定粘贴部位、范围及粘贴材料截面积 端部锚固措施—合理确定接触面应力以避免粘结力失效破坏 粘贴材料几乎不增加结构自重，如不卸载则组合结构仅承受二期恒载及活荷载，如卸载则组合结构承受恒载及活荷载 加固设计时应考虑结构的分阶段受力问题 注意事项 具有锚固条件时，应尽量两端锚固 砼表面必须凿毛、打磨并露出骨料，清洁后方可实施涂胶等施工 钢材表面喷砂除锈，并作永久防腐 4、锚栓钢板法 锚栓钢板法 加固对象 砼梁桥 技术要点 计算确定锚固部位、范围及钢板截面积 仅靠钢板两端胀栓锚固，无粘结胶要求 几乎不增加结构自重，如不卸载则组合结构仅承受二期恒载及活荷载，如卸载则组合结构承受恒载及活荷载 加固设计时应考虑结构的分阶段受力问题 注意事项 钢板两端胀栓锚固必须牢固，同时应保证对原砼结构的保护 钢板厚度尽量厚一些，应作永久防腐 I I I I 5、体外预应力法 加固对象 较高标号砼梁桥为主 技术要点 几乎不增加结构自重，