灌注桩桩头凿除和墩身施工质量控制.ppt

三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 7.模板安装 模板安装前进行机械抛光，要抛出钢模板的本色，抛光后清理干净，至用手摸完无墨迹为止，然后涂刷脱模剂。 图3-15 墩身模板安装 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 7.模板安装 模板固定后，须在模板底口采取密封措施，以消除底部漏浆，拟用砂浆在模板底口外边沿圈封堵，在砂浆达到一定强度后方能浇注混凝土。 图3-15 墩身模板安装 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 8.模板安装注意事项 1)垫层施工一定要平，控制在-10～+5mm之间，若平整度不够，立模前采用小块钢板找平模板底脚。 2)在混凝土浇筑前，清除模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。 3)模板接缝螺栓要上满，对拉螺栓要上紧，保证模板的整体稳定性。 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 9.混凝土浇筑 混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送入模。因混凝土倾落高度大于2m，故必须设置串筒，减小混凝土自落速度，以防止混凝土离析，串筒底口距混凝土浇筑面高度不得大于1.5m。 设置2套串管，分别布设在距墩中心横向两侧约1.5m处，在串管旁边预留进人孔，拉筋在串管拆除的同时安装。设3人分片进行振捣作业，每人负责约2m的范围。砼的浇筑采用横向分段、斜向分层连续灌注，由两端向中间循序渐进浇筑，混凝土一次浇筑厚度不能超过40cm。 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 10.混凝土浇筑过程中的注意事项： 设专人对拉螺栓及受拉桁架进行观察，是否有松动变化。 控制混凝土浇筑速度，保证浇筑速度每小时不超过2m。 混凝土浇筑结束时，注意墩顶排水坡的预留和二次收面。 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 11.拆模及养护 拆模须人工配合吊车，遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上至下，逐节拆除。 图3-16 墩身模板拆除 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 11.拆模及养护 墩身混凝土表面覆裹薄膜，整个墩身包裹完成后采用尼龙绳将墩身缠绕几道，防止刮风撕裂塑料薄膜。墩顶固定塑料水桶，进行滴水养护。 图3-17 墩身塑料薄膜包裹 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 11.拆模及养护 包裹养护必须在拆模当天完成。墩身包裹前要铲除模板拼缝处残留的止浆带以及进行其他必要的修复。 图3-18 墩身包裹养护 三、墩身施工质量控制 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 11.拆模及养护 同条件试件包裹在墩身流水槽部位进行养护。 图3-19 同条件试件包裹养护 四、安全质量施工管理 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 1.质量保证措施 我项目部通过管理到位、责任到人的机构设置和建立健全各种质量管理制度来保证施工质量。 （1）机构设置 成立了专门的质量组织机构，有明确的岗位责任制度。 （2）制度建设 建立健全质量管理的相关规章制度。 （3）技术保证措施 建立以总工程师为首的技术负责制。按照技术人员的岗位责任，做到分工明确，责任到人。 四、安全质量施工管理 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 1.质量保证措施 项目部对架子队进行技术交底 四、安全质量施工管理 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 2.过程质量控制 项目部组织技术人员认真学习相关施工工艺作业要点卡片和主要工序作业指导书，并对现场生产作业人员分工种、工序进行技术交底。每道工序均经领工员、质检工程师、驻地监理检查合格后，方可进行下道工序施工，现场生产作业人员严格按照技术交底的要求和标准施作。 四、安全质量施工管理 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 2.过程质量控制 加强过程质量控制 四、安全质量施工管理 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 3.安全文明管理 在新职工（包括生产工人）入场前、调换工种前以及单项工程开工前对职工进行安全教育，同时在施工过程中对各级管理人员和生产工人进行定期和不定期安全生产教育，队级、班组维按时开展安全周、班前班后安全教育活动，提高了施工人员尤其是一线生产工人的安全意识和安全操作技能。 四、安全质量施工管理 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 3.安全文明管理 项目部对架子队进行安全教育 中交三航局大西客专现场质量控制汇报材料 汇报完毕！ 汇报完毕！ 灌注桩桩头凿除和墩身施工质量控制 中交三航局大西客专指挥部二项目部 中交三航局