一建市政公用实务精讲讲义.pdf

(2) 强化提高阶段 基本过程是听冲刺班课程看题做题。 (3) 最后冲刺阶段 1) 8 月下旬， 做一些模拟题，检测自己总的把握情况并练习答题的准确性和速度。 2 ) 考试前4 天，看书，查漏补缺。 2. 努力的使自己对所学知识产生兴趣 3. 保持良好的心态、持之以恒 4. 学会记忆 (1) 集中注意力 (2) 找出关键点，归纳总结，理解记忆 (3) 经常回忆：学习时，不断进行尝试回忆，可使记忆有错误得到纠正，遗漏得到弥补，使学习内容难点记 得更牢。闲暇时经常回忆过去识记的对象，也能避免遗忘。 (4) 多种手段结合，灵活运用分类记忆、图表记忆、对比记忆、作笔记、卡片等记忆方法，均能增强记忆力。 例如：可以用图片法加强基坑施工专项方案内容记忆。 5.多做练习，强化训练。 案例题多写，锻炼自己的语言组织能力和表达能力 内容讲解 1K41 0 0 0 0 市 政 公 用 工 程 技 术 1K41 1 0 0 0 城 镇 道 路 工 程 1K41 1 0 1 0 城 镇 道 路 工 程 结 构 与 材 料 1K4 1 1 0 1 1 城 镇 道 路 分 类 与 分 级 （掌 握 ） 二、 城镇道路分级 我国现行《城市道路设计规范》C JJ 37-2012充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能，对沿线的服务 功能的基础上，将城镇道路分为四个等级， 即 快 速 路 、 主 干 路 、 次 干 路 与 支 路 。 注意快速路特点(必设 分 隔 带 ， 车 速 6 0 km/h 、 进 出 口 采 用 全 控 制 或 部 分 控 制 、 与 高 速 公 路 、 快 速 路 、 主 干 道 相 交 采 用 立 体 交 叉 、 至 少 双 向 4 车 道 ） 快速路、主干路以交通功能为主；次干路和支路具有交通集散功能，兼有服务功能。 三、 城镇道路路面分类 (一)按结构强度分类(参见表1K411011) 面层材料 适用范围 水泥砼（普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋等） 各级道路 沥青混合料（沥青砼、沥青碎石等） 沥青贯入式碎石、沥青表面处治 中轻、交通 砌块路面 支路、广场、停车场、人行道（轻交通） 按力学特性分类 分类 特点 破坏形式 代表路面 柔性路面 弯沉变形较大，抗弯强度小 取决于极限垂直变形 各种沥青类路面 和弯拉应变 刚性路面 产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉 取决于极 限 弯 拉 强 度 水泥砼路面 变形小 (设计指标） 1K4 1 1 0 1 2 沥 青 路 面 结 构 组 成 特 点 （掌 握 ) 一、结构组成 (一)基本原则 1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递 的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2 . 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0. 3; 土基回 弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为〇. 08〜 0. 4。 5 . 基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当 加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 (二)路基与填料 2 . 路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料 时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路 基顶面不平整程度而定，一般100〜 150mm 。 、磨耗层