汽车三包”读懂它了吗？汇总.doc

.word格式, , 专业.专注 . 　　或许您曾因汽车质量问题而投诉无门；或许您曾为一些维修方面“扯皮”的事而感到糟心。如今，“汽车三包”要来了，我们寄希望于它将成为消费者维权时有力的武器。然而，在10月1日正式实施该规定之前，您真的了解“汽车三包”吗？它能如何保护我们，我们又需要注意什么？同时，经销商、车企又是怎样看待“汽车三包”？诸多疑问，值得我们一同去探讨。 转播到腾讯微博 　　背景：“汽车三包”规定于2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过，2013年1月15日国家质检总局对外正式公布了其内容，并决定将于2013年10月1日起正式实施。 　　● 何为“汽车三包”？ 　　简单来说，“三包”就是“包修、包换、包退”。其实这个概念早已在家电、手机等产品中实现。此次，国家质检总局出台的“汽车三包”规定全称为:《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,其目的是为了保护家用汽车产品消费者的合法权益。 转播到腾讯微博 ● 我们哪些权益可被“三包”？ 　　既然“汽车三包”是为了保护消费者的权益，那么究竟涉及哪些方面呢？长篇大论的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》表述得复杂繁琐，相信不会有太多消费者能够耐心地将其精读细品。下面，编辑以“汽车三包”规定中的三个时间节点，来解读我们可被“三包”的权益。 　　◆ 60日/3千公里内：免费退换 　　当消费者购车在60日内或行驶里程3千公里之内（以先到者为准），车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。（这两部分总成的主要零件包括什么，生产者会在三包证上明示。） 　　此外，在这段时间范围内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏情况，消费者选择更换车辆或退车，销售者应当负责免费更换或退货。 　　◆ 2年/5万公里内:可选择退换 　　2年或者行驶里程5万公里之内（以先到者为准）是汽车三包有效期，在此期间，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。 　　如果在此期间，车辆发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的（发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算)，消费者可以选择更换车辆或退车。 　　如果以上情况都没有发生，但车辆的转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用，消费者也可选择更换车辆或退车。 　　最后，“汽车三包”规定还明确规定，在汽车三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以更换车辆。 　　◆ 3年/6万公里内：免费维修 　　3年或者行驶里程6万公里（以先到者为准）是汽车三包的保修期，顾名思义，车辆在这个时间段内出现产品质量问题（易损耗零部件有单独的质保期），消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。 　　在此期间，车辆因严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的，4S店应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。 　　此外，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，4S店应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。 转播到腾讯微博 ● 我们还需注意什么？ 　　尽管“汽车三包”可以在一定程度上保护消费者的权益，但我们还需要注意的是，如果您想被“三包”，那么也要遵守里面的一些细则，不然“三包”就与您无缘了。 　　不能私自改动车辆 　　如今，有许多车主希望为车辆进行个性化、或者性能改装，但在汽车三包规定中显示，“使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担三包责任”。 　　当然，出于安全考虑，我们并不推崇消费者对原车进行性能改装，但按照规定，消费者即便不对车辆大肆改动，只要在非厂方指定维修站以外对车辆进行改装、调整、拆卸，一旦车辆损坏也不能享有“三包”保护。 　　必须在指定维修站做保养 　　“汽车三包”还规定，“因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏，经营者可以不承担三包责任”。这意味着，消费者如想被“三包”保护，就必须在汽车三包期限内去官方指定维修站进行定期保养，如果车辆说明书内再规定不允许车主自带保养材料，那么消费者别无选择必须在4S店进行维护保养，而在养车成本方面势必会更高。 　　如退换需补偿 　　还需要注意的是，如果车辆出现质量问题，消费者选择“换车或退车”后，并不会拿到购车发票上显示的金额。