基于BIM的施工现场拼装式预制混凝土临时道路施工技术.pdfVIP

基于BIM的施工现场拼装式预制混凝土临时道路施工技术.pdf

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2018 年第9 期(总第443 期) 企业技术实践 基于BIM 的施工现场 拼装式预制混凝土临时道路施工技术 班德富, 胡 清, 陶珍珍, 郑晓慧, 彭 媛 ( 广西建工集团 第五建筑工程有限责任公司, 广西 柳州 545001) 【摘 要】绿色施工作为近年来国家大力倡导的理念, 对整体建筑行业的资源节约、 环保和 再利用提出了更高的要求。 文章介绍了一种基于BIM 的施工现场拼装式预制混凝土临时 道路施工技术, 通过结合BIM 技术实现施工临时道路的精确预制拼装, 施工简便快捷, 实现多次周转使用, 减少了建筑垃圾产生量, 贯彻了绿色施工的管理理念。 【关键词】拼装式预制混凝土临时道路 技术 绿色施工 周转使用 ;BIM ; ; 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 ( ) U416.216 A 1674-0688 2018 09-0131-03 料布 钢筋绑扎 混凝土浇筑 混凝土养护 孔洞灌砂。 0 前言 → → → → 近几年, 施工现场办公及生活用房基本实现了标准化, 可 2.2 操作要点 多次周转使用, 而临时道路还在采用现浇混凝土路面, 这样就 2.2.1 场区道路规划 造成了极大的资源浪费, 也产生了大量的垃圾, 而建筑垃圾排 项目部进场施工前, 项目部BIM 小组首先对项目施工场 放量又是绿色施工的重要控制环节, 据已经实施 “绿色施工示 区进行了实地考察, 对比施工组织设计中的现场平面布置图, 范工程” 项目的测算, 临建垃圾产生量平均占建筑垃圾总量的 由于场区拟建建筑物占地较大, 可用场地狭小, 只能在拟建建 , 而临时道路垃圾产生量所占比重达到了 。 为了减少 筑物四周设置一圈环形场区道路。 26% 9.3% 资源浪费, 通过在多个项目的实践与总结, 本文提出了一种基 2.2.2 利用BIM 技术进行装配式结构单元建模 于BIM 的施工现场拼装式预制混凝土临时道路施工技术, 结 建模前首先确定道路的宽度, 临时道路的宽度可以根据场 合BIM 辅助技术实现了施工现场混凝土临时道路的预制安装, 地道路形式和消防的需要来选择, 本项目环形道路设计宽度为 可多次周转使用, 有效地控制了建筑垃圾产生量, 同时降低成 4 m。 其次进行装配板的尺寸选择。 装配板的尺寸选择需要综 本, 也加快了临建施工进度。 合考虑道路宽度、 承载能力、 原材料的规格尺寸及美观。 参考 装配式道路相关文献资料及施工经验, 选择板厚为150 mm。 1 技术原理 单个装配板的尺寸太小不美观, 过大时单个板太重, 造成二次 采用BIM 技术预先实现道路三维模型, 把各项下料参数 周转的运输和拼装困难。 根据道路尺寸, 选配好各种装配板的 通过计算机导出来。 预制结构支撑件为角钢, 在板块上预留 尺寸, 在CAD 上拼装演示其组合效果。 经比较, 选择装

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