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word 资料
大连海事大学2012-2013学年第 1 学期
《 船舶柴油机 》课程期末考试试卷A
(适用班级 )
考试时间:90分钟
一
二
三
总分
一、选择题(每题1分,共60分)
题号
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答案
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答案
1.柴油机是热机的一种,它是____。
A.气缸内进行一次能量转换的热机
B.气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
C.气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机
D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机
2.影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是____。
A.进气密度 B.压缩比 C.进气量 D.缸径
3.柴油机对外作功的行程是____。
A.进气行程 B.压缩行程 C.膨胀行程 D.排气行程
4.柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的____。
A.按凸轮所在的位置为准 B.按活塞所在位置为准
C.按曲柄与其上、下止点的曲轴转角为准 D.按飞轮上的记号为准
5.柴油机经济性的评定参数是____。
A.指示热效率hI B.有效油耗率be C.机械效率hm D.相对效率hg
6. 在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标____。
①有效功率;②有效热效率;③有效油耗率;④机械效率;⑤指示热效率;⑥指示油耗率。
A.②+③ B.①+④ C.⑤+⑥ D.①+②+⑥
7.关于行程缸径比S/D应该是: A. 二冲程低速机的S/D比四冲程机大 B. 二冲程低速机的S/D比四冲程机小 C. 从历史发展看,四冲程机的S/D增加很快 D. 从历史发展看,二冲程机的S/D没有明显变化
8.新型中速柴油机一般都采用____.
A.倒挂式主轴承、不设机座 B. 倒挂式主轴承、设机座
C.正置式主轴承、不设机座 D. 正置式主轴承、设机座
9.斜搭口活塞环的搭口间隙是____。
A. 自由状态下切口的垂直距离 B. 自由状态下切口端周向开度
C. 工作状态下切口的垂直距离 D. 工作状态下切口端周向开度
10.对活塞环材料要求中不正确的是____。
A. 弹性较好 B. 摩擦系数小 C. 耐磨耐高温 D. 刚性好
11.活塞承磨环在______情况下不必更换。
A. 断裂 B. 磨平 C. 松动 D. 缺损
12.活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确的变化是____。
A. 刮油环在环槽中的天地间隙不变 B. 同组内三段环间周向间隙之和增大
C. 同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小 D. 同组内三段环间的周向间隙之和不变
13.二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔,其位置一般在____。
A. 靠近冷却水空间一侧 B. 橡皮圈槽与紫铜圈槽之间
C. 两道橡皮圈槽之间 D. 接近气口一侧
14.现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中下部不用水冷却,其目的是____。
A. 简化气缸结构 B. 减小冷却水流阻保证良好的冷却
C. 避免气口处水密困难 D. 保证气缸套最佳工作工况
15.关于连杆的不正确说法是____。
A. 筒形活塞式连杆小端与杆身一体 B. 斜切口形连杆大端便于调整压缩比
C. 十字头机连杆小端为十字头端 D. 连杆大端轴承为全液膜润滑
16.连杆大端采用斜切口结构形式是为了____。
A. 增加强度 B. 便于吊缸 C. 降低轴承比压 D. B+C
17.某四冲程八缸柴油机发火顺序为1-5-2-6-8-4-7-3,当第四缸处于发火上止点时第六缸所处的相位是____。
A. 进气过程 B. 压缩过程 C. 膨胀过程 D. 排
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