工程机械设计第1章　工程机械用发动机.ppt

第一节　内燃机概述第二节　内燃机的工作原理及主要部件第三节　工程机械用柴油发动机的选型 第一章　工程机械用发动机 第一节　内燃机概述 一、内燃机的分类及组成二、内燃机的基本术语三、内燃机的主要性能指标 一、内燃机的分类及组成 图1-1　单缸内燃机1—进气门　2—排气门　3—气缸4—活塞　5—连杆　6—曲轴中心7—曲轴 二、内燃机的基本术语 (1)工作循环　内燃机内每一次将热能转化为机械能都必须经过进气、压缩、做功和排气这样一个连续过程，这个过程称为内燃机的一个工作循环。(2)缸径D　缸径是指气缸的直径(mm)。(3)上止点　上止点是指活塞顶部距离曲轴中心的最远点，即活塞最高位置。(4)下止点　下止点是指活塞顶部距离曲轴中心的最近点，即活塞最低位置。(5)活塞行程S　活塞行程是指活塞上、下止点之间的距离(mm)，S=2R，R是曲柄半径。 二、内燃机的基本术语 (6)气缸工作容积V　活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积为气缸工作容积。(7)发动机工作容积(发动机排量)　多缸发动机所有气缸工作容积之和为发动机工作容积。(8)燃烧室容积　燃烧室容积是指活塞在上止点时，活塞上方的气缸容积。(9)气缸总容积　气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞上方的全部气缸容积，其值等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。(10)压缩比　压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。 三、内燃机的主要性能指标 1.有效转矩2.有效功率3.有效燃料消耗率 第二节　内燃机的工作原理及主要部件 一、内燃机的工作原理二、内燃机的主要部件 一、内燃机的工作原理 1.进气行程2.压缩行程3.做功行程4.排气行程 一、内燃机的工作原理 图1-2　四冲程汽油机的工作原理1—进气门　2—排气门 二、内燃机的主要部件 1.曲柄连杆机构与机体2.配气机构3.柴油机燃油供给系统4.汽油机燃油供给系统5.内燃机的润滑系统6.内燃机冷却系统7.废气涡轮增压系统8.电控柴油喷射系统 1.曲柄连杆机构与机体 (1)机体　机体通常由气缸体、气缸垫、气缸盖和油底壳组成(图1-3)。(2)活塞连杆组　活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆机构固定件组成。(3)曲轴飞轮组　曲轴飞轮组包括曲轴和飞轮。 图1-3　机体a)侧置气门发动机气缸体、气缸盖和气缸垫　b)顶置气门发动机气缸体和气缸盖1—气缸垫　2—气缸盖　3—冷却水道　4—气缸体　5—(干)缸套6—气门座　7—进、排气道　8—气门室　9—(湿)缸套　10—挺杆室 1.曲柄连杆机构与机体 图1-4　活塞结构a)全剖　b)轴侧局部剖视图1—活塞顶　2—活塞头　3—活塞环　4—活塞销座　5—活塞销6—活塞销锁环　7—活塞裙　8—加强筋　9—环槽 1.曲柄连杆机构与机体 图1-5　连杆总成1—活塞销套　2—连杆小头　3—连杆大头　4—连杆轴瓦5—凸块　6—连杆螺母　7—连杆瓦盖　8—连杆螺栓 1.曲柄连杆机构与机体 图1-6　某六缸汽油机的曲轴和飞轮1—起动爪　2—起动爪锁紧垫圈　3—扭转减振器　4—带轮　5—挡油片　6—正时齿轮7—半圆键　8—曲轴　9—主轴承上、下轴瓦　10—中间主轴承上、下轴瓦　11—止推片12—螺柱　13—直通润滑脂嘴　14—螺母　15—齿环　16—圆柱销17—第一、六缸活塞压缩上止点记号用钢球 1.曲柄连杆机构与机体 2.配气机构 (1)顶置气门式配气机构　顶置气门式配气机构的特点是：进、排气门都安装在气缸盖上(图1-7)。(2)侧置气门式配气机构　侧置气门式配气机构的特点是进、排气门都安装在气缸体的一侧，如图1-8所示。 图1-7　顶置气门式配气机构a)气门开启　b)气门关闭1—凸轮轴　2—挺杆　3—推杆　4—摇臂轴支座　5—摇臂　6—弹簧座7—气门锁片　8—气门弹簧　9—气门导管　10—气门　11—摇臂轴12—气门帽　13—气门导管油封 2.配气机构 图1-8　侧置气门式配气机构1—气缸盖　2—气缸垫　3—气门　4—气门导管5—气缸体　6—气门弹簧　7—气缸壁8—气门弹簧座　9—锁销　10—调整螺钉11—锁紧螺母　12—挺杆13—挺杆导管　14—凸轮轴 2.配气机构 3.柴油机燃油供给系统 1)按气缸工作顺序与不同工况，将一定数量的燃油加压，在适当时刻，以与燃烧室类型相适应的油束喷入燃烧室，形成雾状或油膜，并与空气混合，形成可燃混合气。2)滤去燃油内的机械杂质与尘土。3)储存一定容量的燃油，保证车辆行驶所需的最大路程或工作时间。 图1-9　柴油机燃油供给系统1—柴油箱　2—输油管　3—柴油滤清器　4—低压油管　5—调速器　6—喷油泵7—输油泵　8—喷油提前角调节器　9—高压油管　10—喷油器　11—空气滤清器 3.柴油