工程计价学第一章.ppt

详细的市场调研 了解市场变化趋势，避免项目处于盲目状态 VALUE 项目融资分析 坚持经济、安全的 原则，合理确定各 种融资方式的比例 项目地址选取进一步分析 在选址的具体细节选择上，运用价值工程技术 风险分析 对项目建设运营所需资金、材料、运输状况等进行风险分析 项目可行性研究中的价值管理 工程项目可研阶段的价值管理： 工具之二：价值管理VM 本章导读 第三节 工程计价学课程 体系的知识 第一节 工程计价的含义 及其原理 第二节 工程计价的内容 第四节 知识拓展 基于VM控制工程造价，增加项目价值案例 ——日本中部国际机场 中部国际机场 日本中部国际机场位于日本名古屋附近爱知县常滑市知多半岛上，是日本继成田、关西之后的第三个主要国际机场 是日本第一个民营国际机场，由中央政府、地方政府以及丰田汽车等700家企业共同出资设立的“中部国际机场公司”负责建设和经营。政府资本49%，民间资本51% 该机场2005年投入使用 本章导读 第三节 工程计价学课程 体系的知识 第一节 工程计价的含义 及其原理 第二节 工程计价的内容 第四节 知识拓展 * 日本中部国际机场建设过程中的成本缩减方法 企业信息管理系统 策划 设计 施工 招标 ?佐藤技术咨询公司（SFC） 　负责组织专业的造价管理团队 　从第三者的角度从策划阶段开始造价管理 （以世界其他机场为参考、明确设计目标） ?同以最低价格中标的建设公司进行价格核对，以及为 　达到最优的性价比共同协商。在那个时候，SFC公司 　将通过自己积累的工程单价的实际信息等设定成本的目标 　然后向建设公司提出相应的提案 　 ?每次设计成果完成后，集中讨论 　研讨成本削减的策略 可以在旅客机场指挥中心等工区以每个规定的施工阶段 为单位、分析成本发生的情况和发生原因 进度表、造价、研讨事项等的登陆 中部国际机场实施目标的设定 中部国际机场工程项目的需求 ①　预定于2005年年初竣工通航,工期较紧 ② 总共耗资7,680亿日元 ③　确保具有国际级的品质水准 ④　作为民营企业对经济性和可行性的重视 ⑤　具有较强的经济竞争力 ⑥　可24小时使用的国际机场 ⑦　便利的、连接陆海空的高性能机场 中部国际机场工程项目面临的挑战 ①　有效利用过去国际机场项目的经验教训 ②　降低每位乘客的费用，提高机场的竞争力 ③　成为爱知县标志的门户机场 ④　飞机的运用以及机场运营效率的最大化 ⑤　兼顾与环境的和谐共存 业务实施目标的设定 ①　从业主方的角度确定管理国际机场建设项目的QS功能 ②　设定可实现性的成本目标值 ③　从项目前期开始对实施方法进行充分研究 ④　提高项目费用的相对投资效果 ⑤　确立能够高效率的、有效地实施成本-进度管理的功能 ⑥　构筑具有国际竞争力的实施体制 * 基本规划阶段成本管理的审查流程 确定适用于企业收益性的实施计划的指导方针 计划目标水准的设定 ( Ⅰ ) 标杆调查 ① 规模的设定 ② 目标成本的设定 ③ 目标等级的设定 ( Ⅱ ) 在考虑企业收支的基础上 的预算决定 ① 收入 ② 支出 ③ 风险分析 目的 基本规划阶段 设计阶段 招标阶段 施工阶段 初步构想阶段的造价管理具体调查内容 项目需求 规模确定 客流量 航空收入 非航空收入 成本支出 明确到 ￥/m2目标成本 建设费用 运营费用 规格等级 的确定 ABC目标等级 的确定 服务水准的确定 扩建的可能性 安全性考虑 LCC 环境规划（通用性设计） 最佳设施建设的目标设定 ? 从企业收益性的角度设定项目的目标预算 ? 从需求的角度设定最合适的规模 ? 从品质的角度设定施工等级 * 设计阶段的成本管理 目的 在目标预算内有效果的，有效率的完成预定的设施 （Ⅰ）在各个设施目标预算下 执行能够实现既定的品质 ?机能的管理 （成本管理的实施） ① 工程的企业预算的动向 和现状 ② 市场成本动向和目标 预算之间差异的分析 ③ 今后对应的策略 （Ⅱ）为了达成目标预算而提出的 替代方案（设计ＶＥ） 提示、研讨、评价 （设计 VE 的实施） ① 设计 VE 实施的价值目标 的设定 ② 机能 / 成本的分析以及 研讨 ③ 可替代方案的评价 （Ⅲ）为了充分实现目标 缩小最合适的 的分包?筹措方式的范围 （分包?筹措方式的研讨以及 运用） ① 补充目标的分包? 筹措方式的摘出和研讨 ② 具体