汽车运用基础各章第12章 汽车的维护与修理.ppt

第十二章 车辆的维护与修理 第一节 汽车维修概述 第二节 汽车维修制度 第三节 汽车维修组织形式 第四节 汽车维修质量保证 第一节 汽车维修概述 一、汽车维修的作用 要求如下： ①经常处于技术状况良好状态，可以随时出车。 ②在合理使用的前提下，不致因中途损坏而停车，以及因机械故 障而影响行车安全。 ③在运行过程中，降低燃料、润滑油以及配件和轮胎的消耗。 ④各总成的技术状况应保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。 ⑤减轻车辆噪声和排放污染物对环境的污染。 维修前提：一是汽车出现或即将出现故障，需要维修；二是汽车 具备再制造性功能，可以维修。 目的是维持或恢复汽车使用性能、延长汽车使用寿命、保持社会 运力功能的正常进行。 第一节 汽车维修概述 二、汽车维修原则及含义 1．汽车维护原则及含义 车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。 强制维护是在计划预防维护基础上增加状态检测的内 容，以确定附加维护作业项目，使计划维护结合状态 检测进行。 2．汽车修理原则及含义 车辆修理应贯彻视情修理的原则。 ①以车辆实际技术状况为基础。 ②作业范围通过检测诊断后确定。 ③体现了技术与经济相结合的原则。 第一节 汽车维修概述 3．现代汽车维修思想和维修方式 （1）汽车维修思想及其发展 汽车维修思想是关于汽车维修的原则、理念和总体规划。 ①故障后维修，其维修方式是事后维修。 ②预防为主的维修思想 ③以可靠性为中心的维修。 “强制维护，视情修理”原则 体现了以可靠性为中心的维修理 论的实际应用。 第一节 汽车维修概述 （2）汽车维修策略的分类 预防性维修和事后维修。 事后维修也称修复性维修，指汽车发生故 障后，使其恢复到规定状态。 预防性维修指通过对汽车零部件的检查、 检测，发现故障征兆，以防止故障发生，并 使其保持规定状态。 预防性维修包括定时维修和视情维修。 定时维修指维修在特定的时间段后进行。 视情维修通过检测汽车技术状态或潜在故 障，采取措施防止技术性能下降或预防故障。 第二节 汽车维修制度 指为实施汽车维修工作所采取的关于技术组织措施的规定。 具体内容包括： 汽车维修的原则、目的， 汽车维修作业的级别、作业内容 汽车维修的技术要求等。 第二节 汽车维修制度 一、汽车维护制度 1．汽车维护的分类和作业内容 （1）日常维护：以清洁、补给和安全检视为中心。 （2）一级维护：除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为中心。 （3）二级维护：除执行一级维护作业外，以检查、调整为中心， 并拆检轮胎，进行轮胎换位。 （4）走合和换季维护 对新车或大修后的汽车要进行走合维护；在春秋季末，应进行季 节性维护。季节性维护可结合定期维护进行。 （5）I/M维护：指对在用车辆排放进行控制，保证排放达标的制度。 第二节 汽车维修制度 2．汽车维护周期的确定 指汽车进行同级维护之间的间隔期。 （1）主要作业项目的维护周期 根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量等确定。 1）紧固作业的合理周期：一般在一级维护时进行。 2）润滑作业的合理周期 取决于汽车各总成、机构、零部件润滑油质量的变化规律及润滑 技术要求，表现为添加和更换润滑油的时间（或里程）。 3）调整作业的合理周期 式中： -调整作业的合理周期（kkm ）； -保证制动效能的最大允许间隙（mm）； -制动器的初始间隙（mm）； -制动器的平均磨损强度（mm/kkm） 第二节 汽车维修制度 （2）汽车维修周期的确定 1）日常维护的周期为出车前、行驶中和收车后。 2）汽车一、二级维护周期，应以汽车的行驶里程为依据。 根据车辆使用说明书的有关规定，依据汽车使用条件，参考维护 作业项目及其合理维护周期，由各省级行政主管部门规定。 二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的4～5倍。 第二节 汽车维修制度 三、汽车修理制度 （1）车辆大修：新车或大修后的车辆，经过检测诊断和技术鉴 定，用修理或更换零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况。 （2）总成大修：用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的 方法，恢复其完好技术状况和寿命