汽车维修工程第七章 汽车底盘机械系统维修.ppt

三、车轮的维修 4、前端和后端磨损 (2)故障原因 1）前端和后端磨损是一种局部磨损，常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损（与鞋跟的磨损方式相同），最终变成锯齿状。 2）具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生渡状花纹。 三、车轮的维修 4、前端和后端磨损 (2)故障原因 3）非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。 4）如果是驱动轮的轮胎，则驱动力所造成的磨损，会在制动力所造成的磨损的相反的方向上出现，所以驱动轮轮胎极少出现前后端磨损。 三、车轮的维修 4、前端和后端磨损 (3)故障排除 1）检查充气压力。如充气不足，就将其充至规定值。 2）检查车轮轴承。如磨损或松动，应更换或调整。 3）检查外倾角和前束。如不正确，应加以调整。 4）检查轴颈或悬架部件。如有损坏，应修理或更换。 目 录 第一节 传动系统的维修 第二节 行驶系统的维修 第三节 动力转向系统的维修 第四节 制动系统的维修 第三节 转向系统的维修 汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。 图7-29 机械转向系统的结构 1-转向盘2-转向轴3-转向轴万向节4-转向齿轮 5-转向器壳体6-横拉杆 7-转向节8-车轮 图7-30 液压动力转向系统的结构 1-储油罐2-动力转向器出油软管3-动力转向器出油硬管4-动力转向器 5-动力转向器进油硬管6-动力转向器进油软管7-叶片式/油泵8-进油软管 一、转向操纵机构的检查 转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向柱等组成，它的作用是将驾驶人转动转向盘的操纵力传给转向器，转向盘和转向柱部件。 ㈠转向盘的检查 1、用双手握住转向盘，在轴向和径向方向上用力摇动，观察此时转向盘是否移位，由此了解转向盘与转向轴的安装情况，轴承是否松旷等。 一、转向操纵机构的检查 转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向柱等组成，它的作用是将驾驶人转动转向盘的操纵力传给转向器，转向盘和转向柱部件。 2、将点火开关转至“LOCK”位置，轻轻转动转向盘，此时转向盘应该锁止不能转动。将点火开关转至“ACC”位置，转向盘应能自由转动。 3、转向盘转动阻力可用如图7-31所示弹簧秤拉动转向盘边缘进行测量。 一、转向操纵机构的检查 图7-31 转向盘转动阻力检查 一、转向操纵机构的检查 ㈡转向盘自由行程的检查和调整 1、转向盘的自由行程的检查 图7-32 转向盘自由行程的检查 第二节 行驶系统的维修 一、非独立悬架的常见故障 1、钢板弹簧折断钢板弹簧折断，尤其是主片折断，会因弹力不足等原因，使车身歪斜。 2、钢板弹簧弹力过小或刚度不一致当某一侧的钢板弹簧由于疲劳导致弹力下降，或者更换的钢板弹簧与麒弹簧刚度不一致时，会使车身倾斜。 3、钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损过量此时，会出现车身倾斜（不严重）、行驶跑偏、行驶摆振、异响。 4、U形螺栓松动或折断此时，会由于车辆移位倾斜，导致汽车跑偏。 二、独立悬架总成的常见故障 1、故障现象 1）异响，尤其在不平路面上转弯时。 2）车身倾斜，汽车在转弯时车身过度倾斜等。 3）前轮定位参数改变。 4）轮胎异常磨损。 5）车辆摆振及行驶不稳。 2、故障原因 1)螺旋弹簧弹力不足。 2)稳定杆变形。 3)上、下摆臂变形。 4)各铰接点磨损、松旷。 三、减振器的常见故薄 减振器的常见故障为衬套磨损和泄漏。衬套磨损后，因松旷易产生响声。减振器轻微的油液泄漏是允许的，但泄漏过多会使减振器失去减振作用。 第二节 行驶系统的维修 一、检查与调整 1、前轮最大转向角检查和调整 1）将前桥顶起，使前轮处于直线位置。 2）在左方轮胎T面垫-块木板和白纸（固定在板上），将术尺紧靠轮胎外边缘，用铅笔在纸上画出车轮平行的直线，再把转向盘向右转到底画出第2条线，然后用量角器测量出右转向角。 3）用同样的方法检查左轮的左转向角。 4）如果转向角不符合规定，可拧出或拧入转向节上的转向角限位螺栓进行调整。 一、检查与调整 2、前轮轮毂轴承调整 使用千斤顶将车轮顶起，拆去前轮毂盖，扳开锁片，拧下锁止螺母，再取下锁片与锁止垫圈。 一、检查与调整 图7-18东风EQ1092型汽车前桥分解 1-紧固螺母2-10锥套3-左转向节臂4-密封垫5-主销6-左转向节总成7-衬套8-左转向节9-转向节臂10、13-双头螺柱11-楔形锁销12-调整垫片14-前轴15-油嘴l6-右转向节上臂17-右转向节18-推力轴承19-右转向节臂20-限位螺栓21-轮毂端盖22-衬垫23-锁紧螺母