第8章 道路交通事故统计分析.ppt

第二节 事故的分布特点 一、事故的时间分布 交通事故的时间分布是指事故随时间而变化的统计特征。 二、事故的空间分布 交通事故的空间分布是指交通事故在城市、农村、各种类型的道路上以及具体路段、交叉口上的分布情况。 第二节 事故的分布特点 三、事故的形态分布 交通事故的形态分布是指在某一区域的交通系统上或某一条具体的道路上，正面碰撞、侧面碰撞、追尾相撞、撞固定物、对向刮擦、同向刮擦、碾压、翻车、坠车、失火等交通事故现象的构成情况。 第二节 事故的分布特点 四、事故的成因分布特征 交通事故是在特定的交通环境下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调而发生的，因此，分析交通事故的成因分布特点最主要的就是分析人、车、路、环境等因素对交通事故形成的影响程度。 第二节 事故的分布特点 五、高速公路交通事故的特点 1 事故严重程度高，特、重大事故多。 2 驾驶员的各种违章行为是引起交通事故的主要因素。 3 车辆故障与交通事故具有同等的危险性，其中最多的故障是轮胎爆破。 4 撞固定物、追尾相撞及翻车是高速公路交通事故的主要形式。 第二节 事故的分布特点 5 不良的天气状况对行车安全影响较大。 6 因行人、非机动车违章上路而引发的交通事故仍有发生。 第三节 事故多发地点的鉴定及成因分析 一、事故多发地点的含义 事故多发地点，也称为危险路段或危险路口。在统计周期内，某个路段（路口）的事故指标明显高于其它路段（路口），或超过某一规定的数值时，则该地点即为事故多发地点。 第三节 事故多发地点的鉴定及成因分析 二、事故多发地点的判定方法 1 基本的事故多发地点判定方法 （1）事故次数法 即按一定时期内的事故次数进行筛选。首先选取一临界的事故次数作为鉴别标准，如果某一地点的事故次数大于临界值，则被认为是多发地点。 优点是简单、直接、容易应用。 第三节 事故多发地点的鉴定及成因分析 （2）事故率法 即按事故率的大小进行评定。对于道路路段，常以每年亿车公里或百万车公里的事故次数作为评价标准；对于交叉口，常以百万辆车的事故次数作为评价标准。 第三节 事故多发地点的鉴定及成因分析 该方法容易导致以下四种情况： ①具有较低交通量的短路段拥有高事故率， ②具有高事故次数、高交通量的路段拥有低事故率， ③具有低百万辆车、低事故次数的交叉口拥有高事故率， ④具有高百万辆车、高事故数的交叉口拥有低事故率。 第八章 道路交通事故统计分析 第一节 事故统计调查与统计分析方法 第二节 交通事故的分布特点 第三节 事故多发地点的鉴定及成因分析 第一节 事故统计调查与统计分析方法 一、道路交通事故统计调查 交通事故统计分类方法有四种常见的形式： 1 按地区分类：按交通事故的发生地区进行分组统计和汇总。 2 按时间分类：按交通事故的发生时间进行分组统计和汇总。 3 按质别分类：按交通事故统计对象的属性不同进行分组统计和汇总。 4 按量别分类：按统计对象的数值大小进行分组统计和汇总。 第一节 事故统计调查与统计分析方法 二、统计分析指标 1 绝对指标 绝对指标是用来反映交通事故的总体规模和水平的绝对数量。 我国目前在交通安全管理上常采用的绝对指标有交通事故次数、受伤人数、死亡人数和直接经济损失，即交通安全四项指标。 第一节 事故统计调查与统计分析方法 2 相对指标 相对指标可分为结构相对数、比较相对数和强度相对数。 （1）结构相对数：即部分数与总数的比，通常用在事故质别分组中，用以表明各类结构占总数量的比值，说明各构成的比例。 第一节 事故统计调查与统计分析方法 （2）比较相对数：即同一交通事故现象在同一时期内的指标数在不同地区之间的比较值或同一总体中有联系的两个指标值的相对比。 （3）强度相对数：即两个性质不同但有密切联系的绝对指标间的相互对比值，用以表现交通事故总体中某一方面的严重程度。 第一节 事故统计调查与统计分析方法 3 平均指标 即平均数，是说明交通事故总体一般水平的统计指标，通常用以表明某地或某一时间段内的平均事故状态。有算术平均数、调和平均数、中位数和几何平均数等。 第一节 事故统计调查与统计分析方法 4 动态指标 在交通事故统计分析中，常采用的动态分析指标有动态绝对数、动态相对数和动态平均数。 1）动态绝对数 （1）动态绝对数列：就是将反映事故的某一绝对指标在不同时间上的 不同数值，按时间先后顺序排列起来形成的数列。 第一节 事故统计调查与统计分析方法 （2）增减量：指交