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一.汽车空调系统组成;二.汽车空调暖风系统组成;三.汽车空调制冷系统组成;四.汽车空调制冷系统组成主要部件;五.汽车空调制冷系统分类;六.膨胀式空调制冷系统工作原理;七.节流式空调制冷系统工作原理;八.制冷系统主要部件作用;2.冷凝器
对于轿车的冷凝器安装在水箱前端，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，制冷剂得到冷却风扇的散热，由于压力及温度的降低，制冷剂气态冷凝成液态，并放出大量的热。从冷凝器出来后，制冷剂呈高温高压的液态。
与外界进行热交换，放出热量;3.储液干燥器和积累器
（1）储存冷媒 （2）干燥水份 （3）过滤杂质。;4.膨胀阀和节流阀
高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排向膨蒸发器。节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂 回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成
（1）节流
（2）降压
(3) 调节（节流阀无调节作用）;5.蒸发器
雾状液态制冷剂进入蒸发器，制冷剂液态蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，降低车内的温度，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机
与外界进行热交换，吸收热量
;6.空调管路
以膨胀阀为界，膨胀阀之前（压缩机－冷凝器－储液干燥过滤器－膨胀阀）的制冷剂呈高温高压状态，称为高压侧，相应的管道称为高压管；膨胀阀之后（膨胀阀－蒸发器－压缩机）的制冷剂呈低温低压状态，称为低压侧，相应的管道称为低压管；
;7.冷媒
R134a别 称1，1，1，2-四氟乙烷，HFC-134a化学式CH2FCF3沸 点-26.1℃
;六.汽车空调控制系统组成;
谢谢
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