混装炸药车考察报告.doc

PAGE PAGE 1 炸药移动站、混装药车考察报告 根据公司领导安排我们一行五人于2010年12月15日-18日对山西惠丰特种汽车有限公司炸药生产移动站、混装炸药车的生产情况以及该公司设备在陕西华县金钼股份有限公司采矿现场使用情况进行了考察，现将考察情况汇报如下： 一、生产情况 山西惠丰特种汽车有限公司是1958年建厂（原长治矿山机械厂）的。1990年引进美国埃列克公司技术开始生产混装炸药设备，目前混装炸药制备设备有：固定地面站、移动地面站，生产能力有：1、2、3、4万吨/年；混装炸药车有：乳化炸药车（BCRH系列）、铵油炸药车（BCLH系列）和重铵油炸药车（BCZH系列），炸药车的吨位有：4、8、12、15、20吨。年产量为130辆。产品主要销售到国内采矿企业，也有部分出口国外，水电个工程上使用的主要有葛洲坝的易普力公司。现在易普力公司已拥有混装炸药车40多台。在水电工程上使用过混装炸药车的有：水布雅、三峡、黄河小浪底、向家坝、瀑布沟等。惠丰设备在国内市场的占有率在85%以上。遍布全国27个省、市、自治区，30多家矿山。 在厂内我们参观了给易普力公司生产的一套移动地面站和三台乳化炸药车，还看了给汾西矿物局化工厂生产的两台铵油炸药车。 二、使用情况 在陕西华县金钼股份有限公司采矿现场，我们考察了金钼公司下的炸药厂。炸药厂1995年开始使用混装炸药车，拥有一套固定式地面站和五辆混装炸药车，目前混装炸药车使用三辆，生产并装药：800吨/月。设备使用情况较好，故障率低。人员配备：混装药车3人，一名司机、两名操作工；固定地面站12人。据现场炸药厂生产负责人介绍，采用该套设备每吨炸药费用在6000～6500元之间(含生产、装药、设备折旧等所有费用)。 根据现场钼矿使用情况调查，在使用牙轮钻情况下孔径250，孔深：14米，炮孔布置60平米/孔（约7×8米），装药深度7米，单耗0.5kg/m3爆破效果分析，岩矿颗粒均比较细碎，自然情况下目测接近反滤料要求的级配（有可能还偏细，粉多）。这一点与 三、许可证申办情况 据厂家人介绍办理生产许可证是在工业和信息化部下的安全生产司，但申请、报批手续复杂，办理难度较大。要上混装炸药车必须核减当地同数量成品炸药的生产量。易普力公司为了扩大自己的产能收购了六家炸药厂。但也有有利的一面，国家在2009年出台了关于现场混装炸药车系统跨省作业相关（暂行）办理程序的通知，专门说明现场混装炸药车作业方式具有安全、高效、低成本的特性，是国内外工业炸药技术发展的主要方向。推广混装车作业方式，符合行业产业政策，是行业“十一五”规划的主要任务之一。去年底，苗圩部长在“2010年全国民爆行业工作会议上的讲话”中也提出：“在工业炸药方面，逐步提高现场混装车生产能力和许可比重，相应减少地面生产线能力和比重和包装炸药比重，从而更有效地减少生产、销售、储存、运输等环节的危险因素，提高本质安全生产水平。” 厂家推荐意见：1、由水电集团公司出面办理许可证，可能要容易些；2、与现有的炸药生产厂合作，利用其资质。3、厂家会积极支持与工信部联系沟通。 四、考察意见 1、山西惠丰特种汽车有限公司是具备生产炸药移动式地面站、装药车的专业厂家，其产品在水利水电工程、采矿等行业中广泛使用，产品规格、功能能够满足长河坝大坝施工现场的需要。 2、在长河坝需要使用炸药猛度、爆速要求值高。炸药配方需要专门试验研究调整，委托有相关研究单位设计调试。 3、根据钼矿现场使用情况看，岩矿颗粒均比较细碎，自然情况下目测接近反滤料要求的级配（有可能还偏细，粉多）。这一点与施工现场反滤料生产相反，使用小口径，大单耗生产而且达不到上述效果。是否存在炸药爆力、猛度的差异对不同岩性、地质构造及装药偶合程度的做功效率影响，需要试验论证分析。因此，是有必要分析不同孔径下、不同岩性、不同装药方式对岩石体爆破效果的影响，以确定不同坝料的合理钻爆设备值得进一步探讨（水电站料场爆破是否再研究大口径150、200、250左右钻孔设备与常规设备50、80、90、100、120孔径设备爆破效果对比）。 4、在使用该设备前，建议与当地公安部门进行充分沟通。 以上是考察完后对生产使用方面的初步认识，供领导决策意见参考。 五、**使用混装炸药车的配置意见 ***电站工程主体标段石方开挖到目前剩余工程量及炸药预计用量统计表： 标段 石方开挖总量 单耗预计 炸药用量(吨 ) 泄洪洞 4500000 0.85 3825 厂房 2570000 0.85 2185 大坝0.40 12400 汇总18410 （上述单耗是按照投标条件下2#岩石炸药考虑，按照混装炸药可能用量要增加） 泄洪洞、厂房分别为*****中标。 我单位***预计材料分年度统计见表 年度 2012