高速公路管理.pptxVIP

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三、桥梁结构物的维修保养 四、涵洞的养护、维修与加固; 养护是为了使结构物保持完整、牢固、稳定、不发生倾斜,并减少行车震动和基础冲刷。 ;(一)墩台基础的养护;(一)墩台基础的养护;(二)墩台的修理与加固;墩(台)身的病害;1、表面风化剥落;①由于桥台台背填土遇水膨胀而变形应挖去膨胀土,检修排水设施填以砂砾,修好损坏部位。 ②由于冻胀原因,应挖去冻土,填以矿碴砂砾等,并封闭表面不使其渗水,修好损坏部位。 ③属于砌筑不良的,应凿去或拆除变形部分,重新砌筑或浇筑。 ④由于砌筑填缝不实,墩台有空洞的,可择空洞部位附近,开凿通眼,以压浆机压注水泥砂浆或环氧树脂修补。;①裂缝小于规定值,应以水泥砂浆封闭。 ②裂缝大于规定值,应做好记录,观察其变化,如无发展,可扩缝灌以水泥砂浆或环氧树脂。 ③石砌圬工出现通缝和错缝不足时,应拆除部分石料,重新砌筑。 ④由于活动支座失灵而造成墩台拉裂应修复或更换支座,并处理裂缝。; ⑤由于基础不均匀沉降而产生的自下而上的裂缝,应先加固基础,再视裂缝发展程度,确定灌缝或加固墩台。 ⑥对已贯通墩台的裂缝,可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固;;①增建辅助墙法加固 挖去台背填土,加厚桥台胸墙,增强挡土能力;②支撑法加固 小跨径简支梁桥可在台间加设钢筋混凝土支撑梁,顶住桥台,以平衡台后土压力;③减轻荷载法 筑于软土地基上的桥台,常由于填土较高,而受到较大侧向土压力作用,从而使桥台前移,以致发生倾斜。 一般可更换台背填土,减小土压力。;4. 水平位移和倾斜; 结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏 ①桩柱式墩台结构的整体稳定性不足时,可采用加固整个桩柱式墩台的方法 ;;②迎水侧桩、柱被船只或流冰等碰撞损伤,以至折断 a.将损伤或折断的桩柱,凿除松动部分混凝土、添加必要的钢筋,立模浇筑混凝土按原式修复。 b.在桩柱损伤处,将原混凝土凿毛,外面加设钢筋混凝土围带,使损伤部位得以加强。 ;(三)基础的维修与加固;①水深在3m以下,可筑围堰,将水抽干,以砌石或混凝土填补冲空部分。 ;②水深3m以上时,在四周打板桩或其他方法作坝围堰,灌注水下混凝土防护;用编织袋盛装干硬性混凝土,分层填塞冲空部分;③当基础置于风化岩上,基底外缘已被冲空,应及时清除表面严重风化部分。在浅水时,填以混凝土,并将周围风化地基用水泥砂浆封闭;在深水时,要采取潜水作业,并铺以袋装干硬性混凝土。; 基础周围被冲空范围较大时,除填补基底被冲空部分外,应在基础四周采取防护措施: ①打梅花桩,桩间块、片石砌平卡紧。 ②浆砌块、片石或混凝土预制块 ③用铁丝、毛竹石笼,或以长鲜柳枝、荆条编成捆,内装片石或卵石; 墩台周围河床冲刷严重,危及基础的,除修补被冲空的基础外,必须在洪水期过后,采取防护措施,以防再次被冲坏。; 冬季冰层厚度变化,容易发生浅桩冻拔,深桩环状冻裂,采取的防护方法: ①冰冻开始时,墩台周围凿沟,沟内填充雪、干草或麦秆等材料保温。 ②冰层很厚,可打入套管或板桩,中间填以保温材料。 ③将周围的土挖至冰冻线,基础和桩的表面涂以沥青,填重新拌和的粗砂和砾石,上面盖粘土;或用矿渣置换冰冻线以上的土,顶部易做水泥混凝土封层。; 为防止桥墩台被流冰和漂浮物撞击,设置菱形破冰体,以保护桥墩。;5.基础沉降和位移的允许限值;1)扩大基础加固法: 在刚性实体式基础周围加石砌圬工或混凝土基础,以扩大基础的承压面。 刚性基础加固 1-扩大基础;2-新旧基础结合;3-丁石;4-原基础 ;1)扩大基础加固法: ①通常在必须加宽的范围内打板桩围堰,如墩台基底土质不好时,应作必要的加固。 ②挖去堰内填土,直挖至必要的深度(注意墩台的安全)。 ③在堰内把水抽干后,铺砌石块(浆砌),或作混凝土基础。 ④新旧基础要注意牢固结合,施工时,可加设连系(锚固)钢筋或插以钢销,以使加固扩大基础牢固地结合成一体。 ;2)增补桩基加固法 桩式基础周围加钻孔灌注桩或打入钢筋混凝土桩,并扩大原承台 增补桩基加固 1-原承台;2-新承台;3-原桩基;4-新桩基 ;6.墩台基础的加固;增补桩基加固法 技术简介:在桩式基础的周围补桩并扩大原承台,以此提高基础承载力、增加基础稳定性。 ;3)人工地基加固法 加固地基土 ;3)人工地基加固法 ①砂桩法 将钢管或木桩打入基础周围的软土层中,然后将桩拔出,灌入 经过干燥的粗砂进行捣实,做成砂桩,达到提高土的密实度的目的。 在含水饱和的砂土或粉砂土中,由于容易塌孔,灌砂困难,也可采用砂袋

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