3第三章习题船舶强度的校核与保证.ppt

广州海运技校驾驶教研室曾冬苟 GMTS 海运学院驾驶教研室 3. 船舶强度的校核与保证 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 3. 船舶强度的校核与保证43期（7题） 3. 船舶强度的校核与保证44期（6题） 3. 船舶强度的校核与保证45期（6题） 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 1. 按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为： A. 纵强度、横强度和局部强度 B. 总强度、局部强度和扭转强度 C. 总强度、扭转强度和纵强度 D. 横强度、扭转强度和纵强度 参考答案：D 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 2. 常见的船舶总纵弯矩值沿船长方向的分布多为： A. 向首尾两端逐渐增加 B. 向首尾两端逐渐减小 C. 向首尾两端保持不变 D. 向首尾两端变化无规律 参考答案：B 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 3. 船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS 的大小由______决定。 A. 船舶吃水 B. 船中剖面模数 C. 船舶装载后的排水量 D. 货物沿船长方向的分布 参考答案：B 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 4. 根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ： Lbp/1200≤δ＜ Lbp/800，则船舶的拱垂变形处于： A. 正常范围 B. 极限范围 C. 危险范围 D. 有利范围 参考答案：A 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 5. 中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强度应： A. 尽可能集中装载 B. 尽可能分散装载 C. 在垂向上尽可能适当地分装于几个舱 D. 在纵向上尽可能适当地分装于几个货舱 参考答案：D 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 6. 船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与______来确定的。 A. 底舱高度 B. 甲板间舱内货物的高度 C. 实际装载货物的积载因数 D. 船舶设计舱容系数 参考答案：D 3. 船舶强度的校核与保证41期（7题） 7. 某轮装运自重100t的圆柱形重件一件，重件上有8个2.5×1m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m2），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩______个。 A. 12 B. 16 C. 20 D. 22 参考答案：A 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 1. 船舶纵向强度是指船舶结构抵抗: A. 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力 B. 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力 C. 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力 D. 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力 参考答案：C 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 2. 当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是： A. 中垂变形 B. 中拱变形 C. 扭转变形 D. 横向变形 参考答案：A 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 3. 船体中拱时，甲板受到______，船底受到______。 A. 拉应力/拉应力 B. 压应力/压应力 C. 拉应力/压应力 D. 压应力/拉应力 参考答案：C 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 4. 在船舶强度曲线图上，位于点划线与虚线之间的区域表示： A. 应力超出强度要求 B. 应力达到强度的极限值 C. 满足强度要求，应力处于允许范围 D. 满足强度要求，应力处于有利范围 参考答案：D 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 5. 按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的______。 A. 纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱 B. 纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱 C. 纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱 D. 纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱 参考答案：D 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 6. 在无全船积载因数S.F.资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过______KPa。 A. 24.53 B. 8.48 C. 11.8 D. 9.81 参考答案：B 3. 船舶强度的校核与保证42期（7题） 7. 某船底舱高6.5m,舱容为3450m3,拟前后扎位装载S.F=1.5m3/t的A货1000吨和S.F=0.9m3/t的B货1000吨，则船舶局部强度_______。 A.符合要求 B.不符合要求 C.无法计算 D.部分符合要求 参考答案：B 3. 船舶强度的校核与保证43期（7题） 1. 按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范