第九章混凝土路面施工.pptxVIP

水泥混凝土路面：由水泥同砂石材料搅拌而成的水泥混凝土铺筑的刚性路面 。 种类：素混凝土路面 钢筋混凝土路面 连续配筋混凝土路面 预应力混凝土路面 装配式混凝土路面 钢纤维混凝土路面 预制混凝土板路面水泥混凝土路面的优点： （1）强度高（2）稳定性好：水稳性、热稳性（3）耐久性好（4）养护费用少、经济效益高（5）有利于夜间行车水泥混凝土路面的缺点： 　（1）对水泥和水的需要量大　（2）有接缝　（3）开放交通较迟　（4）修复困难　由于混凝土路面的强度高,耐久性好,能适应重载、高速而繁密的汽车运输的要求,在我国一些城市道路、工矿道路、停车场和机场跑道上采用较多。由于它的水稳性及能见度好,特别适用于修筑隧道内的路面。但是,修筑混凝土路面,要耗费大量的水泥和一定数量的钢材,因此,在我国公路路面上目前采用得还不很多。 与沥青路面相比，水泥混凝土路面施工程序较多，但设备易于获得，使用频率高，成本低。第一节 水泥混凝土路面的构造一、土基和基层1.土基 由于土基不均匀支承，使面板在受荷时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面产生破坏。因此，混凝土路面下的路基必须密实、稳定和均匀。路基一般要求处于干燥或中湿状况 .2.基层 基层应具有足够的强度和稳定性，且断面正确，表面平整。理论计算和实践都已证明，采用整体性好，(具有较高的弹性模量如贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石、级配碎石等)的材料修筑基层，可以确保混凝土路面良好的使用特性和延长路面的使用寿命。 二、面板 混凝土面板应保证表面平整、耐磨、抗滑。混凝土面板的平整度以3米直尺量测为准。3米直尺与路面表面的最大间隙高速公路和一级公路不应大于3毫米；其它各级公路不应大于5毫米。 三、排水要求 混凝土路面的排水应根据公路等级、地形、地质；气候、年降雨量、地下水等条件，结合路基排水进行设计，使之形成良好的排水系统，确保排水畅通、路基路面稳定和行车安全。 四、接缝的构造与布置 接缝的作用是防止温度变化引起的过大的胀缩应力和防止温差使板产生过大的翘曲应力。此外，还可以防止不均匀的土基沉陷引起板的开裂。接缝按平面位置分为横缝和纵缝。按功能分为胀缝、缩缝和施工缝。第二节 水泥混凝土路面技术要求和配合比设计 一、路用混凝土的技术要求： 　1．强度：主要以混凝土的抗弯拉强度(抗弯折度)为设计标准，抗压强度作为参考指标。常用标号：C25、C30、C35、C402．和易性：流动性,保水性, 黏聚性 塌落度1-2.5cm，砂率24%-33%3．耐久性： 水泥用量≥300kg/m3,最大水灰比0.45-0.5 4．表面特性：抗滑、耐磨及平整性　二、对材料的要求： 1．水泥：通常应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能好的水泥,施工时根据公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经济性等因素选用合适的水泥品种及标号。通常使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。　2.粗集料：为获得密实、高强、耐久性好、耐磨耗的混凝土,粗集料(碎石或砾石)必须质地坚硬、耐久、干净,有良好的级配，粒状以接近正方体、表面粗糙且多棱角。3.细集料 　细集料分为天然砂和人工砂(石屑)两种。　细集料应质地坚硬、耐久、洁净,并具有良好级配。 4.水：清洗集料、拌和混凝土及养生，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。饮用水一般均适用于混凝土。非饮用水经化验满足以下条件时可以使用：硫酸盐含量(按SO42-计)小于2.7mg/cm3,含盐量不超过5mg/cm3,pH值大于4。5.外加剂： 改善水泥混凝土的技术性能, 常用的外加剂有早强剂、减水剂、缓凝剂、引气剂、粉煤灰 。6．接缝材料： 　接缝所用材料质量的好坏,对保证水泥混凝土路面的正常使用和质量是至关重要的。接缝处出现的主要问题如下： 接缝渗水、填缝料外溢、杂物嵌入　接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。 接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、耐久性良好的材料： 杉木板、纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板等。　填缝料应选用与混凝土面板缝壁粘结力强、回弹性好、能适应混凝土面板收缩、不溶于水和不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好的材料： 加热施工式填缝料：沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青码蹄脂类等； 常温施工式填缝料：聚氨脂焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等。 　三、施工配合比换算 试验配合比是在集料处于标准含水状态下计算出来的。施工现场的集料含水量经常变化,因而须根据拌制时集料的实际含水量对实验室的配合比进行调整。集料中的水分应在用水量中扣除,因水分所减少的集料数量则在集料用量中补足,由此保证施工配合比。第三节 水泥混凝土路面施工 安全施工宣传 ??下基础完工 ??路基削坡整形（一） ??路基削坡整形（二） ??路基削坡整形（三） ??路基水稳层施