病害框架尺寸及整治标准.pptxVIP

;道岔密贴要求;道岔调整要求;道岔试验要求;外锁闭装置调整注意事项;转换阻力大原因： 1、道岔（工务设备）因素 2、外锁闭装置因素 3、安装装置因素 ;转换阻力偏大原因;转换阻力偏大原因;转换阻力偏大原因;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不密贴;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之不方正;现场病害之导向销失效;现场病害之导向销失效;现场病害之吊板;现场病害之虚开口;现场病害之虚开口;现场病害之钢轨锁定不良;现场病害之锁闭杆有坑;现场病害之滑床板扛尖轨;现场病害之滑床板扛尖轨;现场病害之轨距杆;现场病害之限位器顶死;现场病害之尖轨翻背;现场病害之尖轨爬行;其他;其他;其它;道岔转换设备发展;锁闭系统分为内锁闭和外锁闭： 内锁闭： 转辙机通过连杆实施对道岔尖轨和心轨的转换和锁闭 外锁闭： 通过转辙机转换，外锁闭装置直接将尖轨和基本轨、心轨和翼轨锁闭在一起的转换锁闭方式。;内锁闭系统;内锁闭系统;道岔转换设备发展;道岔转换系统组成和功能;外锁闭系统;道岔各部组成;电液转辙机安装;电液转辙机安装; 1、安装锁闭框。 2、锁闭框固定螺栓螺丝帽不要带紧，为调整锁闭杆做准备。 3、锁闭铁不要安装，否则锁闭杆及锁钩无法安装。 ;安装尖轨连接铁。 尖轨连接铁不要装反。尖轨连接铁底部与尖轨连接处有半圆形弧面。;安装锁闭杆。;同时安装锁钩与尖轨连接铁销轴。 安装锁钩时需要用撬棍配合别动尖轨。 尖轨连接铁销轴安装如图，不要上反。以防止表示杆吊铁与尖轨连接铁销轴开口销刮碰。表示杆吊铁绝缘不起作用。;安装电液转辙机托板连接板。 托板连接板与托板间有胶皮 ，胶皮有两种。 每个托板上有三个螺丝孔，中间螺丝孔为转辙机动作杆伸出位置。 ;电液转辙机安装;电液转辙机安装;连接锁闭杆连接头??? ;电液转辙机安装;电液转辙机安装;尖轨运动过程;尖轨运动过程;尖轨运动过程;尖轨运动过程;ZY(J)7电动液压转辙机的特点 ;ZY(J)7电动液压转辙机的特点 ;ZY(J)7电动液压转辙机的特点 ;液压系统的组成;;;;ZYJ7型电液转辙机结构 ;动力机构的作用:将电能变为液压能,该机构主要由电机、联轴器、油泵、油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱组成。;溢流阀调整方法; 溢流阀工作原理;油压检查;转换锁闭机构的作用是转换并锁闭尖轨或心轨在终端位置，且锁闭尖轨或心轨后应能承受98kN的轴向锁闭力，该机构主要由油缸、推板、动作杆、锁块、锁闭铁组成。 ;;油缸结构及工作原理 ;表示锁闭机构的作用是正确反映尖轨或心轨状态并锁闭尖轨或心轨在终端位置，且锁闭尖轨或心轨后应能承受30kN的轴向锁闭力。该机构主要由接点组、锁闭杆组成。 ;手动安全机构（遮断器）;SH6型转换锁闭器结构主要由转换锁闭机构、挤脱和表示机构等组成。 ;液压原理; 在这里，油缸的活塞是不动的，而油缸的缸体通过连接带动动作杆动作。 当油缸动作到极点时（极点值由溢流阀调整），转撤机还没有转换到位时，为保护油缸及油管不因过压而损坏，右侧溢流阀应该自动打开，此时油泵从油池经左侧单向阀吸入油，并向油泵右侧泵出经右侧的滤清器、溢流阀回油池，形成一个恒压循环回路，这时称溢流。 ;;;; 将油压表装入机盖端油管输出口阀上并紧固，调整溢流阀，顺时针调压力增大即调节油量减小；逆时针调压力减小即调节油量增大；操动道岔，看油压表，依据上述方法调，道岔正常动作压力调在不大于9.5 MPa，当道岔受阻有故障时， 溢流压力不大于12.5 MPa， 一次性调整即可。 ;要求道岔两牵引点同时动作同时到位锁闭。各机内油缸两端分别设置定反位油压调整阀，以调整定反位油量；油压调节阀顺时针调，油量减小，动作速度减慢，反之，油压调节阀逆时针调，油量增大，动作速度加快。比如道岔操定位时，SH6后到位锁闭，将SH6定位油压阀逆时针调，增大压力，使它与ZYJ7同步到位；或者，ZYJ7定位油压阀顺时针调，减小压力，使它们动作同步。;流量调节阀（一动调节阀）;流量调节阀（一动调节阀）;机内自动开闭器接点深度的调整：调整接点接触深度调整螺丝，注意螺丝要紧固。接点的接触深度的测量，是当动接点环中心开始与接点片接触时，到动接点环完全进入接点片内，这时接点环在接点片内的行程为接点接触深度。;常见故障处理 ;常见故障处理 ;4 油缸到位，反弹断表示 a） 要确认油路系统是否有气，处理方法用专用注油器，将YH-10#航空液压油由注油孔注入油箱