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现浇箱施工授 课 主 要 内 容底板翼缘板腹板授 课 主 要 内 容伸缩缝预埋钢筋端横梁授 课 主 要 内 容焊点人孔授 课 主 要 内 容人孔授 课 主 要 内 容现浇梁从施工上来说，大体上可分为两个部分：一、支撑系统施工二、结构本身部分施工授 课 主 要 内 容一、支撑系统----即支架、方木、模板一、支架计算的严谨性与重要性 支架支撑体系是整个混凝土现浇箱梁施工的根本，因为即便是混凝土外观出现蜂窝、麻面甚至是露筋等现象，还可以通过后期修饰加以补救，只要补救得当，对主体结构是没有太大影响的。但支撑体系一旦出现问题，轻则造成大面积漏浆，混凝土浇筑被迫中断；重则出现支架大面积垮塌的重大安全事故。 一、支架计算的严谨性与重要性 《中华人民共和国刑法》第134条明文规定：重大责任事故罪，是指在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。 强令他人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处五年以上有期徒刑。 一、支架计算的严谨性与重要性 可以明确的告诉大家：由于计算失误导致支架倒塌从而造成作业人员死亡的，属于重大责任事故罪，相关责任人将依法受到严惩。 为此，我们各层级技术人员必须高度重视支架计算的严谨性和重要性，因为我们笔下的一个疏忽往往丢失的就是几条生命！ 支架倒塌实例 2011年12月14日，四川省成都市三环路成彭立交桥支架倒塌，造成1死4重伤。无纵向剪力撑二、支架及模板的计算内容支撑立杆的轴向应力验算立杆的稳定性验算立杆立杆下混凝土抗压强度验算线性荷载强度验算模板木方（也叫容许应力验算）挠度验算三、以工程实例举例计算时应注意的问题首先，先明确以下几个概念（见下图）：三、以工程实例举例计算时应注意的问题具体计算书见下： 下面，我以宁常高速公路跨线桥工程为例，介绍一下现浇箱梁支架设计与验算： 该桥为20+4×25+20m预应力砼连续箱梁 ，施工过程中分二次浇筑，箱梁支撑体系采用碗扣支架支撑，模板为竹胶板，芯模为硬质胶合板。纵方采用10×15cm松木方，横方采用10×10cm松木方。四、计算过程以xx大路桥为例，演示计算过程：根据24+24m连续箱梁的几何特征，从受力角度考虑，纵桥向分三部分进行荷载验算，即边跨支点段、跨中段和横隔梁段；横断面分为三个部位进行荷载验算，即翼缘板部位、腹板部位及顶板和底板部位。支架采用碗扣式钢管支架。我们对本工程的模板、支架进行了设计，具体如下：1、面模采用15mm厚竹根据24+24m连续箱梁的几何特征，从受力角度考虑，纵桥向分三部分进行荷载验算，即边跨支点段、跨中段和横隔梁段；横断面分为三个部位进行荷载验算，即翼缘板部位、腹板部位及顶板和底板部位。支架采用碗扣式钢管支架。我们对本工程的模板、支架进行了设计，具体如下：1、面模采用15mm厚竹胶板，内模采用10mm硬质胶合板；2、底模、侧模及翼板背楞采用10cm×10cm方木，中心间距为30cm；3、主龙骨采用10cm×15cm木方，分段支架布置见下：胶板，内模采用10mm硬质胶合板；2、底模、侧模及翼板背楞采用10cm×10cm方木，中心间距为30cm；3、主龙骨采用10cm×15cm木方，分段支架布置见下：四、计算过程（1）跨中处支架腹板处按横向间距60cm，纵向间距90cm，步距120cm布置；底板处按横向间距90cm，纵向间距90cm，步距120cm布置；翼缘部位横向间距为120cm，纵向间距90cm，最大步距120cm布置。（2）边跨支点腹板处按横向间距60cm，纵向间距60cm，步距120cm布置；底板处按横向间距90cm，纵向间距60cm，步距120cm布置；翼缘部位支架横向间距120cm，纵向间距60cm，最大步距120cm。四、计算过程（3）横隔梁处支架横向间距90cm，纵向间距60cm，步距120cm；翼缘板处横向间距120cm，纵向间距60cm，最大步距120cm。现对模板、支架的内力做验算，计算过程中相关数据、荷载组合和计算公式依据《建筑施工碗口钢管脚手架安全技术规程》、《路桥施工计算手册采用》要求。一、横隔梁处验算截面荷载计算横隔梁端头部位最不利断面形式可按下图考虑： 四、计算过程1、横隔梁段验算截面各部位断面面积（CAD图直接量取）（1）一侧翼缘板面积S1＝0.66m2（2）中板面积S2＝20.78m22、验算截面各部位每延米重按图纸要求，梁体混凝土容重按2.6t/m3考虑（图纸没有明确要求时，砼自重取25KN/m3）（1）一侧翼缘板每延米重g翼缘板＝0.66m2×2.6 t/m3×1m＝1.72t（2）中板每延米重g中板＝20.78m2×2.6 t/m3×