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;;2011年汽车市场;自店概况;;2011年1-12月份广宣费;2011年1-12月费用占比;2011年1-12月来店/电;2011年各车型来店/电占比;;;平面报纸投入较多,主要是因为厂家政策,对其它媒体不计算入厂家支持,其它媒体只计入自投部分。(详见商务政策)其原因是各经销店尤其是老店广宣投入不足,以电台、电视等作假严重,厂家无法考核,后来进一步强调了报纸投入要求,且要求同城联合投放; 今年电台投入较多,因为现今电台广告是针对所有车主最直接最快速的传播途径; 户外广告这块,媒体多样化选择性很多,可以通过多途径为店里做宣传; 网络是在所有来店效果中,反映最好的媒体,现在电脑科技发达的时代,网络的宣传也是各式各样,光是汽车网站就占不少,通过今年在网络上的广告投放,发现易车网的来电转接效果不错,店铺的浏览率也是居高,其次是太平洋汽车网; 114号码百事通,效果直接在来电中体现的比较明显,但是由同城店也签约了114,所以这块来源必须和同城店分割; 电视基本上是没有,但是也会利用与江西电视台最爱是车的关系做一些软性的宣传(例如新车宣传,新车上市报导) ;厂家广宣及活动支持 厂家市场广告科支持 1-4月广宣返利: 21.68万 4-8月广宣返利(预计): 19万 9-12月广宣返利(预计): 15万 厂家销售科支持 3-4月SP活动支持: 6.55万 5-6月SP活动支持: 4万 7-8月SP活动支持: 5.2万 9-10月SP活动支持: 6万 11-12月SP活动支持: 9.2万 特别支持(突破2010方案) 30万 车展支持费(2011年5月车展): 4.8万 车展支持费(2011年10月车展)预计: 4.5万 新车上市费: 5万 新春营销方案支持: 3万 2011全年厂家广宣支持费用约在133.93万 (数据截止于1月12日);展厅活动;户外活动;客户活动;;;转眼间,我已经来公司4年多,从07年进入公司担任文员一职,到09年得到领导的提拔,转职做市场至今为市场主管,都离不开同事???的帮助及领导的指导,公司的人情味是我工作最大的动力,我在这里感受到了一种激情、一种活力,更有一种精神。 在市场这个岗位任职2年多,与公司经历不少风风雨雨,因为地震减产后期产能加大,库存急剧增加,市场行情不好,销售受阻,人员流失内部不稳定,财务部资金紧张,来店量差等等,而我也在积极为促销而献计献策,与销售部沟通,收集资源采纳意见,对反映效果好的媒体加大投入宣传,制定相关活动方案,提升到店量,销售部更是不放过每一个客户,积极热情认真接待,尽最大努力提高成交的机率,在我们共同的努力下,1月-10月实现年销量706台。;市场部在作好宣传促销活动的同时,用好用足厂家给予的政策支持,在1季度全国有90多家店被扣款的情况下,市场这块通过胆大心细的工作,有效的协调好与厂家的公共关系,足额地拿回了厂家给予的广宣支持费用。在正常支持费用外争取到特别支持费: 30万,车展支持费:9.6万;新春营销:3万;合计42.6万元。;;;Thank You !

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