隧道主体附属建筑结构合肥工业大学.pptxVIP

第4讲 隧道附属建筑结构本讲主要内容： ◆ 公路隧道附属建筑 ◆ 铁路隧道附属建筑 公路隧道附属结构主要内容：◆ 紧急停车带◆ 横洞和预留洞室◆ 运营通风设施◆ 运营照明设施公路隧道附属结构4.1 紧急停车带 目前，我国参照PIARC推荐值，规定2km以上隧道必须设置宽2.5m，长25～40的紧急停车带，间隔750m 。紧急停车带和方向转换场布置公路隧道附属结构4.2 横洞和预留洞室★《公路隧道设计规范》规定 行车方向分离的双洞公路隧道，当长度超过400m时宜设置行人横洞，长度超过800m时宜设置行车横洞。 500m以上的高速公路隧道和一级公路隧道宜设置专用消防器材洞室。横洞间距尺寸名 称间距(m)尺寸(m)宽高行人横洞200～300 2.02.2行车横洞400～500 4.04.5公路隧道附属结构4.3 运营通风设施4.3.1 通风方式分类公路隧道附属结构4.3.2 机械通风的设置规定★ 《公路隧道通风与照明设计规范》规定宜设置机械通风的条件：◆ 双向交通隧道：L×N≥6×10^5◆ 单向交通隧道：L×N≥2×10^5 L — 隧道长度，单位m； N — 设计交通流量，辆/h。公路隧道附属结构4.3.3 通风方式★ 纵向射流式通风◆ 基本原理同铁路隧道纵向射流通风◆风机设置 在同一个断面上设置一至两台风机，风机的纵向间距为70m左右，风机距洞口的距离可长些，可取100m。◆ 适用条件双向交通时可用于长度1km以下的隧道单向交通时可用于2km左右的隧道公路隧道附属结构射流风机公路隧道附属结构★ 带竖井的纵向式通风 在长大隧道中，竖井用于排气时，起到了烟囱的作用，效果很好。 竖井集中送排烟示意图竖井纵向通风示意图公路隧道附属结构★ 半横向式通风 它将新鲜空气经送风道直接吹向汽车的排气孔高度附近，直接稀释排气，污染空气在隧道上部扩散，经过两端洞门排出洞外1234半横向通风示意图公路隧道附属结构半横向式通风及其特点公路隧道附属结构★ 全横向式通风 它的特点是风在隧道的横断面方向流动，一般不发生纵向流动，因此有害气体的浓度在隧道轴线方向的分布均匀。该通风方式有利于防止火灾蔓延和处理烟雾。123456全横向通风示意图公路隧道附属结构全横向式通风及其特点公路隧道附属结构★ 混合式通风 一般仅限公路隧道，根据隧道的具体条件和需要，由竖井与各种通风方式组合成为最合理的通风系统。4.3.4隧道类型与通风方式选择水底隧道 — 全横向式通风城市隧道 — 全横向式和半横向式山岭隧道 — 纵向式通风和半横向式公路隧道附属结构4.3.5通风风速与交通条件★通风风速的要求◆ 单向交通隧道设计风速不宜大于10m/s ，特殊情况可取12m/s ； ◆ 双向交通隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。 ★交通条件的影响◆ 单向交通时，车速越大，大型车比例越高，车道的平均截面积与隧道的过风面积的比值越小，活塞作用越显著 ◆ 双向交通时风流效果互为抵消，几乎无活塞作用 公路隧道附属结构参考《公路隧道通风照明设计规范》4.3.6通风设计标准★ CO设计浓度CO设计浓度隧道长度/m全（半）横向式通风人车混合通行≤1000≥3000≤1000≥2000δ/ppm250200150100★烟雾设计浓度烟雾设计浓度K计算行车速度(km/h)100806040 K/m－10.00650.00700.00750.0090公路隧道附属结构4.4 运营照明设施4.4.1 隧道运营的视觉问题◆黑（白）洞效应◆ 适应滞后现象◆ 隧道烟雾能见度低◆ 出洞口眩光4.4.2 隧道照明规定 公路隧道中长度超过100m的高速公路、一、二级公路隧道设置昼夜不断的照明，对于能通视、交通量较小、行人密度不大的短隧道可不设白天的照明。公路隧道附属结构第4节 公路隧道附属建筑运营照明设施4.4.3 照明设置区段划分各照明段亮度与长度P — 洞口（或棚口） S — 接近段起点 A— 适应点 d— 适应距离L20(S) — 洞外亮度L20(A) — 适应点亮度 Lth — 入口段亮度 Ltr1、Ltr2、Ltr3 — 过渡段亮度；Lin — 中间段亮度Dtr1、Dtr2、Dtr3 — 过渡段1、2、3分段长度公路隧道附属结构★ 洞口接近段 在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，在照明上称为接近段。 司机开始注视之点称为注视点。继续接近洞口时，司机视野中外界景物会逐渐减少，当行驶至某位置时，外界景物会全部消失，在司机眼前看到的仅洞口，这时距洞口的距离约为10m，这点称为适应点。 ★ 入口段 指进入隧道洞口的第一段，如设置了遮阳棚等光过渡建筑，则其入口为该段的开始点。 公路隧道附属结构★ 过渡段 介于入