湘教版地理八年级下册交通运输业91904.pptxVIP

交通运输业的作用 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。我国交通运输业的发展 远古时代的人为了开拓生存的空间，便开凿道路、发明车船，减少地域造成的阻隔。 20 世纪70 年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遗址中发现了距今约7,000年的木桨实物，说明先民已懂得使用以木桨推动的水上运输工具。 1979年，考古工作者在距今约4,300年的河南淮阳（今郑州附近）平粮台遗址发现了城门和路土，路土之下有陶质的排水管道，这是目前中国发现的最早交通道路的遗迹。 此外，考古学家亦在商代的遗址中发现不少车辆的遗迹，商代的甲骨文也有与后来的「车」字相似的象形字。 由此可见，交通既是社会发展的先导，亦成了人类文明的重要组成部分。 在古代，中国的交通运输建设和交通工具制造的技术，在世界上都是遥遥领先的。我国的自然环境与交通我国的交通线路密度分布图 从这幅图上，你能说出我国交通线路分布有什么特点吗？我国的地形与交通的关系 下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上“√ ”，错误表述后的括号内填上“×”。●我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（ ）●我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（ ）●我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（ ）●我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。 （ ）√××× 从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。 我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度大，费用高；而东部，平原地区地势低平，工程建设受自然条件影响小，有利于发展交通。从气候来看，多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。想一想，河西走廊为什么会成为古代“丝绸之路”的交通要道 “河西走廊”两侧自然条件恶劣，交通不便，而它条件相对较好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多分布在此。因此，它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要交通要道 “蜀道难，难于上青天”，是历史上人们对进出四川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法 四川盆地内部虽然地势平坦，但盆地地形使他周围都是崇山峻岭，地势相对较高，使之处于相对封闭的地理环境中，故有“蜀道难，难于上青天”的说法。议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难?● 高原地区气压低，缺氧● 气候寒冷，大部分时间处于冬季● 冻土路基不稳定● 破坏当地的生态环境我国的经济特区是哪几个，为什么大多集中在东部沿海地区位于沿海，有利于对外贸易的开展地处东部平原，陆上交通快捷交通事业的发展 新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。国庆交通运输方阵我国的公路运输 公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，公路运输往往成为地方运输的“主力军”。新中国公路建设的成就 我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及95％以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部，先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。20世纪80年代以来，我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路，在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。我国主要公路干线分布 高速公路，一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。 高速公路对地区的经济发展有怎样的促进作用？随着我国汽车工业的大发展，有一种观点认为，将来汽车大量进入家庭、人们出行就会首先乘车走公路，那是高速公路会完全取代铁路，你怎样看待这种说法。我国的铁路运输 铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。我国铁路营运里程的增长我国铁路线的分布我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、南昆线等；东西向干线有滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线等。南北向主要铁路干线哈尔滨京哈线北京京沪线焦作宝鸡宝成线京广线焦柳线上海京九线成昆线成都昆明柳州广州九龙东西向主要铁路干线乌鲁木齐