车辆管理制度00760.doc

车 辆 管 理 制 度 车辆管理规定 建立车辆档案，由车队队长负责收集、整理、登记和保管。 登记内容如下： 证件，公里数，三保、强保时间、内容； 事故与损坏情况； 维修情况； 现任车辆驾驶人员技术、事故记录、违章记录； 车辆年检记录。 严格执行“专人专车”制度，不得擅自换人换车，如因工作需要，应经主管领导批准并记录在案。 司机上班时要认真保存好车钥匙、行车执照及有关车辆运营证件、随车工具等，如丢失，按有关规定处罚。 因工作需要交接车辆时，由主管人员及交接双方当场验收并填写交接记录，核对以往记录准确无误。如无交接，由当事人承担一切责任。 发生交通事故时，司机应立即报告事故发生时间、地点、准确位置。保护好现场，经与主管确认后立即报保险公司。 有意损坏车辆及公司财物者，按实际损失额和关联损失额赔偿，并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理。 未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 车辆保养规定 执行车辆行驶公里保养标准。 司机谨慎驾驶，在确保安全的前提下，按照对车辆有利的原则驾驶车辆。 出车前仔细检查，填写日检表，发现问题及时报修，不开问题车。收车后要进行例行检查和必要的维护，发现问题应及时修理，不让问题车过夜。 保养作业范围。 车辆各部的润滑，含更换机油、齿轮油； 车辆各部的紧定，包括发动机支架、钢板弹簧骑马盘锣丝、传动轴锣丝车厢固定锣丝，前后保险杠固定锣丝、车牌、车灯架固定锣丝等； 清洗保养化油器； 检查散热器； 调节器整和、检查风扇皮带； 清洁更换空气滤芯、机油滤芯和燃油滤芯； 清洁蓄电池及添加电解液； 换电路保险； 换灯泡或灯罩； 检查或更换喇叭及继电器； 检查车油门拉线； 检查离合器接线； 拆装更换轮胎、充气； 司机/车队队长必须定期检查车辆，督促车辆的保养，保证车辆技术状况良好。 车辆维修管理办法 设立车辆修理技术鉴定验收小组 负责人：车队队长 监督人：行政人事经理 验收小组工作职责分工： 负责车辆机械故障与事故责任的鉴定； 负责所属报修车辆的技术鉴定； 负责所属车辆配件更换的审定，如属上次换件，则作对比核实； 负责修理完毕车辆的技术鉴定与验收； 审批车辆报修单并签字（小组所有成员）； 教育和指导司机正确维护与驾驶车辆。 车辆报修和鉴定验收程序 司机发现问题进行诊断，复杂问题需到定点修理厂诊断，确有问题后司机对修理项目进行询价； 司机填写报修单，送车队长、行政人事经理审批，交批的报修单上必须项目填写齐全，注明大致应更换的配件名称、正厂/副厂产品、产地、型号、单价、询价单位及电话； 保修200-500元以内的维修保养费用报车队长审批，总费用在500-1000元以上的报公司行政人事经理审批，大修车辆或费用在1000元以上的报总经理审批。 车队长根据报修单对报修项目进行鉴定，确定是否修理或换件并在报修单上签名，同时通知指定修理部。队长应与修理部复核相关情况和费用，如有异常应当面核实。 车辆修竣后，司机应对修理状况进行检查，检查合格后在保修单上签名，保修单一联留修理部存档。大修车或较大修理项目的须由修理小组车队长会同本车司机进行技术检验，合格后，分别在报修单的检验一栏签名。 有关规定 司机报修车辆必须提前1天（特殊情况另定）。车辆修理尽量不影响营运，修车时，本车司机必须参加作业并监督全过程； 司机在行车中发现车辆异常，要立即停车检查并及时报告车队长，作好应急处理。发生重大机械事故时，要注意保护好现状并立即汇报主管，提供相关证明，不得弄虚作假，否则严厉处罚。 司机管理规定 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修并立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。回司后应将车辆停放指定地点保管，不准私自用车。 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(