港航工程与近海作业第17讲__6.1通航建筑物形式与特点__肖政.pptxVIP

港航工程及近海作业第17通航建筑物形式及特点肖政6??通航建筑物6.1 通航建筑物形式及特点船闸的组成和类型1、通航建筑物的类型和特点2、船闸的组成和工作原理3、现船闸的类型4、船闸的引航道1 水通航建筑物的类型及特点1.1 通航建筑物简介 1）基本概念：通航建筑物是指为船舶通过航道上集中水位落差而修建的建筑物 2）作用：帮助船舶克服航道上集中水位落差。 3）种类：船闸、升船机 4）适用范围： 水位差H70m升船机 水位差H=40~70m升船机或船闸 水位差H40m船闸1 水通航建筑物的类型及特点1.2 船闸 1）船闸：用水力直接提升船舶过坝的一种通航建筑物。 2）组成：闸室、闸首（上、下）、引航道（上、下游）、输水系统等。 3）过闸原理：连通器原理。 4）特点：营运费用低；船闸尺度根据船舶需要而定。1 水通航建筑物的类型及特点1.2 船闸1 水通航建筑物的类型及特点1.3 升船机 1）升船机：利用机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通航建筑物。1 水通航建筑物的类型及特点1.3 升船机 2）组成： a、承船厢 b、支承结构 c、闸首 d、机械传动机构 e、电器控制系统 f、事故装置1 水通航建筑物的类型及特点1 水通航建筑物的类型及特点1 水通航建筑物的类型及特点1.3 升船机 3）原理：类似船闸 4）分类： a、垂直升船机： b、均衡重力式升船机 c、浮筒式升船机 d、水压式升船机 1 水通航建筑物的类型及特点1.4 船闸与升船机比较1）相同克服上下游水位差的通航建筑物2）不同原理不同 : 船闸：利用水力作用使船舶升降；升船机：利用机械作用使船舶升降。结构不同设备不同1 水通航建筑物的类型及特点结构不同2 船闸的组成和工作原理2.1 船闸组成 闸室、闸首、引航道三个基本部分及相应的设备组成。2 船闸的组成和工作原理2.1 船闸组成 1）闸室：帮助船舶克服航道上集中水位落差。 闸墙：设有系船柱和系船环组成 闸底板：整体式或分离式作用：形成船舶停泊的空间2 船闸的组成和工作原理2.1 船闸组成2）闸首：上、下闸首（多级船闸还有中闸首） 设备：工作闸门，输水系统，闸、阀门的启闭机械，交通桥，辅助设备 作用：将闸室与上、下游引航道隔开，使闸室内维持上游或下游水位，以便船舶（队）通过。 输水系统2 船闸的组成和工作原理船闸组成示意图2 船闸的组成和工作原理 输水系统集中输水系统：短廊道输水系统或闸门输水系统分散输水系统：长廊道输水系统分类输水路径：进水口→输水廊道→出水口→输水阀门输水时间段船舶停泊安全工作要求输水中不产生冲刷、空蚀、振动等破坏2 船闸的组成和工作原理2.1 船闸组成 3）引航道(上、下游)： 分段：直线段、过渡段、制动段 设施：导航及靠船设施 作用：保证船舶（队）顺利进出船闸，并为等待过闸的船舶提供临时停泊的场所。2 船闸的组成和工作原理2 船闸的组成和工作原理导航及靠船设施 导航墙：多为固定式重力式结构，也可为高桩台式，框架式等透空式结构 导航及靠船设施为非连续的重力式结构，布置在两侧或仅在右侧布置。2 船闸的组成和工作原理2 船闸的组成和工作原理2.2 船闸的工作原理3船闸的类型3.1 按照所处的地理位置和过闸船舶不同 内河船闸：建于内陆河流及人工运河上，供内河船舶航行的船闸 海船闸：建于封闭式海港港池口门、海运河及入海河口，供海船航行的船闸 与内河船闸相比，海船闸的平面尺寸及门槛水深均较大，一般多承受双向水头作用，无上、下闸首的区分。3船闸的类型3.2 根据船闸级数的不同 单级船闸：只有一个闸室的船闸，过闸时间较短，船舶的周转较快，船闸通过能力较大。H=15～20m，我国最高32.6m，国外最高42m。但过闸用水量大，且灌泄水进入闸室、引航道流速较大，对船舶停泊、输水系统不利，且闸室，闸门结构复杂。 多级船闸：沿船闸轴线方向连续有两个以上闸室的船闸，H20m 例：三峡：双线五级船闸，H=113m，单极闸室240m×34m×5m(水深)3船闸的类型多级船闸分类： 1）设中间渠道的多级船闸：有供船舶错船会让的中间渠道，提高多级船闸的通过能力和运行保障率。 2）连续多级船闸：能克服较大的水位落差，但船舶过闸时间长，通过能力小。3船闸的类型3船闸的类型3.3 根据船闸线数的不同 单线船闸：在一个枢纽只建有一座船闸。多线船闸：在一个枢纽建有两座以上的船闸 船闸线数的确定，取决于货运量与船闸的通过能力。 京杭运河要求保证全部三线覆盖。 3船闸的类型 在一般情况下，大多只建单线船闸。只有单线船闸的通过能力在设计水平年内不能满足运量的需要时，或船闸所处河段的航运对国民经济具有特殊重要意义，不允许因船闸检修等因素而可能发生断航时，才必须建造两线或多线船闸。通常是根据近