区商贸物流业发展战略研究分析报告书.docx

PAGE / NUMPAGES 綦江区商贸物流业进展战略研究 报告书 [2015-2020] 重庆大学经济与工商治理学院 现代物流重庆市重点实验室 2014年8月  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 研究背景 3 第二章 区域商贸物流成功实践与进展趋势 5 第一节 区域商贸物流框架模型 5 第二节 卫星都市进展商贸物流典型案例 9 第三节 区域商贸物流进展趋势 14 第三章 綦江区商贸物流业进展现状 16 第一节 综合交通运输网络进展现状 16 第二节 商贸物流产业进展现状 18 第四章 綦江区商贸物流业进展潜力分析 22 第一节 进展潜力分析框架模型 22 第二节 綦江区商贸物流的辐射范围 23 第三节 綦江商贸物流进展关键因素对比分析 25 第四节 綦江专业物流业态选择 30 第五章 綦江区商贸物流业进展思路 37 第一节 战略定位 37 第二节 进展目标 37 第六章 綦江区商贸物流业重点进展任务 40 第一节 物流通道建设 40 第二节 物流节点建设 42 （一）转关口综合物流园区 42 （二）三江物流中心 50 （三）通惠物流中心 51 （四）赶水煤炭物流中心 52 （五）扶欢煤化工产品物流中心 53 第七章 保障措施与对策建议 55 附图 58  第一章 研究背景 綦江地处渝南，东邻南川区，南接贵州省习水、桐梓两县，西连江津市，北靠重庆主城巴南区。距主城区仅59公里，距重庆空港和寸滩码头均只需50分钟车程，渝黔高速铁路建成后9分钟即可到达主城，綦江区是重庆主城的卫星都市。綦江现辖3个街道、17个镇，现已成为总人口接近100万人的渝南大区。綦江自唐武德二年(公元619年)置南州以来已有近1400年建制史，历来是渝南黔北地区重要物资集散地。公铁水三种交通方式融汇交错，是重庆南部的交通枢纽和商贸中心，渝黔经济带上的重要节点，綦江具有打造渝南黔北乃至整个大西南区域部分行业物流中心的现实条件。 2011年10月，国务院批准设立重庆市綦江区，重庆市委市政府给予綦江新区打造渝黔经济带区域性中心都市和渝南黔北商贸物流中心，建设繁荣富强“渝南门户”的历史使命；綦江区作为重庆主城的卫星都市，需要科学研究规划綦江如何承担重庆主城的部分物流功能，实现与重庆主城的协同进展。2013年10月，《中共重庆市綦江区委重庆市綦江区人民政府关于贯彻落实全市五大功能区战略部署加快建设四区一城的意见》明确将綦江区定位为渝南板块核心、渝黔合作前沿阵地的都市进展新区；綦江汇合重庆向南各类交通干道，差不多成为渝南综合枢纽，以后对渝南黔北的集聚辐射还将得到增强，需要研究綦江打造渝南黔北商贸物流中心的战略和路径。2014年3月，《重庆市綦江区人民政府关于加快建设渝南黔北商贸物流中心的实施意见》指出綦江新区成立以来，全区商贸物流业加快进展，渝南黔北商贸物流中心的集聚辐射功能逐步增强，但全区商贸物流基础设施还专门薄弱，进展不够规范，产业集聚辐射能力仍需增强，距离建成渝南黔北商贸物流中心还有较大差距。迫切需要明确綦江打造渝南黔北商贸物流中心的进展策略。 基于上述背景本课题研究綦江如何充分利用其区位优势和产业进展基础，抓住国内区域商贸物流进展机遇，加快建设渝南黔北区域性商贸物流中心的进展战略和具体路径。本进展战略按照綦江区战略进展目标，把握商贸物流产业进展内在规律，结合綦江区社会经济进展总体要求和商贸物流产业进展面临形势，对綦江区以后商贸物流产业进展进行深入研究和整体谋划，指导全区商贸物流产业健康有序和持续快速进展。 本研究依据有： [1]《中共重庆市綦江区委重庆市綦江区人民政府关于贯彻落实全市五大功能区战略部署加快建设四区一城的意见》（綦江委发（2013）13号） [2]《重庆市綦江区人民政府关于加快建设渝南黔北商贸物流中心的实施意见》（綦江府发[2014]21） [3]綦江区《重庆市綦江区国民经济和社会进展第十二个五年规划纲要（修编）》 [4]綦江区《綦江区城乡总体规划（2012-2030）》 [5]《綦江县全域产业进展及空间布局规划（2009—2020年）》 [6]《重庆市綦江县综合交通”十二五”规划》 [7]《綦江县现代物流业进展规划2010-2015》 [8]《綦江县商贸流通产业“十二五”进展规划》 [9]《綦江区城乡总体规划（2012-2030）》 [10]綦江区各片区操纵性详细规划 [11]《重庆市人民政府关于促进网络零售产业加快进展的意见》（渝府发〔2013〕42号） [12]重庆市《关于加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见》（渝府发〔2013〕13号）