汽车底盘保养与维护.pptVIP

第四章　汽车底盘的保养与维护;第一节　离合器的保养与维护;　 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件（其结构见图4-1、图4-3），其作用是：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机扭矩，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。;;（一）离合器踏板高度的测量和调整料;（二）离合器踏板自由间隙的测量与调整;（三）液压式离合器操纵机构的排空气法;第二节　手动变速器的保养与维护;　 手动变速器（见图4-4）是指通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合状态，改变传动比，从而达到变速目的的一种变速器。车辆的驱动方式不同，变速器的外部形状差异较大，但其基本组成结构是相同的，一般由动力传动机构、变速执行机构和减速输出机构组成。 ;（一）变速器油的检查（一级维护操作）;（二）变速器油的更换（二级维护操作）;（三）换挡控制杆与轴的检查（一级维护操作）;第三节　自动变速器的保养与维护;　 自动变速器（见图4-5）是指根据发动机转速、动力传动载荷、车速和其他操作因素自动改变变速器内齿轮啮合状态，改变传动比，从而达到变速的目的。 液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成。;（一）自动变速器油 （1）自动变速器油的更换周期; a. 将车辆停在平坦路面上，拉紧驻车制动器。 b. 起动发动机，变速器油温度达到正常温度后，踩住制动踏板，将变速杆从[P]（驻车）到[L]挡位以2～3秒为时间间隔在各挡位来回移动2～3回，最后挂入[N]（空挡）或[P]（驻车）挡位。 c. 打开发动机盖，拔出变速器油标尺。要避免衣服或手碰到并旋转部分及过热的散热器。 d. 擦干变速器机油标尺后，再次将它插入变速器，然后拔出，确认变速器油是否在[HOT]范围之内，见图4-6。 e. 变速器油不足时，利用漏斗加入变速器油至[HOT]范围。 ★警告 测量自动变速器油量时，在发动机温度达到正常温度后测量，注意不要被散热器和排气装置烫伤。;; 测量控制管路中的油压，用来判断各种泵、阀的工作性能的好坏，以便调整或??件修理。 变速器油压测试是在发动机及变速器运转至温度正常后，将汽车驱动轮支起来；在检测的油压螺孔内，安装上油压表，测量各部油压值，其值应分别符合以下标准值： a. 检测减速油压值。将变速器手柄分别置于空挡，发动机怠速运转；4挡发动机转速约2500r/min；3挡发动机转速约2500r/min；2挡发动机转速约1000r/min；1挡发动机转速约2500r/min；倒挡发动机转速1000r/min，其压力值均应为360～490kPa。 b. 检测强迫降挡制动油压。将变速器手柄置于2挡，发动机怠速运转，其油压值应为100～200kPa；将OD开关接通，手柄挂入4挡，发动机转速约2500r/min；将OD开关关闭，手柄挂入3挡，发动机转速约2500r/min；将手柄挂入2挡；发动机转速约1000r/min，其值均应为830～900kPa。 c. 检测前段离合器油压。将OD开关关闭，变速器手柄挂入3挡，发动机转速约2500r/min，其油压值应为830～900kPa；将变速器手柄置入倒挡，发动机转速约2500r/min，其压力值应力1640～2240kPa，发动机转速约1000r/min时，其值应为1500kPa。; d. 检测终段离合器油压。将变速器OD开关接通，变速器手柄置于4挡，发动机转速在2500r/min以下，其油压值应为830~900kPa；将OD关闭，手柄置于3挡，发动机转速约2500r/min时其油压值应为830～900kPa。 e. 检测倒挡制动油压。将手柄置于倒挡，发动机转速在2500r/min以下，其油压值应为1640～2240kPa；将手柄置于倒挡，发动机转速在1000r/min以下，其油压值应为1500kPa。 检测自动变速器油压不良故障分析： ▲变速器减速油压不良的故障原因：相关油路堵塞，滤清器堵塞，油压调整不当，减压阀卡住阀体固定部分松动。 ▲变速器强迫降挡制动油压不良的故障原因：强制降挡活塞、油封、环片不良，阀门体松动，阀体总成不良。 ▲变速器前离合器油压不良的故障原因：强迫降挡活塞、油封及环片不良，阀门体松动或总成不良，前离合器活塞或环磨损，油封漏油等。 ▲变速器终端离合器油压不良的故障原因：终端离合器油封或环片漏油，阀门体松动或阀门体总成不良。 ▲变速器倒挡制动油压不良的故障原因：阀体与传动轴磨损或漏油，阀门体不良，倒挡制动活塞环片不良。;（二）自动变速器的免解体维护; 对自动变速