建筑给排水施工方案改剖析.docx

建筑给排水施工方案 一、工程概况： 本工程为广州海珠区新型环岛有轨电车试验段【车站景观与建筑工程施工 项目】位于其东北段。线路起始于万胜围，终止于广州塔，大致沿新港东路、 阅江路布设，线路全长约 7.7km，共设置 11 座车站，均为地面侧式站台车站， 试验段全线共设置停车场一处，位于磨碟沙公园内。给排水部分包括车站给水， 区间绿化给水，电缆夹层及模块排水，沿江复建厕所给排水，磨碟沙停车场给 排水，管理用房及复建厕所给排水。设计单位为广州地铁设计研究院有限公司、 广东省建筑设计研究院，广州园林建筑规划设计院；监理单位广州轨道交通广 州轨道交通建设监理有限公司；施工单位为 中铁一局集团有限公司。 二、施工准备工作： 1、技术准备 首先要熟悉施工图纸，项目经理组织施工员、技术员、质检员、安全员进 行图纸会审，有问题及时与甲方、监理联系，确保施工正常进行。有提前预留 的，提前提供位置，交付给土建。技术员对工人进行书面技术交底，组织有关 人员学习有关的规范、标准。准备好与安装有关的技术资料及隐蔽、试验表格。 2、物资准备 提前组织材料，保证建筑给排水施工。对进场的材料，在施工现场进行验 收，要求原始材质证明书、产品合格证齐全。材料的准备应按施工组织设计的 相应计划进行，并可按施工进度计划分期分批运到场。 三、施工部署与主要项目施工方法： 1、技术准备 首先要熟悉图纸，项目经理组织施工员、技术员、质量员进行图纸会审， 有问题及时与甲方、监理联系，确保施工正常进行，有预留的孔洞，提前提供 位置，交付给土建。技术员对工人进行书面技术交底，组织施工人员学习有关 的规范、标准。准备好与安装有关的技术资料及隐蔽、试验表格。 2、物资准备 提前组织材料，保证安装施工。对进场的材料，在施工现场进行验收，要 求原材质量证明书，产品合格证齐全。材料的准备应按施工组织设计的相应计 划进行，并可按施工进度计划分期分批到场。 主要施工机械设备：给排水管道连接，准备热熔机 1 台. 3、现场准备 甲方提供电源、水源。临时设施、生产、生活临建都置备齐全。 4、工艺流程： 安装准备→干管安装→支管安装→管道试压→管道冲洗→通（闭）水试验 5、车站给水工程施工部署及施工方法： （1）本工程各车站生产、生活给水系统利用市政压力直接供给，车站从 城市供水管网引入一根 DN100 进水管，作为车站冲洗用水，公共区喷雾式降 温风扇的用水由生活引入管水表后直接接出供给，生活给水系统为支状管网。 在站台公共区设有 DN25 冲洗栓，喷雾式降温风扇预留 DN20 给水接 口。 生产、生活给水管采用 PPR 管，热熔连接。 车站前后区间的绿化给水由车站供给，绿化给水采用给水 PPR 管， 热熔连接，区间绿化管每隔 100 米设置 DN25 快速取水接头。 （5）管道安装应结合具体条件，合理安排顺序。一般为先地下、后地上； 先大管后小管，先主管、后支管。车站给水管埋深为 0.4 米，区间绿化管埋 深为 0.76 米；过轨管道及穿越平交道口部分应设金属保护管；区间绿化快 速取水接头设阀门井；车站给水预留商业用户给水。 6、车站排水工程施工部署及施工方法： 异型站车站屋面雨水按重力流统计，通过广州市暴雨强度公式计算 的 q=583.70L/s.ha；标准站不设雨水管。 异型站屋面设排水沟收集雨水，屋面雨水通过管道收集散排至路面， 通过路面雨水口排入城市雨水管网。 车站冲洗水散排至路面，通过路面雨水口排入城市雨水管网。 （4）.重力雨水管道采用阻燃型 UPVC 排水管，粘接。 （5）.设备站弄快底坑排水采用机械排水方式，底坑内设集水井及潜污泵 2 台，液位自动控制启停，互为备用，必要时同时启动。排水管从模块接至 市政雨水井，管道采用 DN200PVC 管。 （6）.排水管安装完成后按《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 (GB50242-2002)做通球试验。 7、沿江复建厕所给排水工程施工部署及施工方法： 复建厕所给水系统从市政给水管引入一根 DN50 的给水主管，给水 主管埋深 1 米，然后引至各用水器具。 复建厕所给水主管采用 PPR 管材。 蹲便器的安装:清扫安装蹲便器的地面，在安装位置画出蹲便器的 纵向中心线和排水口中心线。将排水管的承口内抹灰油，在蹲便器下面满铺 白灰膏拌制的炉渣，将蹲便器的排水口插入排水口的承口内。 （4）、小便器的安装：按照立式小便器排水口及预留排水管甩口的中心位 置，确定小便器的安装中心线和地脚固定螺栓的位置，划十字线做好标志。 移开小便器，按照地面上的螺栓孔的标记钻出 20*60 的孔洞，用清水将孔洞 内的灰土冲净。将立式小便器对转已经安装好的地脚螺栓坐稳就位，利用水 平尺找正、找平。将立式小便斗与墙面、地面的缝隙采用白水泥砂浆抹平、 抹光。 （5