钢轨伤损手工检查技术.docVIP

PAGE 22 - 第九章手工检查和探伤工艺编制知识 第一节 手工检查** 一、手工检查的一般方法 手工检查钢轨，一般按“一看，二敲，三照，四卸”的程序进行。 （一）看（目视检查） 全面观察钢轨表面状态，注意发现伤损钢轨所具有的特征，根据这些特征，综合判断钢轨有无伤损。 1．观看钢轨顶面光带，背向阳光，跨着钢轨或站在钢轨两侧向前看10mm~30mm范围内钢轨轨面（根据个人视力可远可近），看白面(白光)与黑面相交的地方是否成直线，白面中有否黑线或 2．观看轨头颏部有否下垂、铁渣剥落和透锈，轨底有否向上翘起。如有轨头扩大或下垂表明有纵向裂纹存在，有铁渣剥落，锈痕或轨底上翘，应仔细看有无裂纹。 3．利用自然条件检查钢轨伤损，霜雪天气，裂纹处沾着的霜雪往往较其他部分少，而且溶化较慢，并有残留霜雪痕迹。雨后裂纹处留有明显的水痕和流锈现象，干后尚有红锈痕迹存在。 （二）敲（小锤检查） 用小锤敲击看所发现的可疑处所或不良接头、道岔部位。小锤的重量应根据轨型而定。43kg/m以下钢轨用0.5 kg小锤，50kg/m轨用0.7 1．敲击时蹲在钢轨外侧（在桥上蹲在内侧），手握锤柄，轻松自如，使锤头高出轨面30~50mm，让小锤自由落下，平敲轨面，做到眼看跳动，耳听声音，手感震动，如钢轨良好，小锤将连续跳动3－5次，声音清脆。如钢轨有伤，小锤落下后，跳动次数明显减少，跳动的高度也很小，甚至不起跳，发出的声音破浊不清，锤把震动无力。 2．如小锤敲后，不能准确判断伤损时，可将小石子或硬币放在轨面上，再用小锤敲击，看小石子或硬币是否随着小锤的敲击而跳动，如果跳动，证明钢轨有伤，或用二指分别触摸接头端部两轨底，感受小锤敲击的震动，一般好钢轨感觉良好，差钢轨感觉相反。 3．用小锤敲击接头时应注意以下事项： （1）应将夹板范围内全部敲到，最好从轨缝一侧轨端向夹板端部敲，然后折回至另一端，按序敲回至轨缝（图9－1）。 图9－1（9T1） 钢轨接头小锤敲击落点轨迹 （2）遇夹板、铁垫板与钢轨不密贴，螺栓松动，轨头肥边，枕木吊板以及雨后敲击时小锤跳动与发音都有变化应注意鉴别。 （3）小锤敲击有疑问，可用铁丝（或钢片）伸入钢轨接缝内，沿钢轨断面或钢轨腰部缓慢滑动，是否有挂钩的感觉。 （三）照（镜子和电筒检查） 1．照轨头侧面，下颏及轨腰，从镜子中观看裂纹、锈线或其它伤损特征。 2．将小镜子伸入轨底，从轨缝处向上反光或从上面反射光线射入轨缝内（阴天、隧道内可用手电），查看轨端裂纹。 3．卸下一个螺栓，用双面小镜或袖珍手电筒插入螺栓孔内，察看螺栓孔裂纹。 （四）卸（拆卸螺栓或夹板） 用看、敲、照等方法检查后，发现有疑问而不能确定时，应卸下螺栓或夹板进行检查。卸夹板时，应按更换夹板作业设好防护，钢轨探伤中需要拆检，应通知养路工区进行。 二、钢轨的手工检查 仪器无法检查或探伤薄弱处所，正常探伤灵敏度条件下，回波显示和报警不正常，或正常回波不显示处所，此时应考虑手工检查。 （一）检查范围 1．各种养护不良或容易产生伤损的钢轨接头（包括异型、绝缘、高低、错牙、压险、塌渣、擦伤、掉块、焊补和岔后引轨接头）。 2．道岔范围内的钢轨接头和轨尖。 3．隧道、道口、灰坑、水沟处所和小半径曲线严重磨耗轨区段的钢轨和接头。 4．老杂轨区段的钢轨。 （二）检查方法 1．应坚持一看、二敲、三照、四卸的作业要领。凡不良接头基本上都应小锤敲打，以免因接头高低，压陷，掉块，擦伤等因素导致探头耦合不良，长大伤损漏检。必要时应拆卸螺栓，用镜子或小手电筒查照孔壁四周或在轨端利用轨缝间隙，照看端面有否裂纹存在。 2．曲线（尤其小半径曲线）检查中，应注意曲线上股夹板两端轨头下颚的卡损，以及由卡损引起的横向裂纹。须擦除夹板端部内侧轨头的油污，仔细观察有否微细裂纹存在。对曲线下股，应注意轨头压宽、变形、擦伤、掉块部位的检查。 3．隧道、道口、灰坑、水沟等处所，多数因轨腰、轨底严重锈蚀导致探测不正常，应采用电筒或镜子照、小锤敲的方法加强检查。 4．老杂轨区段、尤其站专线、货场，煤场等，因钢轨使用年限长，维修养护条件差或泥砂、油污的覆盖、腐蚀等，使钢轨状态不良，必要时挖去积土、污泥，用锤敲、镜照、目视等多种方式仔细检查。 三、道岔范围的手工检查 道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂（图9－2），是探伤的难点和重点，必须重视手工检查。 图9－2（9T2） 道岔结构图 （一）转辙部分 1．尖轨 除观察“尖轨”磨耗情况外，应注意轨头有否轧伤，竖切部位有否裂纹。对轨头宽度50mm以上部位应观察有否因吹氧、加热整治后残留的微细裂纹。 2．基本轨 要注意观察与尖轨密贴部位的轨面有否肥大或异样的压力光带呈现；要用目视和镜照的方法检查与尖轨尖端紧靠部位的轨头下颚和轨底有否卡损存在。 （二）连接部分 连接部分（又