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第13章 齿轮传动;第13章 齿轮传动;§13-1 轮齿传动的失效形式及设计准则;一、 轮齿的失效形式;一、 轮齿的失效形式;一、 轮齿的失效形式;一、 轮齿的失效形式;二、设计准则;§13-2 齿轮材料及热处理;2. 渗碳淬火;4. 正火;特点及应用:
调质、正火处理后的硬度低,HBS ≤ 350,属软齿面,工艺简单、用于一般传动。当大小齿轮都是软齿面时,因小轮齿根薄,弯曲强度低,故在选材和热处理时,小轮比大轮硬度高: 20~50HBS;;§13-3 齿轮传动的精度;;;;§13-5 直齿圆柱齿轮传动的强度计算;齿轮强度计算是根据齿轮可能出现的失效形式来进行的。在一般闭式齿轮传动中,轮齿的失效主要是齿面接触疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断。齿面疲劳点蚀与齿面接触应力的大小有关,而齿面的最大接触应力可近似用赫兹公式进行计算。;在节点处,载荷由一对轮齿来承担:;;;;;∵hF和SF与模数m相关,;;计算时取: 较大者,计算结果应圆整,
且m≥ 1.5;许用弯曲应力:;齿轮传动设计时,按主要失效形式进行强度计算,确定主要尺寸,然后按其它失效形式进行必要的校核。;;;斜齿圆柱齿轮传动的强度计算是按轮齿的法面进行的,其基本原理与直齿轮相同。但是,斜齿轮的重合度大,同时啮合的轮齿较多,轮齿的接触线是倾斜的,在法面内斜齿轮的当量齿轮的分度圆半径较大,因此斜齿轮的接触强度和弯曲强度较直齿轮低。;若给定模数mn,则螺旋角β为:;;dh=1.6 ds ; lh=(1.2.~1.5) ds ,并使lh ≥b
c=0.3b ; δ=(2.5.~4) mn ,但不小于8 mm
d0和d按结构取定,当d 较小时可不开孔;3. 腹板式齿轮;dh= 1.6 ds (铸钢) ; dh=1.6 ds (铸铁) lh= (1.2.~1.5) ds ,并使lh ≥b
c= 0.2b ; 但不小于10 mm δ= (2.5.~4) mn ,但不小于8 mm
h1 = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 ; s = 1.5 h1 ; 但不小于10 mm
e = 0.8 ds ; h2 = 0.8 h1 ;dh= 1.6 ds ; lh= (1.2.~1.5) ds
c= (0.2~0.3)b ;
? = (2.5~4) me ; 但不小于10 mm
d0 和 d 按结构取定;;;;齿轮传动的损耗:;本 章 重 点
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