地铁车站明挖主体结构施工垂直运输方案2.doc

PAGE I 明挖主体结构施工垂直运输方案目录 TOC \o 1-3 \h \u 4186 第1章 编制依据 1 25766 1.1. 编制依据 1 25976 1.2. 编制说明 1 32269 第2章 工程概况 2 26271 2.1. 工程总体概况 2 19364 2.2. 车站明挖段工程概况 2 24405 第3章 垂直运输设备选型 6 16181 3.1. 工程运输量分析 6 25901 3.2. 垂直运输设备选型 6 7982 3.2.1. 龙门吊性能参数 6 14173 3.2.2. 龙门吊运输能力分析 7 32361 第4章 龙门吊基础施工 8 5101 4.1. 概述 8 1814 4.2. 标准基础形式 8 30575 4.3. 挡土墙基础形式 9 23067 4.4. MH10/10-32龙门吊基础验算 10 9054 4.4.1. 基本参数： 10 3696 4.4.2. 荷载计算 10 26777 4.4.3. 地基承载力验算 11 30771 4.4.4. 地梁承载力验算 11 24213 4.5. 施工方法 12 23950 4.5.1. 施工流程 12 13624 4.5.2. 主要施工方法 12 12199 第5章 质量保证措施 14 32386 5.1. 质量保证体系 14 20527 5.2. 质量保证措施 15 30305 第6章 安全保障措施 16 28748 6.1. 安全保障体系 16 17012 6.2. 安全保障措施 17 15347 6.2.1. 起重机安装和拆除安全保证措施 17 12416 6.2.2. 起重机械运输作业安全保障措施 19 23788 6.2.3. 施工用电安全保证措施 20 29151 6.3. 施工机械风险控制措施 21 31506 6.3.1. 机械事故预控措施 21 831 6.3.2. 吊运过程中产生碰撞或吊装物坠落预控措施 21 19352 6.3.3. 钢支撑、大模板、钢筋吊装安全措施 22 11102 第7章 应急预案 23 3918 7.1. 应急救援组织机构 23 4266 7.2. 应急救援机构组织成员职责 23 8255 7.3. 事故事件、紧急情况周边可利用资源 24 9460 7.4. 应急救援程序 25 PAGE I 编制依据 编制依据 XX站设计施工图纸，详见表1-1； XX站明挖基坑施工组织设计 《起重机械安全规程》（GB6067-85） 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《绿色施工管理规程》DB11／513-2008 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11／383-2006 表 STYLEREF 1 \s 1- SEQ 表 \* ARABIC \s 1 1设计图纸清单 序号 名称 1 主体建筑施工图（变更A版） 2 XX站车站主体围护结构施工图(变更A版） 3 XX站车站主体明挖结构施工图 4 XX站车站主体明挖结构施工图（变更A） 5 XX站车站主体明挖结构施工图（含防水）（变更B） 编制说明 编制本方案的主要目的是针对XX站主体明挖基坑施工，选择合适的垂直运输系统，满足施工高峰期的运输需求，确保工程按期完工，确保施工安全。 工程概况 工程总体概况 XX站是XX市地铁6号线一期工程的一个中间站。车站主体位于西三环XX主桥垮的下方，跨路口东西向设置。XX西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路，南北向为高架的三环主路。车站周边有首都师范大学，市政管理公司潘庄管理所，XX外文出版纸张公司、XX水利水电干部管理学院、中咨大厦、市公交第四汽车保修厂等单位，还有部分住宅小区。 车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。车站起止里程为K3+76.576～K3+309.176，总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段宽度为28.1m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深约25m。 车站明挖段工程概况 明挖段基坑围护结构”钻孔灌注桩+钢支撑体系”。基坑总长43.6m，标准段宽26.35m，三层三跨结构，基坑深度为25.15m。基坑支护采用φ800钻孔灌注桩，间距1.2米；φ609钢管撑，水平间距3m；整个基坑