地下综合管廊工程道路交通导行方案2.doc

地下综合管廊工程 道路交通导行施工方案 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1．工程概况 2 1.1XX地下综合管廊总体简介表 3 1.2主体设计 3 2．交通导行方案制定原则 4 3.交通导行工期 5 4.具体交通围挡方案 5 4.1施工准备 5 4.2XX围挡 7 4.4地下综合管廊施工 9 5.XX道路封闭 10 5.1封闭地点见下图 10 5.3封路横断面示意图 10 6.XX交通导行现场保证措施 10 7.交通导改组织机构 12 8.交通导行安全措施 12 8.1交通安全具体措施 12 8.2交通协管员组织方案 14 8.3交通安全应急预案 14 XX地下综合管廊工程 交通导行施工方案 第 PAGE 15 页 共 15 页 1．工程概况 XX地下综合管廊（K0+000~K2+714）所在道路为新建规划道路，根据现场实际情况，东段综合管廊的施工分为3段，第一段K0+000~K0+920，此段接运营的凤凰大道西段和大连路，第二段为K0+920~K1+680，此段为凤凰村三组，未拆迁，不具备施工条件；第三段为K1+680~K2+420，道路东端接荷泉南路，中部和凤凰山城市综合体规划道路相连；第四段为K2+420~K2+713，此段道路未建，未拆迁，不具备施工条件；其中第一段起点有房建工程正在施工，第三段道路两侧有沥青拌合站和建筑材料堆场，为了施工和交通的相互不干扰，需要进行道路封闭和交通。 1.1XX地下综合管廊总体简介表 序号 项目 内容 1 工程名称 XX地下综合管廊工程 2 工程地址 XX市XX 3 建设单位 XX城市管廊建设开发投资有限责任公司 4 设计单位 XX贵阳勘测设计研究有限公司 5 监理单位 XX国际工程技术有限公司 6 勘察单位 XX市工程设计施工质量监督站 7 施工单位 XX市地下综合管廊PPP项目第二工区项目部 8 项目模式 PPP（政府与社会资本合作） 9 合同范围 管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及入廊电缆支架 10 合同工期 630天 11 质量目标 合格，争创“黄果树杯” 1.2主体设计 标准断面 建筑功能 综合舱 给水（DN300）、通信（16孔）、10KV电力（12孔，预留4孔） 燃气舱 燃气（DN250） 总长 2749m 管廊位置 K0+000至K0+100段 在路面与地下室顶板之间的空间铺管与综合管廊相连 K0+100至K1+000段 K1+685至K2+713段 在道路中线下，管廊中心线距道路中心线朝左偏移3m K1+000至K1+685段 在道路两侧辅路下分舱敷设，左侧道路下敷设燃气舱，右侧道路下敷设综合舱 标准段顶板覆土厚度 1.6m 防火分区 燃气舱、综合舱个防火分区间距200m，共16个防火分区，甲级防火门隔断 附属构筑物 进风口 燃气舱 机械进风，每个防火分区设置 综合舱 自然进风，与逃生口共用，每个防火分区设置 排风口 燃气舱 机械排风，每个防火分区设置 综合舱 机械排风，每个防火分区设置 逃生口 每个防火分区设置 投料口 每400m设置一个，燃气舱、综合舱单独设置 设计年限 100年 建筑类别 市政建筑 防水等级 二级 耐火等级 一级 地面 50mm厚C20细石混凝土地面，燃气舱为不发火地面（骨料用石灰石、白云石） 墙面、顶棚 综合舱混凝土表面平整光洁，燃气舱水泥砂浆喷涂料（白色） 踢脚 综合舱无，燃气舱水泥抹面，高120mm 门 钢制甲级防火门 防水 底板 1.2mm厚预铺防水卷材 侧墙 水泥基渗透结晶型防水涂料+1.5mm厚聚氯乙烯防水卷材 顶板 水泥基渗透结晶型防水涂料+1.5mm厚聚氯乙烯防水卷材耐根系穿刺层 内侧 水性渗透结晶型涂料CSPA 结构类型 框架结构 土质情况及承载力 地基承载力特征值不小于160kPa 抗浮水位 设计地面以下1m 抗震等级 三级 抗震设防烈度 7度 结构安全等级 一级 抗震设防分组 第二组 钢筋类别及型号 HPB300、HRB400最大直径25 钢筋连接方式 ≥16采用直螺纹套筒连接 ＜16采用绑扎搭接 钢筋保护层 侧墙、底板、顶板、梁、柱、钢筋保护层厚度均为50mm 混凝土强度等级 基础垫层 C15 底板、顶板防水保护层 C25细石 底板、侧壁、顶板 C35P6 变形缝 每隔30m设置一道30mm宽变形缝，变形缝起止处避开综合节点1m 2．交通导行方案制定原则 地下