支顶基础施工方案2.doc

- PAGE 16 - 支顶基础施工方案目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 工程概述 1 第一节 工程概况 1 第二章 施工场地布置 2 第一节 施工现场平面布置原则 2 第二节 施工现场布置安排 3 第三章 施工进度计划及劳动力安排 3 第一节 施工段划分及施工程序 3 第二节 工期保证措施 4 第三节 劳动力计划 6 第四章 主要施工机械设备及材料 6 第一节 施工机械、检测设备 6 第二节 材料计划 8 第五章 工程施工方案及技术措施要求 8 第一节 工程测量 8 第二节 基础工程 9 第三节 钢筋工程 11 第四节 混凝土施工 12 第五节 承重墩柱工程 12 第六节 混凝土横梁工程 14 第一章 工程概述 第一节 工程概况 （1）花园桥(原车公庄立交桥)位于西三环与车公庄路交汇处。该桥于1994年竣工通车，至今已运营15年。浆，配比为水：P.O42.5普通硅酸盐水泥=1：1，为进一步改善浆液的工作性能，浆液中掺加高效减水剂海川5040，掺加量参照减水剂使用说明书。 （2）主桥为三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径为32m+37m+32m。 （3）南北引桥分别为5跨20m后张预应力混凝土I型梁与混凝土桥面板的组合简支梁，桥面连续。 图1-1花园桥平面及剖面图 全桥横桥向分为东西两幅桥，桥梁全宽28.3m。下部结构采用柔性墩设计，主桥采用盆式固定橡胶支座，其他各墩采用橡胶支座及四氟滑板支座。墩底采用桩基础，每墩设4颗，桩径1.2m，桩间距3.2m,桩长20m。 1.花园桥车站北侧导洞距花园桥主桥固定墩——8号桥墩群桩基础的基桩净距为0.08m. 2.南侧导洞距花园桥主桥固定墩——7号桥墩群桩基础的基桩净距9.42m； 3.北侧护壁桩距花园桥8号桥墩群桩基础的基桩净距为0.98m; 4.南侧护壁桩距花园桥7号桥墩群桩基础的基桩净距10.32m； 5.车站底板底在桩基础的桩尖以下2.89m处，车站北侧下导洞底 在桩基础的桩尖以下4.24m处当花园桥主桥6号轴~9号轴基础位移超过限制时，设计应急安全措施，使梁体复位。 图1-2暗挖车站与花园桥位置关系破剖面图 第二章 施工场地布置 第一节 施工现场平面布置原则 施工现场布置根据建设单位提供的施工场地总平面图、建设方对施工场地布置的要求以及符合本工程施工需要，针对本工程实际现场施工条件进行相应的施工现场平面布置。本工程施工场地布置的具体原则是： 施工现场根据现场交通情况进行布置。 阶段平面布置与该时期的施工重点相适应。 划分施工区域场地，保证道路通畅，施工方便。 第二节 施工现场布置安排 控制施工占地范围，根据现场情况，先对花园桥北侧进行施工，在原有围挡内进行施工，按照设计要求尽量缩小施工范围，保证道路交通。 图2-1施工现场布置图 第三章 施工进度计划及劳动力安排 第一节 施工段划分及施工程序 施工段划分 根据工期要求及优化施工安排，拟把本工程划分为两个施工大段，先对北侧8号桥墩进行施工，准备完毕后在施工花园桥南侧7号桥墩。 施工程序 施工准备 施工准备 基础开挖 基础模板 基础植筋 浇筑基础 绑扎钢筋 支立墩柱 固定墩柱 浇筑混凝土 横梁模板 加固墩柱 设备安装 浇筑横梁 准备工作完成 图3-1施工布序图 三、确保本工程准备工以20个日历天（2011年04月10日—2011年04月30日完成）完成施工任务， 第二节 工期保证措施 充分作好前期准备工作 根据对现场的实地勘察，以及对施工图纸的认真分析，充分准备好工作需要的使用的机械、材料。 在工程开工前，即完成临时设施布置，提前安排一部分人员进场，了解施工现场的情况，做好施工培训。 进场后及时与业主进行场地交接，包括现场标高、水准点的移交、复测；临水、临电的施工。 为确保工期使混凝土强度满足支顶需要，将原设计C40混凝土改为C50混凝土进行浇筑。 技术保证措施 1．施工段的划分 为确保本工程施工进度，在施工中合理划分施工，分施工流水段组织流水作业，施工面按钢筋、模板安装和砼浇捣三道工序进行流水操作。当达到拆模强度后，安装顶升设备并进行调试。 2．设备、材料和机械配置 为了确保各阶段计划顺利完成，设备和机械配置将按阶段计划及实物量提前配置。 为了保证工期能顺利完成，我公司提前对设备进行调试，保证施工时的稳定、顺利。 根据所划分的施工流水段各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工块需用材料计划，做到及时充足，并在施工过程中加以调整。 建立完善的技术交底制度，使施工组织设计能够有力的指导整个施工过程