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地下综合管廊工程
公路防护网施工方案
目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u
1 工程概况 1
2 施工工艺 1
2.1 立柱基础施工方法 1
2.2 公路防护网立柱施工方法 2
2.3 公路防护网网片施工方法 2
2.4 挡水坎施工方法 2
2.5 Z0+685节点以东段硬质防护施工方法 2
2.6 拆除工程 3
3 技术质量保证措施 3
4 安全、环保、文明施工 3
XX地下综合管廊工程 Z0+600~920段公路防护网施工方案
第 PAGE 4页 共4页
工程概况
根据施工进度要求,我项目部已开始施工XXZ0+600~Z0+920段地下管廊,现已开始土石方施工,但该段右侧石质边坡未采取防护措施;该高边坡坡比1:0.75,最高达28m,未采取边坡防治措施,边坡已严重风化。现已进入六盘水市雨季,危险性增大,随时有垮塌危险,危及施工人员的人身安全。如不对此采取措施,任其发展,破坏后果较严重,社会不良影响较大。为确保施工安全,决定在边坡底部人行道上搭设公路防护网,作为临时支挡,支挡边坡落石。公路防护网长320m,高度2m,底部设置30cm高24cm厚砖墙挡水坎,将坡面汇水排到两侧的排水沟。公路防护网采用直径4mm优质低碳钢丝点焊而成,网孔75×150mm,丝网规格2000×3000,边框20×30×1.5mm,浸塑厚度0.7~0.8mm,立柱采用48×3×2500方管,方管立柱预埋入基础深度300mm,300×300×500(高)mm的C20混凝土基础,基础埋深600mm,连接方式为卡接。同时,因Z0+685节点以东部分因北大附中正进行边坡爆破修整施工,在该部位增设木模板硬质防护;采用1.8m长脚手管斜撑在公路防护网上,间距40cm,硬质防护采用覆膜木胶合板,模板竖向放置于脚手管用16#铁丝绑扎牢固。
施工工艺
立柱基础施工方法
基础采用现场浇筑,基坑采用人工开挖,不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破,开挖上部土质坑壁放坡,下部岩石坑壁垂直。
基坑开挖坡度1:0.75,基底尺寸应满足基础轮廓。浇筑混凝土基础前及时检验基坑尺寸,平面位置及地面平整度和密实度,随即进行基础施工。
基底检验:浇筑基础混凝土前,对基坑进行隐蔽工程检查,检查的内容为:基地平面位置,标高是否符合规范要求。基地土质是否与规范相符,承载力是否满足规范要求。基低有无积水,杂物、松散土质,是否清洁,平整。
基底处理:基底为干土时,应将其湿润,松软土应在基底设计标高下夯填一层碎石层,基低面为岩石时,加以湿润,铺一层水泥砂浆,砂浆凝结前进行基础混凝土施工。
基础混凝土浇筑:基底开挖到位后不得长期暴露,应尽快浇筑混凝土基础,基础浇筑时要保证其位置,稳定性及标高。
立柱基础尽量修整成直线,使结构上不要有太大起伏,确定基础位置,进行基坑开挖,浇筑基础,然后进行回填。
公路防护网立柱施工方法
立柱采用48×3×2500方管,喷塑双层防锈处理,运至现场浇筑混凝土时埋没。
公路防护网网片施工方法
采用机械进行网片焊接,网片的钢丝采用低碳钢丝,要求网眼均匀,美观。网片焊接完毕后,进行浸塑处理,浸塑厚度0.7~0.8mm。加工完毕后进行浸塑处理,运至现场挂网安装。
在放样和定位工作完成的基础上,待立柱基础混凝土强度达到70%以后,进行网片安装。
防护网安装必须牢固,安装偏差根据国家规定和设计要求:立杆垂直度3mm,立杆间距误差3mm,对角线误差3mm。
防护网在安装运输过程中,为防止栏杆的擦伤损坏,应做好防护工作。
挡水坎施工方法
在公路防护网内侧(靠边坡一侧)砌筑30cm高24cm后实心砖墙作为挡水坎,将坡面汇水排到两侧的排水沟,挡水坎外侧抹20mm厚1:2水泥砂浆。
Z0+685节点以东段硬质防护施工方法
因Z0+685节点以东部分因北大附中正进行边坡爆破修整施工,在该部位增设木模板硬质防护;采用1.8m长脚手管斜撑在公路防护网上,间距40cm,硬质防护采用覆膜木胶合板,模板竖向放置于脚手管用16#铁丝绑扎牢固。
图2-1 Z0+685节点以东硬质防护图
拆除工程
管廊回填后人行道恢复前将模板硬质防护、公路防护网、挡水坎等拆除,因挡水坎、公路防护网常经高边坡落石等冲击,无法再次使用,拆除采取破坏性拆除方式。拆除后将挡水坎、公路防护网基础混凝土等建渣运至业主指定弃土场。
技术质量保证措施
材料要求,所有材料及成品进场,必须有材质单,合格证。
施工人员上岗前,根据其不同工作岗位,进行专业技术与安全文明施工的教育。
在施工过程中由技术人员进行检查,及时纠正施工现场违章操作等问题。提出质量更改单及质量问题更改措施,保证工程质量达到设计要求及验收规范。
严格执行工程质量标准,材
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