泰安科创跑车防护装置技术方案.docVIP

Cresics 泰安科创矿山设备有限公司 专业?专注?专一 0568-3665766 3665755 PAGE 2/11 泰安科创矿山设备有限公司 ZDC30-2.2 跑车防护装置 技 术 方 案 2014年8月24 目 录 1、系统组成 2、主要技术参数 3、工作原理 4、系统功能 4.1 具备功能 4.2 辅助功能 5、系统操作 6、安装要求 7、售后服务 ZDC30-2.2 跑车防护装置技术方案 1、系统组成 ZDC30-2.2 跑车防护装置组成明细 序号 部件名称 型号规格 数量 备注 绞 车 房 1 跑车防护装置用主控箱 KXJ-127ZD 1台 PLC485通讯 2 矿用本安型状态报警显示柜 XQH-24ZD 1台 内置触摸屏 3 矿用本安型轴编码传感器 BQH-24ZD 1套 根据工况， 二选一 4 矿用本安型霍尔传感器 GH-24ZD 1套 5 矿用本安型位置传感器 GUD4(621) 1个 根据工况， 二选一 6 矿用本安型位置传感器 GUD8(611) 1个 防跑车 1 跑车防护装置用辅助控制箱 KXJ-380/660ZDF 3台 挡车栏用 2 跑车防护装置用收放绞车 3台 3 压板缓冲吸能器 3套 按技术要求 4 挡车栏 3套 按技术要求 5 矿用本安型位置传感器 GUD8(611) 6个 6 矿用本安型拉线开关 KHL24/0.5 3个 7 矿用本安型位置传感器 GH-24ZD(18N1) 3个 2、主要技术参数 （1）控制箱电源电压：AC 127V （2）控制箱输出电压：DC 12V/24V （3）控制箱输出电流：DC 750mA （4）防爆电机电压：～380V/660V或660/1140V（根据用户实际情况确定） （5）电机功率：1.5KW （6）适用巷道最大倾角：30° （7）额定抗冲击能量：2.2×106J （8）最大抗冲击能量：3.5×106J （9）缓冲距离：0.3m～10m （10）最大制减速度：49.63m/s2； （11）传感器类型：轴编码传感器或霍尔传感器 （12）传感器电压:DC 24V (13) 矿车车位检测精度显示：≤0.1m； （14）工作方式：常闭式； （15）提升机构工作时间：≤3s （16）最大提升重量：150kg (17) 提升方式：单轨或双轨 (18) 挡车栏提升高度：根据用户实际情况确定； 3、工作原理 3.1工作原理描述 2.1.1跑车防护装置可采用霍尔传感器和GUD4位置传感器或轴编码传感器和GUD8位置传感器来对矿车的运行位置进行检测。当矿车运行时，传感器就以脉冲或高低电平的形式将信号传送给主控箱，主控箱通过PLC逻辑控制分析，得出相应的距离值，并发出相应的指令，给矿用本安型状态报警显示柜显示距离和各种指示，并通过RS-485总线或硬接线的方式传递信号给辅助控制箱。 当辅助控制器在接收主控箱发出的指令后，执行其命令，控制电动收放绞车的放行或阻挡，通过位置传感器检测挡车栏是否放行到位或阻挡到位，并将信号反馈给主控箱PLC。 显示柜在接收到主控箱的指令后，立刻执行显示矿车的距离，显示挡车栏的放行和阻挡的状态或显示故障代码，语音报警等相应指令。 2.1.2若巷道为双轨提升，以主轨为主，设定挡车栏第一和第二动作位置。 当矿车正常运行至挡车栏升起或阻挡的设定第一位置时，主控箱PLC通过逻辑分析，并发送指令，通过RS-485总线或硬接线的方式传递给辅助控制箱，辅助控制箱接到信号后，控制电动收放绞车将挡车栏升起或下放，当位置传感检测到挡车栏到达指定位置后绞车停止动作。 矿车正常运行至挡车栏升起或阻挡的设定第二位置时，原理同上。 主轨下放一钩各挡车栏升或降均动作两次，提升一钩各挡车栏升或降均动作两次。 2.1.3若巷道为单轨提升，当矿车下行至挡车栏升起的设定位置时，主控箱PLC通过逻辑分析，并发送指令，通过RS-485总线或硬接线的方式传递给辅助控制箱，辅助控制箱接到信号后，控制电动收放绞车将挡车栏升起，当位置传感检测到挡车栏到达指定位置后绞车停止动作。 当矿车上行至挡车栏升起的设定位置时，主控箱PLC通过逻辑分析，并发送指令，通过RS-485总线或硬接线的方式传递给辅助控制箱，辅助控制箱接到信号后，控制电动收放绞车将挡车栏下放，当位置传感检测到挡车栏到达指定位置后绞车停止动作。 3.2故障保护动作原理 2.2.1若发生矿车跑车事故时，矿车被处于“常闭”状态的挡车栏硬性拦截，报警显示柜上文本显示器显示“一、第□道脱扣器坏