水工建筑物交叉建筑物.pptxVIP

§8.1 通航建筑物 §8.2 渠系建筑物 ;§8.1 通航建筑物 ;通航建筑物一般在下列情况下修建： ①通航的河道被拦河坝、闸截断影响航运； ②渠化的河道上形成了集中落差，妨碍航运。 通航建筑物分为：船闸和升船机。 船闸：利用水力将船只浮送过坝，通航能力大，应用最广。 升船机：利用机械将船只升送过坝，耗水量少，一次提升的高度大。 ;一、船闸 ㈠组成：闸室、上下游闸首、引航道等。 ㈡船闸的工作原理 利用输水设备使闸室内水位依次与上下游齐平，使船只顺利通过。 ㈢船闸的类型 1、按船闸的级数分：单级和多级船闸。 2、按船闸的线数分：单线和多线船闸。 3、按闸室的形式分：广厢式、井式、具有中间闸首的船闸。 ;第8章 过坝建筑物及渠系建筑物;三峡五级船闸;三峡五级船闸;第8章 过坝建筑物及渠系建筑物;三峡五级船闸;第8章 过坝建筑物及渠系建筑物;第8章 过坝建筑物及渠系建筑物;二、升船机 ㈠组成 承船厢：用于装载船舶。 垂直支架或斜坡道：用于运载承船厢。 控制装置：驱动或制动，操纵升船机运行。 ㈡工作原理 将船只开进有水或无水的船厢内，利用水力或机械沿垂直或斜面的方向升降船厢，达到使船过坝的目的。 船只在有水的船厢内叫湿运，在无水的船厢内叫干运。 ;㈢类型 1、垂直船机分为：提升式，平衡重式，浮筒式。 2、斜面升船机 三、通航建筑物形式的选择及布置 ㈠通航建筑物形式的选择 一般根据水头的大小、地形、地质条件、运输量及运行管理条件并考虑技术经济情况而定。 ;㈡通航建筑物在水利枢纽中的布置 1、靠岸边布置，与溢流坝、泄水坝、电站之间应有足够的导水墙。 2、船闸应布置在稳定、顺直河段。 3、闸室一般布置在坝的轴线下游，这样对闸室的受力条件较为有利。 4、对平原地区的低水头枢纽，应当考虑河床变迁及泥沙淤积对航道进、出口影响。 5、过坝公路及铁路跨越船闸时，将交通桥布置在下闸首易满足桥下净空的要求。 ;§8.2 渠系建筑物 ;水利枢纽中方便船只、鱼类通过而设置的建筑物称为过坝建筑物。 渠系建筑物： 为了安全合理地输配水量???满足农田海溉、水力发电、工业及生活用水的需要，在渠系上修建的水工建筑物。 主要包括渠道、渡槽、倒虹吸管、涵洞、跌水等。 一个灌区内的灌溉或排水渠道，一般分为干、支、斗、农四级，构成渠道系统，简称渠系。 ;渠系建筑物;林州红旗渠;渠系建筑物的分类与功用 配水建筑物：节制闸、分水闸。 交叉建筑物：渡槽、倒虹吸管、涵洞。 落差建筑物：跌水、陡坡。 量水建筑物：量水堰、量水槽。 防洪冲砂建筑物：沉沙池、排沙闸泄水闸或退水闸。 便民利民建筑物：农桥 、码头。;渠系建筑物的特点 量大面广、总投资多。 同一类型建筑物的工作条件、结构型式、构造尺寸较为近似。 因此，对其体型结构的合理设计具有十分重要的经济意义。;一、渠道 渠道是灌溉、发电、航运、给水、排水等水利工程中广为采用的输水建筑物。 渠道分为干、支、斗、农、毛五级 。 ;第8章 过坝建筑物及渠系建筑物;㈠渠道选线 1、地形条件：平原地区的渠道路线，最好是直线，选在挖方与填方相差不多的地方，应尽量避免深挖高填，转弯也不应过急，对于衬砌的灌溉、动力渠道，转弯半径大于2.5B；对于不衬砌的渠道，大于5B。 山坡地区的渠道，应尽量沿等高线方向布置，以免过大的挖填方量。当渠道通过山谷、山脊时，应对高填、深挖、绕线、渡槽、穿洞等方案进行比较。 ;2、地质条件 渠道线路应尽量避开渗水严重、流砂、沼泽、滑坡以及开挖困难的岩石地带。 3、施工条件 施工时的交通运输、水和动力供应，机械施工场地以及取土和弃土的位置等条件均应加以考虑。 ;㈡渠道的纵横断面 1、渠道的纵断面（确定i） 选用渠道纵坡时考虑： 地面坡度、土壤情况、流量大小、水源含砂量。 2、渠道的横断面 当渠道流量Q、比降 i、糙率n 及边坡系数m为已定时，可按以下步骤计算渠道的实用经济断面。 ;首先按水力最优断面计算水深hm。 然后根据具体情况，选取α值。 α值一般取1.01～1.04，（使得渠道断面既与最优水力断面相近，又使水深和相应底宽有一选择范围）根据表格查出b，h，求v。 ;流速v 要在不冲不淤的范围内。一般为1.0 ～ 1.5m/s ，为了防止渠道杂草丛生，大型渠道的最小平均流速通常应大于0.5m/s ，小型的渠道可以不小于0.2 ～ 0.3m/s 。 ;㈢渠道的防渗措施 1、混凝土衬砌防渗 2、沥青护面防渗 3、三合土护面防渗 4、土料夯实护面防渗 ;二、渡槽 ㈠形式与组成 1、型式 ⑴梁式渡槽 ①简支式： 适用：跨度一般小于8 ～ 15m，最常用。 优点：结构简单，吊装方便，接头止水容易解决。 缺点：跨中弯距大，底板受拉，抗裂防渗不利。 ;第8章 过坝建筑物及渠系建筑物;第8章 过坝建筑物及渠