钢箱梁讲解细致.pdf

目录 一、钢箱梁基本构造 二、钢箱梁传力途径 三、钢箱梁计算 四、钢箱梁细部构造 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 一、总体布置 钢箱梁是由顶板、底板、横隔板和纵隔板 （腹板）等板件通过全 焊接或栓焊结合的方式连接而成的整体受力体系，由于 结构自 重轻，强度高，跨越能力强，连续 箱梁梁高一般为跨度的 1/20~1/30。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 二、顶板 1）作用：直接承受车轮荷载 （第二体系与第三体系）；作为钢箱 梁的上翼缘共同抵抗外力（纵向），作为支点横梁的上翼缘共同 抵抗外力（横向）。 2）基本厚度：约14~16mm。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 三、底板 1）作用：作为钢箱梁的下翼缘共同抵抗外力 （纵向），作为横隔 板的下翼缘共同抵抗外力（横向）。 2）基本厚度：约12~14mm。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 四、顶板加劲肋 1）作用： a.钢箱梁的上翼缘共同抵抗外力，等效顶板厚约8mm。 b.桥面板的弹性支撑。 C.将车 荷载传递至横隔板。 d.减小顶板宽厚比，增加局部稳定容许压应力。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 四、顶板加劲肋 2）类型： 闭口U肋间距约600mm ，开口T肋及板肋间距约300mm。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 五、底板加劲肋 与顶板加劲肋相比，底板加劲肋不传递桥面荷载，加劲肋截面可 略小，间距略大。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 六、纵隔板（腹板）及其加劲肋 1）作用：连接顶底板形成整体截面，主要起抗剪作用，在弯矩、 剪力、和集中荷载作用下，腹板的受力与工形 板梁类似，需要 设置横向及纵向加劲肋，抵抗腹板的弯剪失稳和局部压皱。 2）腹板板厚12~16mm ，间距约4.5m ，一般情况下不大于6m。 3）纵肋一般采用板肋，间距500mm左右，上下第一根最好布置 在距受压翼缘（1/4~1/5）处。 4）竖向加劲肋一般采用T肋，一般在每个横隔板间距范围中间布 一个。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 七、跨间横隔板 1）作用： a.抵抗偏载作用下的畸变和车 荷载作用下的横向弯曲变形，保 持稳定的截面形状。 b.提供顶板纵肋的弹性支撑，减小纵肋计算跨度，将桥面荷载传 递至两侧纵隔板，相当于正交异形板中的横梁及横肋。 c.起嵌固作用，控制焊接变形。 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文档 第一章、基本构造 七、跨间横隔板 2）类型： 利用 pdfFactory 测试版本创建的PDF文