汽车发动机构造与维修】形成性考核册作业答案.pdf

电大【 汽车发动机构造与维修 】形成性考核 册作业答案作业一 一、名词解释 压缩比：发 动机气缸总容积与燃烧室容积之比，它表明缸内汽体被压缩的程度。 发动机排量：发动机 各缸工作容积的总合 发动机外特性：发动机油门位于最大供油位置时，其主要性能指标， 油耗，输出功率等，随转速变化而变化的特性。 发动机负荷特性：发动机转速不变时，其 性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性 二、填空题 1.汽油机由机体组、 配气 机构、 曲柄连杆 机构、燃油供给系、 润滑 系、 点火 系、冷却 系、 启动 系组成。 2.活塞在 上止点时，离曲轴旋转中心最 远 ，在下止点时离曲轴旋转中心最 近 。 3. 四冲程发动机 曲轴转 2 圈完成一个循环。 4.发动机怠速运转时，输出的有效功率为 0 ，有效热效率为 0 。 5. 已知某发动机输出的有效功率是 52kW ，燃油消耗率是 230g/kW.h 。该发动机运行 1 小时耗油 11.36 kg 。 6.高速柴油机的理论循环是 混合 循环，汽油机的理论循环是 定容 循 环。 7.一个工作循环中，进、排气门各开启 1 次。 8.根据冷却方式，发动机分 水冷 式和 风冷 式。 9.柴油机的压缩比较汽油机的 ，其经济性较汽油机的 好 。 10. 在不换档的情 况下， 汽油 发动机汽车比 柴油 发动机汽车克服短期超载的能力强。 三、判断题 1.发动 机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成，不管是四冲程还是二冲程发动机。 √） （ 2.热力学中的 p-v 图，又叫示功图。 （ √） 3.定容过程中， 工质对外不作功。 （ √） 4.有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。 （ ╳ ） 5. 气体 的比热越大， 温度升高１℃需要的热量越少。 （ ╳ ） 6.真空度越大， 绝对压力越小。 （ √） 7.发动机在冷态下运行时，机械效率大。 （╳ ） 8.负荷特性曲线图中，耗油率曲线最低点 越低、曲线越平坦，说明发动机的经济性越好。 （ √） 9.柴油机的扭矩储备系数小，在行 驶阻力变化时， 柴油机汽车要及时换档。 （ √） 10.发动机的负荷越小， 其运行越经济。 （╳ ） 四、选择题 1.在压缩行程末期，进、排气门（ A ） a.同时关闭； b.进气门开、排气门关； c.进气门关、排气门开； d. 同时开。 2. 随发动机转速的升高，下列（ B ）是正确的。 a. 机械效率不变； b.有效功率增大； c.机械效率增大； d. 以上都不对 五、简答题 1.比较柴 油机与汽油机工作过程的不同？ ①汽油机的可燃混合气从进气管中开始，直到压缩形成末 期。时间长，混合气均匀， 而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成仅在压缩形成，形成上止 点附近很短的时间内。 ②汽油机的点火靠火花塞点燃，柴油机的着火靠压缩终了的缸内高 温自燃。 2. 已知某四缸发动机气缸直径 ×行程为 81 ×86.4，压缩比是 ε 10，求燃烧时容积和 发动机排量。 已知 i 4 D 81mm S 86.4mm ε 10求：Vc ？ VH 解：Vh∏d24 ×86.4 ×1060.44499L VH i ×Vh4 ×0.444991.8L εVa Vc1 Vh