走访培训发动机教材.pptxVIP

主要内容一、共轨发动机诊断软件的安装二、共轨发动机油耗高三、共轨发动机无法启动四、共轨发动机动力不足五、共轨发动机喷油器损坏1共轨发动机诊断工具的安装1、驱动程序安装步骤请将适配器连接线插入到电脑的口，此时计算机能够自动检测到新的硬件，并显示下面的图面，如图所示，此时请选择图1图2点击“浏览”按钮找到下载解压完毕驱动程序的路径，点击下一步。进入图2稍等，安装完毕后会出现下面的安装完成界面，此时驱动程序安装完毕，EOL诊断软件就可以使用了。2、诊断软件安装安装过程中一路点击下一步即可。3、六合一工具软件登陆登陆的用户名为用户代码，默认密码如果曾经使用过系统请使用先前的密码。注意：先将电脑与车辆诊断口连接保证红灯亮起，然后再与诊断工具连接使绿灯亮起，才能正常使用！！！共轨发动机油耗高1、售后服务背景 9月22至10月2日合肥，在合肥走访时汽修服务站反映当地一个体用户 所购A7车配装的共轨发动机油耗偏高。该车百公里油耗56升左右，动 力稍差，经服务站多次处理故障未得到改善。2、故障车息 现场检查车牌号为皖M45660的车辆发动机。具体信息如下 车 型：A7、6*4牵引车 保修卡号：0416598 发动机型号：D10 34-31发动机编号：100207067177 后桥速比：3.73变速箱型号：HW18710 载 荷：载重30吨左右 故障里程：76521KM 路 况：国道、高速用途往返全国各地拉散货3、检查判断a、外围检查一、低压油路部分序号检查项目标 准实际检查情况1油箱油量足够、无漏油正常2油浮滤网上应清洁、无无污垢、无阻塞正常3低压油管低压油管管径符合标准、无气泡、无杂物阻塞、无泄漏。正常4油水分离器油气分离器无阻塞、不漏气、漏油、水杯内无水分。正常5燃油精滤器限压阀未卡滞，弹簧不失效，无漏气，无阻塞。正常6油泵进给泵处滤网清洁无阻塞正常7供油泵处溢流阀完好，无卡滞，弹簧弹力不下降正常低压油路整体判断，基本无问题。二、供油泵出油顺畅、出油压力足够。三、共用油轨压力限制器不泄油，无外漏。四、电路检查序号检查项目标 准实际检查情况1重要位置电压、电阻ECU电压：24VPCV电压：24V，电阻：3.2欧姆TWV电压：13v，电阻：0.9-1.0欧姆ECU电压：25VPCV电压：25.3V，电阻：3.2欧姆TWV电压：13.2V，电阻：1.0欧姆触点无氧化和锈蚀。电路系统基本无问题b、诊断工具检查序号检查项目标 准实际检查情况1发动机闪码均匀闪烁代表无故障 正常发动机无故障闪码2低压油路畅通无阻塞、无气泡正常3供油泵PCV24V,供油压力足够正常4油轨出油顺畅、无异常泄油正常5喷油器喷油器补偿值±5ml/st2-4缸（ ± 5 ml/st）6进气压力最高空转120KPa正常（127Kpa）7目标轨压45MPa正常（46MPa ）8实际轨压45.02Pa；128 Pa（1700转）正常9怠速最终燃油喷射量12基本正常（12.7-11.9）10加速踏板电压怠 速：加1：0.78V,加2:0.39V最高转速：加1：3.83V,加2:1.91V正常11最高空转2100n/min基本正常（2063n/min）11其余检查\未发现有异常4、分析故障由于电脑检测发现2、3、4缸喷油器怠速补偿量异常，故我们决定拆解喷油器。经拆解发现该机6个喷油器中2-4缸均出现滴油现象，鉴于此种故障现象，考虑该机油耗高故障点为喷油器。附照片如下;喷油器效果图高轨压燃油腔喷油嘴燃油外部泄露点（B处）喷油器燃油内部泄露点（A处）考虑油质不达标，造成喷嘴针阀磨损有轻微卡滞现象，当控制室泄压时喷嘴针阀不能随动性快速开启、关闭，由于在高轨压作用下燃油自A处及B处形成外漏，(上图红色区域为高轨压燃油腔，工作轨压45-140MPa)泄露燃油通过油嘴在缸内的部分，滴入燃烧室内，在油嘴上形成积碳，适当增加燃油消耗量。泄露燃油在油嘴上形成积碳5、解决故障及效果验证更换喷油器后，用户反映百公里油耗降至43升左右。动力也较以前有提高。共轨发动机熄火无法起动1、售后服务背景2010年10月16日17时达德令哈鑫红服务站一辆 HH车发动机熄火后无法起动 2、故障车辆信息车型：HH少帅自卸车发动机型号：WD615.91(共轨240马力)发动机编号：080717004407后桥速比：5.45变速箱：HW18710用途 沙石载荷：30-40吨故障里程：11180公里3、服务站前期处理情况服务站前期检查过低压油路、线束；更换过油轨、油泵，但未能解决问题。4、原因分析a、电路问题（如ECU保险丝、继电器烧坏；PCV保险丝、继电器烧坏 ；PCV1和2无电，导致喷油泵无法工作 ；TW无电，电磁阀无法打开，导致无法