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一、轮胎发展简史;1946年法国米其林公司制成钢丝子午线轮胎是轮胎工业的一场革命 1947年 — 法国米西林公司提出全钢丝子午线轮胎的专利权 1948年 — 法国米西林公司制造了世界第一个全钢丝子午线轮胎 1960年 — 法国米西林公司发明了全钢丝载重无内胎子午线轮胎 ;90年代轮胎的发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。 现在轮胎行业正向着安全、智能、绿色的方向发展。 美、日两国在60年代初开始研究子午线轮胎，70年代加快了子午线轮胎研究和生产。 中国在1960年开始研究全钢丝子午线轮胎，60年代末试产，80年代开始批量生产，90年代末和本世纪初加速发展。 ;佳通轮胎的发展;子午线概念;二、轮胎所用原料;半钢胎： 只有带束层为钢丝帘布 ;胎体;支持荷重 向地面传递制动力和驱动力 ——使车辆得以启动、加速、减速、制动 维持和改变车辆前进方向 缓和路面冲击 注意：以上功能必须在适当的气压下才能得到充分的发挥 ; 轮胎主要由外胎、内胎和垫带装配使用;五、轮胎的分类;斜交胎与子午胎结构差别;轮胎的分类（续）;2. 轮胎按用途分类 ;用途 ;; 花 纹 的 作 用;4. 按内胎使用情况分类;;七、轮胎组成各部件功能;轮胎组成各部件功能（续）;轮胎组成各部件功能（续）;轮胎组成各部件功能（续）;轮胎组成各部件功能（续）;轮胎组成各部件功能（续）;轮胎组成各部件功能（续）;轮胎组成各部件功能（续）;斜交胎结构剖面;半钢子午胎结构剖面;全钢载重子午线轮胎断面结构图 ;八、轮胎规格标示方法 轮胎断面尺寸简图;扁平率——轮胎高度与宽度的比（H/B），扁平率越低操纵性越好。 负荷能力 负荷指数（附负荷指数——负荷对应表） 层级——层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的棉纱层轮胎的强度。 负荷范围-负荷范围与层级对照表; 轮胎的胎侧上模制有许多有用的信息，例如 ： 轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;负荷指数示例;速度级别示例;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;道 行 千 里 步 步 佳 通;十 规格标识;2.子午胎;2）.全钢子午胎;全钢子午胎规格标识（2）;十一、轮胎制造过程;GK270是世界上性能最好的密炼机之一 大功率无级变速双直流电机驱动，转速可在5-63rpm 之间自由选择，适合各种类型胶料混炼，确保混炼质量及效率 转子类型为ZZ-2型，冷却效果好，混炼分散均匀性好，保证胶料质量;压 延;压延 压延是橡胶工业的基本工艺之一。它是将混炼胶通过压延机两辊筒之间，利用辊筒间的压力使胶料产生变形延展，制成胶片和胶帘布半成品的一种工艺过程。 压延过程主要包括以下几个步序：混炼胶的预热和供胶，纺织物的导开、干燥、加强力、织物挂胶以及压成半制品的冷却、卷取等。 压延时根据织物规格和用途的不同，覆上不同种类和不同厚度的橡胶。要使其织物覆胶均匀、尺寸稳定、制品表面光滑，应对其辊温、辊距、张力、供胶尺寸进行监控和进行微机温控控制。 ;裁 断;成 型;成型 成型工序是将各半成品部件按照一定顺序和精度要求组装成生胎胚的过程。成型品质的好坏直接影响到轮胎的静平衡、动平衡和均匀性，关系到轮胎的行驶性能、安全性能和使用寿命。成型是轮胎制造工艺的中流砥柱，其作用是不可估量的。可以说，成型是轮胎制造工艺的一个窗口，是轮胎内部构造的最佳切入点。 我公司半钢子午胎的构造方式有两种：侧盖冠（SOT）和冠盖侧（TOS），它们在成型时主要是采用精元两段成型法完成的。轮胎两段成型法的工艺流程示意如下页：;硫 化;活络模 1、不同于两半模的一种新型轮胎硫化模具 主要由扇形块、模套、胎侧板等部分组成 2、硫化过程垂直运动 使用过程定位精准 减少硫化过程中材料不 合理流动，适用复杂型 花纹和深花纹， 轮胎均匀性更好， 减少外观缺陷，外观更完美