高层地下室设计人防.pptxVIP

地下室调研 地下室概述及分类 地下室一般是指建筑首层地面以下，可以使用的构筑空间。一般情况下，地下室不算建筑覆盖率，不占用建设用地的建筑密度；地下室作为地下室车库，设备用房，人防用房等时，不计入建设用地的容积率面积。1）按功能分： a.地下室车库 b.地下设备用房 c.地下后勤服务区（卸货区，垃圾房等） d.地下商业用房（地下商场，地下餐饮，地下办公等）（2）按埋置深度分： a.全地下室—房间地平面低于室外地下面的高度超过该房间净高的 1/2者。 b.半地下室—房间地平面低于室外地下面的高度超过该房间净高的1/3且不超过1/2。（3）按层数分： a.单层地下室 b.多层地下室（两层，三层，四层……） 停车场设计地下停车场 1、汽车库的建筑分类、防火分类、耐火等级。 汽车库建筑规模按汽车类型和容量分为四类：汽车库的建筑分类与下列因素有关： 1）与安全出口数量有关 2）与出入口位置有关（特大、大、中型不应直接与主干道连接） 3）与安全出口宽度有关汽车库按防火分类为四类： 汽车库的防火分类与下列因素有关： 1）与防火等级有关 2）与最大允许防火分区面积有关 3）与疏散出口之间间距有关 4）与安全出口数量有关（汽车疏散及人员疏散） 汽车库、修车库的耐火等级分为三级 地下汽车库的耐火等级均为一级 a） 停车数量多少，决定汽车库的建筑类别 b） 根据建筑的类别确定汽车库的出口数量及坡道的宽度。 ① 大、中型汽车库（301～500、51～300）辆，出入口不应少于2个； ② 特大型汽车库（＞500）辆，车辆出入口不应少于3个,并应设人流专用出入口注：上述①②中：（技术规范） a） 出入口净距应大于15m。b） 双向7.0m。 c） 单向5.0m。 　（防火规范） 　a）汽车疏散坡道的宽度不应小于4.0M，双车道不宜小于7.0M。 b) 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10M 。 2、地下汽车库的防火分区及防烟分区 ①每个防火分区内，人员安全出口不应少于两个，符合下列条件之一的可设一个； a）同一时间的人数≤25人 b）Ⅳ类汽车库 ② 汽车库内最远工作点及安全出口距离应≤60m，无喷淋时为45m。3、地下室车位的经济排放 三个条件： 1）单向行驶 2）后退停车3）一次进出车要求 综合以上因素，从图4-2-7可看出车位布置与柱网尺寸的关系。当两柱之间停3辆小轿车时，柱网尺寸可定为8-8.5m，可以满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。汽车出入口的设计（1）出入口数量及间距： a.汽车出入口，在下列情况下可以设1个出入口： （a ）IV类汽车库（小于或等于50辆）的可设1个单车道出入口； （b）设有一双车道是小于100辆车的地下汽车库。 b.除以上情况外，均设不少于2个出入口，各车辆出入口的净距应大于15米： （a）大中型汽车库（即51-500辆），车辆出入口不少于2个； （b）特大型汽车库（大于500辆），不少于3个，且应设人流专用出入口。（2）出入口宽度，单向行驶不少于4米，双向行驶不少于7米。（3）车辆出入口，距城市道路红线7.5米，并在距入口红线2米处作视点，侧120度范围内至红线外7.5米以上的范围内，不应有遮挡视线的障碍物。（4）2个汽车出入口的距离（指库内距离），不少于10米。（5）在计算地下每层汽车出入口数量时，应按出入口以下各层的车辆总数以上（1）条的规定予以考虑。车库出入口方案阶段控制：车库出入口的设置原则　车库停车数量出入口数量（个）出入口宽度1≤50辆一个单车道出入口国家规定最小宽度： 单车3.5米，双车6.0米设计常用数据： 单车3.6～4.0米，双车6.0米251～100辆的地下车库一个双车道出入口， 或者两个单车道出口3或51～150辆的地上车库（含半地下车库）4＞100辆的地下车库两个单车道出口5或＞150辆的地上车库（含半地下车库）备注：参车库防火规范车库出入口曲线坡道宽度：环道内径曲线坡道宽度　汽车最小转弯半径　　单行双行　　3.9～4.2米4米7米6米　　　　注1：汽车最小转弯半径＝汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。2、汽车最小转弯半径≠环道内径　避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。汽车库内的平面设计（1）合理，高效地布置行车道，一般车道单行不少于3米（垂直停车时不少于5.6米），双行不少于6.5米。 a.车道尽量避开上部建筑的核心筒以及柱网较密的地方。 b.车道应尽量直行贯通，少拐弯，特别是避免出现小于90度的拐弯。 c.大型的停车库应结合汽车出入口，坡道的设置，先布置主车道，