国内部分城市建筑物配建停车位标准(截止 2015).pdfVIP

  附录三：国内部分城市建筑物配建停车位标准  （一）北京（2015 年） 附表3.1 北京市新建改建居住项目配建机动车停车泊位设置标准 旧城地区 一类地区 二类地区 三类地区 类别 单位 下限值 上限值 下限值 下限值 下限值 商品房 车位/户 0.8 1.1 1.1 1.2 1.3 销售类 车位/户 0.5 0.8 0.8 1.0 1.1 保障性住房 租赁类 车位/户 0.3 0.5 0.5 0.6 0.9 注：（1）不适用于历史文化街区和平房区，处于历史文化街区和平房区内居住项目的配建停车位规模，可结合具 体情况，单独论证研究。  （2 ）旧城地区（除历史文化街区和平房区）建筑物配建指标不应超出上表规定的上限值，其他地区配建停车 场不得低于上表规定的下限值，且一般不高于规定下限值的 20%；若按照高于规定下限值 20% 以上建设配建停车 场的，应开展停车方面论证工作，并对社会开放使用。  （3 ）销售类保障性住房包括两限房、经济适用房、回迁安置房和其他政策性住房；租赁类保障性住房包括公 共租赁房和廉租房，其中廉租房配建机动车停车位指标可结合项目实际条件下浮 40%‐60%。  （4 ）居住类建筑物配建车位中包含每户0.1 个访客车位。  （5 ）地上居民停车场（库）应满足《北京市生活居住建筑间距暂行规定》的距离要求，与邻近的住宅保持适 当距离，避免干扰居民生活。  （6 ）地面停车泊位应集中安排用地，并设置专用停车场和通道，不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口 通道设置停车位，地面停车率（小汽车地面单层停车位与居住户数地比率）按不大于 10%控制。  （7 ）建筑物配建停车场应设置无障碍车位。  （8 ）居住类建筑应将 18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。  （9 ）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的90% 。采用二层升 降式或二层升降横移式机械停车设备的，停车场净空不得低于 3.8 米。  （10）综合性建筑应按各类性质和规模分别计算并求和，多功能、综合性的建筑、配建停车场泊位的数量可 考虑停车设施的共享，按各单项标准总和的 80%计算。  （11）市政府审批的重点功能区，当规划平均容积率大于 2.0 时，居住类建筑物配建停车位指标建可按照上 一级别分区管理。  （12）距离轨道交通站点出入口500 米内的居住类建筑物配建停车位指标可按照上一级别分区管理。  22    附表3.2 公共建筑物配建停车位指标 旧城 一类 二类 三类 可参照第一列建 公共建筑 地区 地区 地区 地区 用地类 对应建筑 筑项目类别配建 单位 项目类别 别 类别说明 停车位指标执行 上限 下限 下限 下限 的建筑类别 对环境有特殊要 求的传染病、精神 车位