CRH2型动车组检修分工与检修流程.pdfVIP

CRH2型动车组 检修分工与检修流程 第一节 检修分工 一、 CRH2A型单列动车组 1．地面一级修作业小组（ 4 名作业人员）负责车顶高压设备、司机室设备、客室配电柜、车体两侧及车底 部设备等维护检查。 其中①、②号负责司机室设备、客室配电柜、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底 板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。③、④号车底作业时，前后须间隔 3 米左右，以车体中心 线为界每人检查各一侧， 与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查， 车底中央设备、 底板安装状态 两人均需检查。 2 ．乘务组（ 1 名随车机械师）负责一级修范围内的车内客室设备设施、受电弓控制阀板、自动过分相控制 装置状态检查。 3 ．辅助人员（ 2 名）负责动车组进库接车、出库送车检查。在动车组出、入库时 , 辅助人员分别在动车所 入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号、目的地显示器、侧门指示灯、车下散热风 机等工作状态是否正常，发现故障及时向调度报告。 二、 CRH2A型重联动车组 1．重联动车组一级检修由 2 个检修作业小组（ 8 名作业人员）完成。 （1）每个作业组对 1 组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。主控钥匙领取、供断电申请由动 车组非出库端（可按各所实际情况确定）作业小组的①号负责。由两个作业小组的①号分别完成动车组出库端、 非出库端司机室的性能试验。 重联端车钩的检查全部由动车组出检查库方向作业小组的③、 ④号负责。 动车组重 联端司机室的功能测试项目取消。 （2 ）动车组无电作业时， 出库端①号负责在司机室升降弓操作， 两个作业组的②号负责对各自动车组的两个 受电弓进行检测。 （3）动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控钥匙已拔出的通知后，非出库 - 1 - 端作业组①号方可投入主控钥匙进行司机室试验。 出库端①号司机室试验时升后弓， 非出库端作业组①号比照司 机换端操作程序，断电后换弓再进行试验。 2 ．辅助检查人员 (2 名) 按单列车作业要求执行。乘务组（ 2 名随车机械师）每人检查一列，检查内容同单列 动车组。 三、 CRH2B、2E 型长编组动车组 长编组动车组一级检修由 2 个检修作业小组（ 8 名作业人员）完成。 2 个作业小组检修作业分工参照 CRH2A 型重联动车组执行。辅助检查人员和乘务组按 CRH2A型单列车作业要求执行。 - 2 - 第二节 一级检修流程框图 出库送车 入库接车 断 电 降 弓，撤除 安 全 号 申请接触 车顶设备检查