新建铁路客运专线站前工程空心高墩施工方案.doc

PAGE 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 编制依据 1 2. 编制原则 1 3. 工程概况 2 4. 施工方案及资源配置 3 4.1墩身总体施工方案 3 4.2模板设计和配置 3 4.3 劳动力配置 5 4.4主要设备配置 5 5. 施工方法及要点 5 5.1测量放样 5 5.2钢筋绑扎 10 5.3脚手架搭设 10 5.4预埋件和综合接地 10 5.5模板安装 13 5.6浇筑混凝土 14 5.7 模板拆除 15 5.8混凝土养护 16 6. 质量保证措施 16 6.1钢筋工程质量保证措施 16 6.2混凝土施工质量保证措施 17 6.3冬季施工措施 18 7. 安全生产措施 20 8. 环境保护措施 21 9. 模板受力检算 21 9.1侧压力计算 21 9.2面板计算 22 9.3竖肋计算 25 9.4二层背肋及对拉杆计算 25 9.5内模二层背肋计算 27 9.6连接螺栓的计算 27 9.7对拉杆的受力检算 28 10. 支架受力检算 28 10.1横杆检算 29 10.2纵杆检算 30 10.3立杆检算 30 10.4扣件抗滑力计算 30 新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 空心高墩施工方案 PAGE 1 中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部 空心高墩施工方案 编制依据 （1）大西铁路客运专线有限责任公司下发的大西铁工管〔2010〕33号《大西铁路客运专线工程建设关于加强样板工程管理的通知》； （2）晋陕黄河特大桥32m简支梁部分（施工图）、48m简支箱梁及连续梁部分基础设计图、主桥基础设计图、桥墩设计图； （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）》； （4）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》； （5）《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》； （6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； （7）《大同至西安客运专线桥墩墩身检查及其它相关设备参考图》（大西运西施桥参07）； （8）、根据ISO9001--2008质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系； （9）大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计。 编制原则 （1）、响应和遵守大西铁路客运专线有限责任公司文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料； （2）、坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化为支撑，全面推行标准化管理； （3）、制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全； （4）、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系。采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、施工先行、标准化施工，从各个环节上保证工程质量目标的实现； （5）、高度重视文明施工和环境保护工作，合理利用土地。 工程概况 本合同段为大同至西安铁路客运专线工程11标段，工程范围仅为一座晋陕黄河特大桥，桥梁中心里程DK706+909.11，设计起讫里程DK701+923.61～DK711+903.51，全桥长9.980km。 全桥共计175个墩柱，其中20m以上的空心墩共计166个。空心高墩施工是本工程的重点和难点之一，墩身施工工艺参数的选择和掌控对全桥墩身施工的安全、质量、进度都有着极其重要的意义。墩身结构设计为圆端形空心墩，最大墩高为46m。墩身混凝土强度设计有两种：C35（32m梁部分）和C40（48m梁及连续梁部分），垫石混凝土标号为C50，履带吊或塔吊配合翻模施工。本桥墩身高度统计详见表3-1。 表3-1 晋陕黄河特大桥墩身高度统计表 墩号 墩身形式 墩高 备注 1#～8#、175# 圆端形实体墩 7.0～17.0m 　 9#～30# 3.0×7.8～4.2×7.8m圆端形空心薄壁墩 20.0～40.0m 壁厚50cm,外坡45:1,内侧坡比75:1 31#、35#～57#、87#～165#、 168#～174# 6.0×9.0m圆端形空心薄壁墩 45.0～46.0m 壁厚50～70cm,外坡45:1,内侧坡比75:1 32#～34#、59#、61#、63#、65#、