《二手车鉴定与评估》项目3技术状况鉴定.ppt

声级计 发动机部分 发动机功率 无负荷测功仪 发动机综合测试仪 汽缸压力 汽缸压力表 汽缸密封性 曲轴箱窜气量 曲轴箱窜气量检测仪 汽缸漏气率 汽缸漏气量检测仪 进气管真空度 真空表 检测方法 （1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温75～95℃，风冷发动机机油温度80～90℃。 （2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。 （3）对于化油器式发动机，把节气阻风门置于全开位置。 （4）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。 测量气缸压力 气缸压力表 （5）用起动机带动曲轴旋转3～5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于二次。 （6）按上述方法依次检测各个气缸。 气缸压力表 检测结果分析 由火花塞或喷油器孔注入适量（一般20～30mL）润滑油后，再次检测气缸压缩压力，并比较两次检测结果。若： （1）第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，表明气缸密封性不良是由于气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因而引起。 （2）第二次检测结果与第一次近似，表明气缸密封性不良的原因为进、排气门或气缸衬垫不密封（滴入的润滑油难以达到这些部位）。 （3）两次检测结果均表明某相邻两缸压缩压力低，其原因可能是两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。 气缸压力表 4.注意事项 （1）测试发动机气缸压力时，严禁将发动机起动，以防损坏气缸压力表。 （2）测试前，对于汽油机应将分电器中央高压线拔下，或将燃油泵继电器拔下。对于柴油机应旋松喷油器高压油管接头使其断油，即可使发动机不着火工作。 气缸压力表 汽缸压力表 起动电流 发动机综合测试仪 起动系 蓄电池起动电压 汽车电器万能试验台 起动转速 点火波形 发动机综合测试仪 点火系 专用示波器 点火提前角 燃油压力 燃油压力表 燃油系 机油压力 机油压力表 润滑系 机油品质检测仪 润滑油品质 异响 发动机异响诊断仪 电子设备 微机故障检测仪 1.检查离合器的工作状况 正常情况下，离合器应该是接合平稳，分离彻底，工作时无异响、抖动和不正常打滑等现象。 如果离合器发抖或有异响，说明离合器内部有零件损坏现象，应立即结束路试。 2.检查变速器的工作状况 ①变速器换挡是否轻便灵活； ②是否有异响； ③互锁和自锁装置是否有效； ④是否有乱挡或掉挡； ⑤换挡时变速杆不得与其他部件干涉。 三、汽车路试检查（试驾） 3.检查汽车动力性 汽车起步后，加速行驶，猛踩加速踏板，检查汽车的加速性能。通常，急加速时，发动机发出强劲的轰鸣声，车速迅速提升。 有经验的汽车评估人员，能够了解各种常见车型的加速性能，通过路试能够检查出被检汽车的加速性能与正常的该型号汽车加速性能的差距。 4.检查汽车制动性能 当踩下制动踏板时，若制动踏板或制动鼓发出冲击或尖叫声，则表明制动摩擦片可能磨损，路试结束后应检查制动摩擦片的厚度。 若踩下制动踏板有海绵感，则说明制动管路进入空气，或制动系统某处有泄漏，应立即停止路试。 三、汽车路试检查（试驾） 5.检查汽车行驶稳定性 ①车速以50km/h左右中速直线行驶，双手松开转向盘，观察汽车行驶状况。 ②车速以90km/h以上高速行驶，观察转向盘有无摆动现象，即所谓的“汽车摆头”。 ③ 选择宽敞的路面，左右转动转向盘，检查转向是否灵活、轻便。 6.检查汽车行驶平顺性 将汽车开到粗糙、有凸起路面行驶，或通过铁轨、公路有伸缩接缝处，感觉汽车的平顺性和乘坐舒适性。通常汽车排量越大，行驶越平顺，但燃油消耗也越多。 三、汽车路试检查（试驾） 7.检查汽车传动效率 在平坦的路面上，作汽车滑行试验。将汽车加速至30km/h左右，踏下离合器踏板，将变速器挂入空挡滑行，其滑行距离应不小于220m。 将汽车加速至40～60km/h迅速抬起加速踏板，检查有无明显的金属撞击声，如果有说明传动系统间隙过大。 8.检查风噪声 逐渐升高车速，使汽车高速行驶，倾听车外风噪声。风噪声过大，说明车门或车窗密封条变质损坏，或车门变形密封不严，尤其是整形后的事故车。 9.检查驻车制动 选一坡路，将车停在坡中，拉上驻车制动，观察汽车是否停稳，有无滑溜现象。 三、汽车路试检查（试驾） 一、检查离合器工作情况 1、行驶起步之前，应起动发动机，并达到正常工作温度，检查仪表及信号装置