一汽大众轿车二厂物流配送模式.pptVIP

一汽大众轿车二厂物流配送模式;序言;一汽大众的汽车文化;一汽大众的汽车文化;一汽国际物流中心;入厂物流、工厂物流和分销物流;入厂物流、工厂物流和分销物流;入厂物流、工厂物流和分销物流;卸货方式;进出门口登记，检查;平面布局图;存储形式;拆散中心（DC）、分篮中心（BC）;在法布劳格提供给一汽大众的设计方案中，拆散中心设在集装箱堆场附近，零部件从集装箱中拆出来后，一部分直接送到生产线上，另一部分送到分篮中心，根据个性化定制车型的需要，被分装到不同的货筐车。分篮中心则位于拆散中心的西面，与组装生产车间隔一条街，通过两座过街天桥相连。 货筐车通过天桥两头的起重机吊上吊下，然后由拖车拖到生产流水线上，与被生产的车一起移动。货筐车的前部分零部件是为组装前一辆车的车尾部分用的，后部分的零部件是为后一辆车的车头部分准备的，这些零部件在分篮中心就已经被准好了。;分篮中心;空中输送链;各种看板;各种看板;班组看板;各种看板;持续改善看板;工具发放窗口;现场标示;账务流程;一汽大众所使用的系统为：一套为FIS系统;一汽大众的看板系统 一汽大众JIT供货出入库及配送;目前一汽大众的看板系统只适用于长春地区国产化件供货厂家(中转库)的直送工位的零件。具体的实施过程如下： ;1、供货厂家(中转库)通过上公司网确认要货信息,打印供货单,并依据此单,按照先入先出原则进行备货,在发出要货信息2小时内用封闭车将货送到一汽大众公司入口。;2、物料管理科入口送件工人将验收后的零件按箱上供货单上标明的送货地点送货到工位,同时将工位上的空箱返回到空箱存放地。 ;3、物料管理科入口微机员扫描供货单第一、二联,做入,出库；每扫描一张,就在其上盖验收章；将第二联保存,将第一联交给送货人，作为供应商(中转库)送货凭证。;4、送货人持空器具出门证到空箱存放地,由叉车工依据出门证装空箱,并在其上签字。如空箱数与出门证上的数量不相符,叉车工在其上注明实际装车数量；送货人再将出门证交给入口验收员盖章,由入口验收员保管一联,另一联带走；如空箱与出门证不符,要重开空器具出门证。;5、物料管理科仓库巡线工巡视现场,当出现空箱（双箱制）或箱内零件剩够3小时用量（单箱制）时,就将箱上供货单取下拿到就近的要货扫描点进行扫描,向供货商(三方物流)发出要货信息。;进口件的验收入库及出库流程：库存3-7天的存诸量，当库存达到最低库存时，系统会自动提示，此时采购中心会予以指示分捡某一个集装箱，物流中心就会得到关于此集装箱相关零部件信息如：;一汽大众CKD件的验收及入库;一汽大众进口件的出入库;进口件的验收入库及出库流程： 库存3-7天的存诸量，当库存达到最低库存时，系统会自动提示，此时采购中心会予以指示分捡某一个集装箱，物流中心就会得到关于此集装箱相关零部件信息如： ;仓库根据此信息打印相关零部件信息，图中条码包含了数量、零部件名称，三组条码用途分别为：第一组验收入库人员核对实物和清单无误会撕一联交给入库人员扫描入库，第二联做出库使用，第三联做要货信息使用。;一汽大众的存储模式：;定置定位存放：;一汽大众的配送模式;配送方式：;　(3)存储：物料的存储采取定址定位的方式，根据筐的划分进行分区域存储，保证零件与货筐的匹配。由于BC从接到指令到物料送至总装线的时间仅为2小时，所以对BC零件的存储的准确性有着较高的要求。为满足这种要求，BC在校验方面非常严格，在区域、货架、货位、标签与食物匹配方面进行层层检查，不仅要保证入库零件存储的正确性，还要对己在同类货区的货物进行二次检查，以及对出现的空托盘进行及时处理。?　　(4)拣选：拣选流程是BC的最关键流程，该流程完全体现了零件与整车的匹配性。BC进行分区域的拣选，即不同的货筐在不同的区域进行拣选，信息采集点的信息通过打印机在各拣选区同步打印，拣选人员负责依单拣选与器具选择并用，同时并保证63秒的拣选节拍。拣选过程中拣选零件在货筐的左右位置、物流器具的类型、拣选的数量三者紧密相关：根据此关联关系来匹配人力资源。?;BC拣选为货筐在主巷道内前进、拣选人员在拣选通道内往复拣选的组合方式，并将货筐在巷道内的第一个点作为看板点，后续货筐以此点空作为进入巷道的指令触发。此外，条码扫描技术在拣选流程重也得到了充分利用，除了对器具零件进行整体扫描确认，还要对贵重及重要零件进行单件扫描确认，保证自动订货的数据输入。?　　(5)出库：货筐在一楼完成拣选后，通过电梯运达二楼，在二楼进行组车，组车主要以汽车底盘号(VIN号)为基础，依据信息采集点的VIN号顺序进行组车，前后顺序一致，否则在总装无法与整车装配顺序相对应。拖车登记出库后，经专用通道进入总装车间，将货筐送达指定的工位点，同时取回空筐，分解进行下次利用，如此往复循环，保证货物不断地送到总装。拖车的出库、返程时通过