钢板桩围堰施工技术及安全交底.pdf

华菱安赛乐米塔尔铁路专用 线跨涟水河特大桥工程 施工技术交底书 工程名称：涟水河特大桥 交底编号： ZTWJ-VAMA- 交底项目：钢板桩围堰施工技术及安全交底 内容：钢板桩施工，安全 接受单位：钢板桩作业队 中铁五局二公司娄底安赛乐米塔尔铁路专用线跨涟水河 特大桥工程项目经理部 钢板桩围堰施工技术及安全交底 一、钢板桩围堰施工 1、施工准备 （1）、主墩的钻孔桩完成后，移走钻机，沿桥横向及纵向整平筑 岛场地，搭建前要做好放样工作。 （2）、在桩基施工完成后 , 对围堰范围内河床进行清理 , 避免在钢 板桩插打位置遇到障碍物。 （3）、支撑系统材料加工。 主墩承台围堰支撑系统材料包括 2I36b 工字钢、 2I45b 工字钢、 2I56b 工字钢，拉森 IV 钢板桩。为保证施工 进度，应提前 15 天按图纸要求加工。 （4 ）、在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，发现缺陷随 时调整，选用同种型号的钢板桩， 进行弯曲整形、 修正、切割、焊接， 整理出施工需要的型号 （拉森IV 号钢板桩）、规格 （400 ×125×13mm）、 数量（ 9m×132 件）的钢板桩。整理后在运输和堆放时尽量不使其弯 曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。 （5）、整修后的钢板桩达到锁口内外光洁并呈一直线， 全长不应 有焊瘤、钢板、角铁或其他突出物，两端切割整齐，保证接头强度与 其他断面相同。 （6）、机械设备投入：采用 DZ-150 型振动锤， 50T 履带吊配合 作业。振动锤是打拔钢板桩的关键设备， 在打拔前一定要进行专门检 查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到 380－420V， 而夹板牙齿不能有太多磨损。 2、测量定位 对墩位承台控制点标明并经过复核无误后加以有效保护， 插打钢 板桩前需复核钢板桩边线位置， 在保证钢板桩位置准确前提下逐根打 入钢板桩。 3、首桩定位控制 在正式沉桩前应结合现场情况确定并计算首桩所用的测点位置 和有关参数，施工采用任意角交会控制定位，其交会角宜在 60 °～ 120°之间，且控制点间距不宜大于 150m。利用已知的测量控制点坐 标和桩位坐标，分别计算两个测量控制点与桩位之间的夹角和距离， 利用一个测量控制点上的全站仪控制桩位， 利用另一测量控制点上的 全站仪进行复核。 施工中采用全站仪或经纬仪控制钢板桩垂直度， 垂 直度出现偏差时需将桩向上拔出一段距离后重新插入， 以控制垂直度， 钢板桩垂直度允许偏差 1%。 4 、钢板桩施工 （1）、将钢板桩运到工地后， 钢板桩在拼组前必须对其进行检查、 丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长 2～3m的短桩作 通过试验，以 2～3 人拉动通过为宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭 曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超