枕木选择、道床参数.docVIP

查表《井巷工程》表3-10选择30kg/m钢轨， （二）选择道床参数 根据巷道通过的运输设备，已选用30kg/m钢轨其道床参数ｈｃ与ｈｂ分别为410mm和220mm，道砟面至轨道面高度为ha=hc-hb=410-220=190mm，采用钢筋混凝土轨枕。（查表3-5与3-10与3-11） 道床参数的选择是指钢轨型号,轨枕规格和道咋高度三者的确定。下面可根据图表说明道床参数。 常用道床参数 表1-2 巷道类型 钢轨型号/kg·ｍ－１ 道床总高度ｈｃ 道咋高度ｈｂ 道咋面至枕轨面垂高ｈａ 井底车场及主要运输巷道 ３０ ４１０ ２２０ １９０ ２２ ３８０ ２２０ １６０ 采区运输巷道 上，下山 ２２ ３８０ 可不铺道砟，轨枕沿底板浮放，也可在浮放轨枕两侧充填掘进矸石 １５ ３５０ 运输巷，回风巷 １５ ２５０ 钢轨型号是以每米长度的重量来表示的。煤矿常用的型号是15，22, 30和38ｋｇ／ｍ。钢轨型号是根据巷道类型，运输方式及设备，矿车容积与轨枕来选用。 巷道轨枕选择 表1-3 对轨道敷设的要求是：钢轨的型号应与行驶车辆的类型相适应，轨道敷设应平直，且具有一定的强度和弹性；在弯道处，轨道连接应光滑，接运输巷道内同一线路必须采用同一型号的钢轨；道岔的型号不得低于线路的钢轨型号；在倾角大于15°的巷道中，轨道的辅设应采取防滑措施。轨枕的类型和规格应与选用的钢轨型号相适应。矿井多使用钢筋混凝土轨枕或木轨枕，个别地点也有用轨枕的。混凝土轨枕主要用于井底车场，运输大巷，上（下）山和中巷；木轨枕主要用于道岔等处，钢轨枕主要用于固定道床。由于预应力钢筋混凝土轨枕具有较好的抗裂性和耐久性，构建刚度大，节约木料，造价低等优点，所以应大力推广使用。常用的轨枕规格见表1-3。 常用轨枕规格 表1-3 单位：mm 轨枕类型 轨距 轨型/kg ·ｍ－１ 全长 全高 上宽 下宽 木轨枕 600 15 22 1200 1200 120 140 120 130 150 160 900 15 22 1160 1600 120 140 120 130 150 160 钢筋混凝土轨枕 600 15或22 1100～1200 120～150 110～130 140～170 900 ≥30 1500～1600 150～200 140～160 180～250 预应力钢筋混凝土轨枕 600 15或22 1200 115 100 140 道咋道床有钢轨及连接件，轨枕，道咋等组成。道咋道床的优点是施工简单，容易更换，工程造价较低，有一定的弹性和良好的排水性，并有利于轨道调平。但在生产过程中，煤，岩粉洒落在道床上之后，使其弹性降低，排水受到阻碍，可能影响机车正常运行。只要加强维修，这种道床完全能够满足机车运行要求。 道砟应选用坚硬和不易风化的碎石或卵石，粒度以20~30MM为宜，并不得参有碎末等杂物，使其具有适当空隙度，以利排水和有良好的弹性。道砟的高度以应与选用的钢轨型号相适应。在主要运输巷道，其厚度不小于100mm，并至少不轨枕1/2~2/3的 高度埋入道砟内，二者关系如图3-8所示。 道床宽度可按轨枕长队再加200mm考虑。相邻两轨枕中心线距一般为0.7~0.8m,在钢轨接头，道岔和弯道处应适当减小。道床参数见表３－５． 为了减少维护工作量和提高列车运行速度，大型矿井，特别是采用底卸式矿车运输时，井底车场和主要运输大巷应积极推广整体道床。固定道床一般是用混泥土整体浇注，将枕轨和道床固定在一起，这种道床具有维修工程量小，运营费用低，车辆运行平稳，运输速度高，服务年限长等优点。因此，这种道床主要用于大型矿井的斜井井筒，井底车场和个别运输大巷的轨道铺设中。但这种道床初期投资高，施工复杂，道床的弹性也较差。 无轨运输巷道底板的岩石强度要求ｆ＞４。否则需铺混泥土，其强度等级不低于C20.