高考地理复习 交通运输布局及其对区域的影响.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 7 页 高考一轮复习易错题专题训练：交通运输布局及其对区域的影响 一、单项选择题 港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成1~2题。 1．港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了（????）A.缩短通行距离和时间???????B.保持珠江主航道的通航能力C.节约建设成本，降低难度?????D.方便旅客欣赏水下风景2．海底隧道两端人工岛的主要功能是(????)A．方便游人观景?????????B．方便旅客休息C．抵御地震台风?????????D．利于桥隧转换 1．B【解题思路】本题主要考查海底隧道建设的功能。港珠澳大桥中部海底隧道建设在珠江的主航道处，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航。海底隧道建设没有缩短通行距离和时间；海底隧道建设成本高、难度大，海底隧道不透明，不能欣赏水下风景，故B项正确。 【易错分析】本题易错选A或C选项，原因是考生可能会认为建设海底隧道可以缩短通行距离和时间，节约建设成本，降低难度。 2．D【解题思路】本题主要考查海底隧道人工岛的功能。隧道两侧的人工岛主要功能是为桥梁和隧道转换提供场所。该大桥全长近50千米,建设为六车道高速公路标准，通过时间短，旅客不需休息，整个大桥建设均需考虑抵御地震和台风，但这不是人工岛的主要功能。故D项正确。 【易错分析】本题易错选B选项，原因是考生认为人工岛可供汽车停靠，方便旅客休息。 下图为我国某区域图，为适应发展需要，该区域正在增修铁路新线。读图回答3~5题。 3．在建铁路线路选择，最主要为了 A．保护铁路沿线植被 B．减轻洪水对铁路破坏 C．提高区域客运运能 D．降低铁路修建工程量 4．乙、丙两站间铁路沿线河谷地带自然植被稀疏，主要是因为 A．光照不足　　B.水源短缺　　C.土壤贫瘠　　D.下沉气流 5．在建铁路线路选择，最主要为了 A．保护铁路沿线植被 B．减轻洪水对铁路破坏 C．提高区域客运运能 D．降低铁路修建工程量 3．C【解题思路】本题主要考查交通运输建设线路选择。图中在建铁路线路经过了若干个城市，可以方便出行，说明主要目的是提高区域客运运能；在建铁路线路会破坏沿途的植被；该区域位于河流的上游，洪水主要发生在河流的中下游地区；在建铁路经过的区域地势起伏较大，需要修建隧道和建筑桥梁，增加了铁路修建的工程量。 4．D【解题思路】本题主要考查区域地理特征。从图中的经纬度可知，该地位于我国西南山区。河谷地区位于我国夏季风的背风坡，降水少，导致植被生长状况不佳，因此河谷地带植被稀疏；降水少且纬度较低，光照充足；位于河流沿岸，水源充足；河流沿岸，泥沙沉积可以形成肥沃的土壤。 5.C【解题思路】本题主要考查交通运输建设目的。由图可知，在建铁路与现有铁路并列，同时经过城市，主要是为了提高区域客运运能。 【易错分析】本题易错选B选项，原因是考生认为在建铁路线路选择在地势较高的地区，减轻洪水对铁路破坏。 2016年4 月滇西龙江特大桥建成通车。龙江特大桥全长2470.58m，主跨1196m， 99%的材料和施工技术是国内团队自主创新，为亚洲最大的钢筋梁悬索桥。龙江大桥建成，一头连着巍峨高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通国外。据此完成6~7题。 ? 6.5-10月所在区域多云雾，站在山上向对岸远远望去，整座桥云雾飘渺中煞是壮观。其云雾水汽主要来自（ ） A.太平洋 B.印度洋 C.大西洋 D.北冰洋 7．桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是 A．高原冻土的防范 ?????B．强烈地震的防御 C．河谷洪水的防御 ?????D．水土流失的防治 6．B【解题思路】本题主要考查水汽来源。由题意可知，该地区位于云南，南部邻近印度洋，因此该地主要的水汽来自印度洋。 7.B【解题思路】本题主要考查交通运输建设。我国滇西地区地壳运动活跃，多地震，桥梁设计建造与建材选用时应考虑的最大难题是强烈地震的防御，故B项正确。 【易错分析】本题易错选B选项，原因是考生受思维定势影响，认为桥梁设计应考虑河谷洪水的威胁。 麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括:铁路桥11座，野生骆驼通道２座，地下通道３座，涵洞135座，全长450千米。下图为麦麦高铁路线示意图，据此完成8~9题。 8．下列有关麦麦高铁工程的叙述正确的是 A．地形对该工程建设影响较小 B．技术是制约该工程建设的主要因素 C．该工程重视对生态环境的保护 D．该工程建设的主要目的是加大石油输出