中东港口的基本情况.doc

这里有巴基斯坦和沙特的一些港口的情况，应该中东的城市标准都差不多，不知道符合不符合你的要求 国家: PAKISTAN 港口:KARACHI 需注意事项: 巴基斯坦海关规定需正PACKING INVOICE 清关 2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款 3KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送 4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST INVOCE 5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱 柜门贴上PACKING 6.不论CY CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) NET WEIGHT 给船公司国家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE) 主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH 需注意事项: 船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费 货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS. 5.DUBAI 有分二个码头 旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多 JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主 国家:SAUDI ARABIA 3[主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH 需注意事项: 1.DAMMAM JEDDAH 皆从DUBAI 转运 2.RIYADH 为内陆点经DUBAI 再由DAMMAM转运 3.船到48小时前需先申报进口舱单 海关规定需正本PACKING , INVOICE 产地证明清关 5.如发我司B/L 给SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海关会依MB/L 上之 CNEE课税 国家: BANGLADESH 中国第一外贸论坛主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (内陆) 1.柜子含柜重不能超过 24 TONS 。2.货到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以内陆火车转运.只收 FCL 不收 LCL 中东地区的主要港口： 巴林：麦纳麦 MANAMA,AL、巴林 BAHRAIN 伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港 BANDAR ABBAS、布什尔 BUSHIRE 、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR 伊拉克：巴士拉 BSARA 科威特：科威特 KUWAIT 阿曼：马斯喀特 MUSCAT 卡塔尔：乌姆赛义德 UMM SAID、多哈 DOHA 阿联酋：沙迦 SHARJAH 、迪拜 DUBAI 、阿布扎比 ABU DHABI 沙特：达曼 DAMMAN 沙特：利雅得 RIYADH 中东地区红海航线的主要港口 苏丹：苏丹港 PORT SUDAN 约旦：亚喀巴 AQABA 沙特：吉达 JEDDAH 埃及：苏科纳 SOKHNA 也门：亚丁 ADEN 也门：荷台达 HODEIDAH 索马里：柏培拉 BERBERA 地理位置是中东地区但航线属地东线的主要港口 埃及：塞得港 PORT SAID 以色列：海法 HAIFA 黎巴嫩：贝鲁特 BEIRUT 叙利亚：拉塔基亚 LATTAKIA 地理位置是印巴地区但航线相关的主要港口 巴基斯坦：卡拉奇 KARACHI 、瓜达尔 GWADUR 沙特的吉达港口的必威体育精装版规定，（1）货物必须打卡板，不管是什么货，（2）包装上必须显示产地，不能是贴上去的，必须是油印或者打印 迪拜的港口问题，不是楼下说的那样什么纺织品和电子产品，拉希德港现在没有船去，所有船公司都只到杰贝阿里，