附件1：钢便桥和拌合船施工方案比选报告.pdfVIP

Ksun Saibas桥方案 一、比选方案简介 1.1 钢便桥方案 便桥设计简述 墩侧搭设水上钢平台，在桥位上游侧新建贯通钢便桥，设置2孔45m跨径提升式通 航孔保通航道，钢便桥与钢平台相接。便桥长度2163m，宽度7.5m，按双车道设计，钢 便桥用钢量6183t，设置钢平台8处，钢平台用钢量1530t，合计用钢量7713t。 钢便桥采用贝雷梁结构，标准跨径15m，通航主跨为下承式，通航主跨跨度45m。钢 管桩采用Φ630×8mm螺旋管，入土深度约28m，单根桩长40m（水深10m）。承重梁采用 双拼工45a，贝雷顶横向分配梁采用工25a@750mm，桥面纵向分配梁拟采用普槽 20a@250mm，净间距5cm。 图3.1-1 钢便桥参考图 图3.1-2 钢便桥及平台参考图 1 Ksun 图3.1-3 钢便桥标准横断面图 图3.1-4 钢便桥提升式主跨示意图 共设置8套墩侧平台，周转使用。墩侧平台为矩形，满足混凝土罐车、吊车、平板 拖车等施工空间需求。 1.1.1 便桥施工工期 钢便桥材料计划于2020年1月15 日进场，分三个作业面进行便桥施工，工期3个 月。 表3.1-1 钢便桥施工作业面 作业面 设备 来源 80t履带吊+40×150自航驳+90振 水上沉桩 东马租赁 桩锤 西岸钓鱼法施 80t履带吊+90振桩锤 东马租赁 工 东岸钓鱼法施 80t履带吊+90振桩锤 履带吊租赁，振桩锤自有 工 1.2 拌合船方案（自建双机） 1.2.1 自加工双机拌合船 项目部自加工一艘双机120拌合船（2m 搅拌主机），总费用1270万人民币（751.423 万马币），含设计费、采购费、改造费、手续申请费、拆除费。其中拌合船船体按照租 赁昇阳公司平板驳考虑。 表3.2-1 自加工双机120拌合船配置表 序 数 设备 参数 备注 号 量 1 平板驳 106×28×6.9米 1 租赁昇阳公司 2 Ksun 2 拌合站 HZS120，2方主机 2 国内采购 3 粉料罐 200t（片体拼装） 10 国内采购 4 发电机 300KW 2 东马租赁 5 发电机 100KW 1 东马租赁 6 拖泵 柴油HBT80 2 国内采购 液压布料 7 46m 2 国内采购 杆 8 制冰机